Problem sa klimom, konacno nesto novo :)

[totti]

Ovaj sledeći koji mi je punio klimu mi nije naplatio ništa, pošto mu je ostalo kilo i trista grama gasa gratis

[rajko rajko]

Ja bih pre rekao da kod mene ima premalo gasa. Juče sam išao za Beograd, i u toku vožnje se samo ugasi, i ona je ja isključim na dugme, i okrenem prekidač da mi uvlači vazduh spolja i onda je uključim. Tako radi neko vreme, pa ja onda bez gašenja okrenem prekidač da uzima vazduh iz kabine. Radi tako neko vreme, pa se opet ugasi. I onda sve iz početka. Moram da napomenem da ne postiže da ohladi dovoljno! Ima li neko neku ideju? Ako fali gasa, posetio bih komšiju, a ako je nešto drugo, onda bih morao u servis! Hvala.

[vidovac]

dane bih otvarao novu temu izlozocu svoj problem ovde
desava mi se sad po ovoj vrucini da imam utisak da klima prestane sa radom tj da nesto ne radi, lampica se ne gasi to sam proverao a desava se sledece: upalim auto krenem i auto vozim trecom negde oko 50km/h i osetim kao da pojuri odjenom stavim ruku na izduv ventilacije u kabini i osetim da malo slabje hladi, posle toga prodje mozeda 30-60 sekundi onda secne kao da se upali klima ponovo i tada kad stavim ruku duva osetno hladnije.
klimu nisam punio od kad sam kupio auto a ti je zadnjih godinu ipo dana, a i proslog leta mi se to desavalo kad su najvece vrucine.
kad je temperatura izmedju 30-33 stepeni radi normalno tj hladi ravnomerno
da li je je neko ima slicno iskustvo ili neki savet sta da uradim?
da napomenem da je klima manuelna
u pitanju je focus 2001 85 kw TDCi

[rajko rajko]

Hm, slično kao i kod mene, s'tim što ja kod mene to ne bih vezivao za brzinu. Kada je napolju svežijr, ujutro i pridveče, klima radi fenomenalno, ali kad u podne uprži, i kad najviše treba klima, ona nećeda se pokrene. Lampica svetli, ali kompresor ne radi. Nisam još otkrio šta je.

[bojcistv]

Nisam strucnjak za klime ali ako radi na nacin koji ste opisali ja bih prvo provjerio da li ima napona na elektomagnetnoj sklopki na kompresoru jer se on ukljucuje na taj fazon pa mozda da onda provjerite strujni krug u tom smislu. Od prekidaca za klimu preko kablova pa do te sklopke.

[mileprokic]

I kod mene je identican problem na bas velikim vrucinama,ako neko nadje sta je nek napise.

[kovsr]

Meni se desavalo da klima , kad je velika vrucina, prestane da radi tj pocne da duva mlak vazduh a onda , posle minut dva pocne da duva hladno i tako u krug. Kad sam otisao kod majstora ustanovio je da u toku radu raste pritisak u sistemu i da se kompresor sam iskljuci na odredjenom pritisku, kad se sistem ohladi pritisak pada i kompresor se ukljuci. Gledao je sve i svasta da bi na kraju posumnjao da je hladnjak klime prljav , da nema dovoljne cirkulacije vazduha i da se sistem pregreva sto dovodi do porasta pritiska i iskljucenja kompresora. Posle pranja hladnjaka , iz koga je ispalo sve i svasta, klima radi odlicno. Dakle nikakav kvar nije bio vec samo prljav hladnjak.

[vidovac]

kako si i cime prao hladnjak klime, jel si ga skidao ili si prao na licu mesta?

[kovsr]

Odvezao sam auto u perionicu pa su mi tamo oprali hladnjak sa onom masinom pod pritiskom. Oprali su na licu mesta bez skidanja.

[mileprokic]

Ja sam vec probao pranje hladnjaka, nije pomoglo

[veljo_81]

Kad upalim klimu radi samo na brzini jedan, cim prebacim ventilator na 2 ugasi se lampica, jel imao neko slican problem
Edit
Nadao sam na nekom vw forumu da je problem u reostatu ventilatora, da trebam prespojiti sa tih koje rade na ove sto ne rade, ili promijeniti reostat, ako neko moze da mi objasni kako da to prespojim dok ne nabavim reostat

[bojan_kv]

Reostat za regulaciju brzine...
Edit: vidim da si vec nasao resenje

[veljo_81]

Jel skidam ventilator, on je na njemu ako sam skontao, po ovome sto sam procitao izgleda da mi ne radi prva brzina i trebam na nju povuci zicu sa neke od ostale 3, jel ima neko slike da sutra to rijesim, koji blam, napunio sam klimu da odmagljujem soferku a ona ne radi :-)

[bane1967]

