ford escort 1.6 16v zetec motor 1996 god.

[Reppa]

Izbegavaj majstora ko misli da EFI ima elektronski sauh.Ako si ti mislio onda ok,ali ako majstor rekao

[butera]

Ford escort 1.6 zetec 66kw ima i lpg.

Moj problem je sledeći skala temperature mi brljavi, odnosno kao da negde gubi kontakt, čas pokazuje temperaturu čas ne pokazuje temperaturu dešava se da i po nekoliko dana ne pokazuje uopšte temperaturu. Pa pošto se bliži leto morao bih to da namestim. Menjao sam termodavač stavio sam doduše polovni ali se isto ponaša.
Gde bi mogao da bude problem?

[Sajin]

U momentu kada ce pojavi problem skini dzeksnu sa donjeg senzora na kucistu termostata. Sa zicom prespoji dva kontakta na dzeksni. Skala temperature tada mora da se popne na max. Ako je to ok onda je problem u samom senzoru-davacu, ako nece da ode na max. imas problem sa instalacijom ili samom skalom u tabli. Kod mene je tako brljao senzor. Ako je problem u instalaciji pogledaj dzeksne kod ususne grane. To sto je termo prekidac na crevu je ok ,isto je i kod mene.

[butera]

Hvala Sajine,

uradiću ovo što si napisao i molim boga da je do termodavača, samo da nije problem sa instalacijom.
Ovih dana sam pratio intenzivno šta se dešava, situacija je sledeća. Skala ne pokazuje temperaturu dok se temperatura ne popne do pola skale, e onda skazaljka odjednom počne da ide gore i otprilike od polovine skale pokazuje temperaturu. Pa u nekom trenutku padne opet skroz dole.

Hvala još jednom.

[butera]

Konačno je stigao novi tremodavač (polovan).
Koji je juče zamenjen i koliko sam uspeo da ispratim juče i danas ponaša se normalno. Tako da je problem rešen.

Međutim druga stvar koja me muči je da ventilator hladanjaka pali kada skala dođe do slova l to je ispred crvenog polja.
Da li će promena termoprekicača da reši ovaj problem.

Takođe sam primetio da u poslednje vreme teže pali, upočetku kada je bio vruć umesto da upali kada okrenem ključ on kao zavergla malo, međutim to sada radi i kada je hladan. Ovde sam čitao da bi to moglo da bude da mu je komp. na izdisaju.

[Dusan64]

To je normalno paljenje ventilatora. A sto se tice tezeg paljenja,moze da bude svasta. Da li auto pali na benzin?

[butera]

Da pali na benzin. Uvek je automatski na benzinu pa zavisi od temperature motora koja je tako brzo i prebaci na plin.

[Dusan64]

Da li auto trza na benzin,ima neke knedle? Vruc,hladan?

[butera]

Ne ništa, samo teže pali.

nego pojavio se drugi problem, a u vezi temperature. Već sam rekao da ventilator pali tek na slovu l. Međutim danas se vraćam sa posla i nikako da upali ventilator, pa sam morao da ga gasim da bih stigao do kuće. Sada sam probao da kratko spojim termoprekidač mada on ima četiri žice ali isprobao sam sve kombinacije i neće da upali ventilator. Jedino što sam primetio da kada spojim krtko određene dve žice čuje se da cakće nešto kod akumulatora, e to nešto verovatno je (relej) koji sam ja skinuo pošto sam ustanovio odakle cakće, i sad sam upravo zvao prodavnicu da pitam da li imaju taj deo i rekli su mi da nemaju.
Kako da znam da je rele neispravan?

p.s. koliko muke sa ovom temperaturom i vodom.

[Dusan64]

Ako samo teze pali onda moze da bude i do akumulatora,alnasera. Normalno je da pali ventilator na slovu L. Kombinacija dve zice na dzeku termoprekidaca bi morala da upali ventilator,ako je isti ispravan. Mozda gresim,ali sam poprilicno siguran.

[butera]

Problem sa ventilatorom rešen, izgleda da nije pravio dobar kontakt relej pa je nekad uključivao a nekad ne. Sada radi kao sat, i ventilator se pali već negde na slovu a.
Što se tiče tezeg paljenja, to se sada ne dešava svaki put ali sam već i navikao. Otići ću kod majstora pa neka pogleda.

[Estariol]

Da se nadovežem na ovu temu, imam problem sličan gore opisanom u vezi paljenja ventilatora, samo je 1.8 Zetetec. Pali se između slova "A" i "L", i pri vožnji u gradu hoće ozbiljno da digne temperaturu, a antifriz je svež. Termoprekidač na crevu je nov, i sa dve temperature, 93/96 i100/106(ili103?). Za termoprekidač na kućištu termostata mi je rečeno u prodavnici delova da on javlja kompjuteru temperaturu i onda on daje signal za paljenje ventilatora, koje se dešava preko releja kod akumulatora. Pošto sam pitao i zašto ima dva temperaturna opsega, rekli su mi i da ventilator ima dve brzine, i da se prvo uključuje manja brzina, a kasnije veća brzina, s tim da kad je uključena klima, odmah se pali veća brzina ventilatora, što je logično. Da li je to tačno ili sam pogrešno informisan, obzirom na to da je u pitanju prodavac u koga imam poverenja, i koji radi samo sa Fordovim delovima?

[Markedjani]

termoprekidač pali ventilator... radi kako si i opisao.

Termodavač daje informacije kompjuteru o temperaturi i šalje signal pokazivaču temperature (da bi jelde znao koja je temperatura na cajgeru).

[Estariol]

Sve u svemu, ili mi je riknuo deo releja koji pali manju brzinu ventilatora, ili manja brzina ventilatora. Kad se dokopam relea, saznaću, a do tad samo kratke vožnje.
Neću da linkujem oglas koji sam postavio, al nek se zna da tražim taj rele.

[Estariol]

Pitanje za one koji znaju: Da li ventilator ima motor sa 2 brzine, tj. dva namotaja, ili se brzina reguliše preko nekog otpornika, ili se na neki drugi način obara napon i time smanjuje brzina ventilatora?
Hvala unapred

[Markedjani]

Ako ima klimu, ima otpornik.

[Estariol]

Hvala još jednom, možeš li mi reći gde se nalazi, pošto ima nešto cilindrično zakačeno tačno ispod motora ventilatora što bi moglo biti otpornik, a sve što sam izguglao mi pokazuje da nije tamo nego je malo dalje sa strane?

[Markedjani]

Apsolutno nemam pojma... to je već pitanje za majstore.

[mbole]

Pozicija R27 na slici gore desno:


A treba da izgleda ovako:


To cilindricno ispod ventilatora bi pre mogao da bude prekidac pritiska na kondenzatoru klime, koji je taman tu negde prema slikama.

[Estariol]

Svaka čast! Elem... Toga kod mene... Nema. Ima samo rupa/ležište za taj otpornik... Daklem prethodni vlasnik (ili jedan od, jer ne znam koliko ih je zamenio pre nego je stigao kod mene) je nešto budžio i sad moram do nekog majstora koji dobro poznaje ove automobile/motor da bi se i konektor/džek u koji se bode taj otpornik pronašao... Vidim da je četvrtast, probaću sam...
Duga je priča odakle ja sa tim autom, ali izgleda da neke škole moram da platim deblje od drugih...
Kad smognem snage napisaću nešto više u temi o svom automobilu...

[Dusan64]

Nema otpornik,nego dupli prekidac,sa cetiri kontakta koji se nalazi na crevu.

[mbole]

Ima i prekidac sa cetiri kontakta, i relej i otpornik.