Kada sam kupio mog fokusa nisam bio baš previše zadovoljan hladnoćom vazduzha koji je klima "slala" u kabinu, pa sam (kao i na mom prethodnom autu Meganu) izolovao alu-cev i gumeno crevo koji od kompresora klime idu prema valjkastom dehidratoru, kao i sam taj dehidrator (koji se nalazi ispod desnog blatobrana), te i sve što posle njega ide prema kabini (koliko sam mogao da dohvatim) i mogu vam reći da sam sigruran da sam dobio bar 2-3 stepena hladniji vazduh. Naravno, pre toga sam u servisu, za svaki slučaj, proverio količinu gasa u sistemu, oprao puromatom hladnjak klime, a čistio sam i dezinfikovao filter i kanale za ventilaciju. Da napomenem još da sam koristio sunđerasta creva za izolaciju klima i centralnog grejanja, kao i one plastične vezice za stezanje. Dakle, ako volite da vam u kolima bude kao hladnjači, vredi se malo pomučiti, a to i nije neka skupa investicija

[bojan_kv]

Ne, reostat je koliko sam ja razumeo, iza tockica za regulaciju brzine (Sto mu dodje logicno) ...

[veljo_81]

Jel znas kako da premostim, klima mi radi kad okrenem na usmjerivac na sajbu, valjda tad ide direktno pa joj ne smeta sto je reostat u kvaru

[bojan_kv]

Iskreno nisam fizicki video kako izgleda da bih ti mogao reci uradi to i to. teco je imao isti problem na njegovom focusu, a i po forumu je pisano o tome... izvini sto nisam od vece pomoci, ali valjda ce se javiti neko ko je to radio

[mbole]

Reostat odnosno paket otpornika je na samom ventilatoru.

evo seme:


Jedino sto, koliko ja vidim sa seme, ako ti je ciknuo paket otpornika tako da klima radi samo na brzini 1, onda na brzini 1 ne radi ventilator, to jest izgoreo je otpornik izmedju tacaka 2 i 3.

Mislim da ces se i sam snaci, ali ako je to u pitanju, prespojis tacke 2 i 3 na paketu otpornika.

[veljo_81]

Hvala, sam se snaci necu jer ne znam sta je sta na semi ni sta je sta na ventilatoru, al skinucu ventilator, odstampati semu i odnijeti nekom da to prespoji
A kad prespojim jel to onda ok ili da kupujem drugi

[dusan80]

[veljo_81]

znaci ne skidam ventilator, samo taj plavi hepek i na njemu treba premostiti?

[dusan80]

jeste. Samo premostiš otpornik na njemu.

[mbole]

Ako premostis, neces imati prvu brzinu, odnosno kad okrenes na 1 on ce raditi kao da si okrenuo na 2, a na 2, 3, i 4 ce raditi normalno.

[veljo_81]

uhvatio sam vremena veceras da malo bolje razmotrim problem, meni ventilator vrti i na 1, stavim ruku na njega i kad prebacim sa 0 na 1 osjetim da je motor poceo da vrti i lagano da duva na otvore, klima radi na sve jednoj brzini ako okrenem klapnu da duva u sajbu, kad hocu da je upalim na prekidac lampica se pali samo na brzini 1, cim prebacim na ostale brzine automatski se ugasi
jos nesto sto sam primjetio je da nebitno na kojoj brzini a ona je sad ili 3 ili 4 kako je zahladilo desi se da ventilator sam ubrza ili uspori, rijetko ali se desava, jel moze sta i do njega biti da narucim i njega

[mbole]

Sad malo bolje gledam i ne kapiram bas kako cela stvar funkcionise. Mislim, kapiram kako funkcionise kad je sve ispravno, al ne mogu da skontam kako nastaje kvar koji veljo ima.

Koliko ja kapiram kako stvar radi:
Sa osiguraca (koji se ne vidi na slici, i nalazi se odmah iznad motora) napon, preko motora, dolazi na paket otpornika i kroz njih na vod koji ide ka modulu grejanja/klime.
Dok je taj vod pod naponom, klima je iskljucena.

Kada se prekidac okrene u neki polozaj, on da masu motoru bilo direktno (4 brzina), bilo preko paketa otpornika, i istovremeno pada napon na vodu koji ide prema modulu. Modul to detektuje i upali klimu ako je A/C prekidac u polozaju ukljuceno.
Pri tom je taj vod povezan samo sa krajnjim otpornikom, odnosno onim koji je u kolu motora samo kada je ukljucena 1 brzina (otpornik izmedju tacaka 2 i 3).

Ako je otpornik prve brzine (izmedju 2 i 3) u prekidu, masa ne moze da stigne do voda ka modulu, i kontakt na modulu "visi", ali je verovatno napravljen tako da kad nije prikljucen ni na sta ne pali klimu. No tada ne bi smela da radi 1 brzina ventilatora.

Ako je u prekidu otpornik 2 brzine (izmedju tacaka 2 i 4) tada ne bi radila 1 i 2 brzina ventilatora, a radile bi 3 i 4 a modul klime takodje ne bi dobijao signal da je ventilator ukljucen. Isto je i ako je u prekidu otpornik izmedju tacaka 4 i 1 ili osigurac unutar paketa otpornika, samo tada radi samo 4 brzina.

Ne vidim kako je moguce da radi 1 brzina, ada na ostalima ne radi klima?

Sto se tice motora, verovatno je pri kraju, ali uopste nije jeftin.