Problem sa paljenjem focus tdci

[dakiva]

Ja imam ford mondeo mk3 2.0 tddi.Zamenio sam grejace stavio sam Beru.Beru su i bili u njemu i nije ni jedan radio.
Stavio sam nov akumulator od 75ah 750A udarne snage.I opet ako ne upalim 2 puta kad je oko nule nece lepo da upali.
Nego kao da zadrhti ja ugasim i ponovim samo jednom on upali kao mina.Ja ne znam sta vise da radim.
Da li je anlaser nesto pitaj boga.Na -13 nije hteo da pipne.Sipam naftu sa aditivima onu max motion do -33.Kao trebalo bi da pali.

Problem sa paljenjem su ljudi rešavali na različite načine, nekome su problem bili grejači, nekome akumulator, ... , meni je na kraju najveći problem pravio filter nafte, koji je i FM III pomenuo. Prema tvom opisu i meni se slično dešavalo.

[JuSkE]

Posle svega sto sam nacitao, zakljucak je jednostavan, ili su grejaci ili alanser ili je akumulator....ja sam krenuo od najjeftinije varijante, stavio nove grejace (600din komad), i pali iz prve ali mora dva grejanja, ali trese motor, sto znaci da je sledeca najjeftinija varijanta servis alansera, koja se krece od 20e pa do 50e ako mora skoro se da se menja u njemu..predpostavljam da ce to da resi problem tresanja motora...akumulator ostavljam na kraju ili nikako,(punicu ga kuci svaki put kad mi auto stoji duze, cisto da upali lagano na minusu) jer su akumulatori mnogo skupi, onaj koji sam ja gledao Varta silver je 12.000din...

[Markedjani]

Pitanje je da li ti grejači iako su novi uopšte dobro rade posao.

Pošto u dosta tih jeftina zamenska varijanta je priča... radi al zamalo

[vidovac]

ja sam servis mog alnasera platio samo 800 dinara jer je samo podmazan i ociscen. da su se menjale cetkice i biksne bilo bi oko 2000 dinara, a da se menjao automat on kosta zavisno da li je bosch-ov ili motorcraft-od od 2400-3600 dinara. znaci ne zaglavljuje kad vergla vec samo sporo okrece onda ce te kostati do 2000 dinara

[JuSkE]

Pitanje je da li ti grejači iako su novi uopšte dobro rade posao.

Pošto u dosta tih jeftina zamenska varijanta je priča... radi al zamalo

Po meni je svaki grejac isti kada je nov, on ce da lepo greje i da se usijava prvu godinu, sledecu tesko da hoce, testirao sam ja odma moje stare i ove nove, kod starih samo se vrh usija, kod novih usija se ceo stapic. A iskreno nisam imao mogucnosti da sad jurim Beru ne prodaje ih svako, nisu jeftini, 1200-1500din, pa ti to pomnozi sa cetiri...

[mbole]

nista nije isto

[Markedjani]

Pitanje je da li ti grejači iako su novi uopšte dobro rade posao.

Pošto u dosta tih jeftina zamenska varijanta je priča... radi al zamalo

Po meni je svaki grejac isti kada je nov, on ce da lepo greje i da se usijava prvu godinu, sledecu tesko da hoce, testirao sam ja odma moje stare i ove nove, kod starih samo se vrh usija, kod novih usija se ceo stapic. A iskreno nisam imao mogucnosti da sad jurim Beru ne prodaje ih svako, nisu jeftini, 1200-1500din, pa ti to pomnozi sa cetiri...

Apsolutno nije tačno.

[mbole]

Znas... obe bi mogle da se nazovu grejacima
Cak su i priblizno godiste..
Al ne rade isto

[macaneli]

[veljo_81]

Los primjer, gadna sigurno bolje radi

Sent from my D2005 using Tapatalk

[mbole]

ovo samo svastojeb moze da izjavi

[dzodzi]

Los primjer, gadna sigurno bolje radi

Sent from my D2005 using Tapatalk

Zna moj jaran kako stoje stvari.



Ja sam bas danas zamjenio grijace, majstor mi rece da ih se namijenjao poljednjih nekoliko dana samo tako. I kaze cak iako grijac radi, ne mora da znaci da je ispravan. Kod mene nisu svi ni radili. Obicno prvo to bude, pa onda aku. Kod mene napon na aku 10.5 V na drugo verglanje, kad se izrpazni prvi put. Moracu i njega da mijenjam.

Nego, kad smo vec kod toga, znam za ono resetovanje sata i to kad se mijenja baterija i to nije nikakav problem. Ali mi pade na pamet, posto se ECU resetuje, a imam unijete kdoove dizni koje sam mijenajo i to, hoce li se to ponistiti i praviti neki problem, zna li ko?

[mbole]

Nece. Kodovi se ne gube.

[novi81]

Neće se izgubiti kodovi dizni, samo kodovi greške ako ih ima ;-)
Neznam ima li kakva procedura za fokus da Ecu pohvata parametre rada motora?
Za mondeo ima.
Upalis, sačekaš da dođe do radne temperature držiš najmanje 2 minuta na 1200 o/min i provozas najmanje 10 km u što različitijim uslovima.

[Sale Sk]

upališ i sačekaš da dođe do radne temp?

[veljko]

Samo da se nadovezem na jednu stvar, posto vozim proverenu varijantu fordovih dizelasa, opcija da se kod grejaca ceka da posle gasenja lampica saceka i relej da ugasi, nema smisla...
Razlog je jednostavan. Nafta se "zapali" na vrelom grejacu, ako cekas da se grejaci ugase, to nema smisla. Osim u slucaju da vidis da li autu uopste trebaju grejaci pri paljenju, tj. da pali na kompresiju.

[novi81]

Ono je bila procedura pri zamjeni akumulatora ili skidanja klema zbog bilo čega

[Sale Sk]

Samo da se nadovezem na jednu stvar, posto vozim proverenu varijantu fordovih dizelasa, opcija da se kod grejaca ceka da posle gasenja lampica saceka i relej da ugasi, nema smisla...
Razlog je jednostavan. Nafta se "zapali" na vrelom grejacu, ako cekas da se grejaci ugase, to nema smisla. Osim u slucaju da vidis da li autu uopste trebaju grejaci pri paljenju, tj. da pali na kompresiju.

grijači rade i nakon što auto upali... još neko kraće vrijeme... mislim da je to već netko napisao.

[veljko]

Zavisi u kom momentu upalis auto

[dzodzi]

I koji je na kraju zakljucak. Kako je najbolje da palimo, da cekamo da se ugasi relej ili ne, sta je efikasnije po ovim hladnocama?

[veljko]

Escorti dizelasi su na losem glasu da tesko pale zimi. Sa novim grejacima od prosle zime (wurth) na onih -16 od neki dan, sa dva grejanja (preventivno) i auto je upalio iz prve. Cim ugasi lampica ili cak dok jos sija, pocnes da verglas. Nema logike da palis ako grejac NE radi. Tj. nakon sto "cakne" relej. Naftu sipam na NIS pumpama. Preporuka je promeniti filter nafte pred zimu .

[Sale Sk]

Ajde, nemoj guras eskorta u temu od tdci. :lol:

[veljko]

Ja pricah o grejacima i lampici, ako je kod tdci motora drugacije, duboko se izvinjavam. Eskorta pomenuh samo zbog dizel motora. Znam da focus moze da pali i sa jednim ispravnim grejacem.

[Sale Sk]

ma nemoj brate, čim spomeneš eskorta, odma prizivaš kvarove i probleme.

[veljko]

Pa ovo je ford forum, kvarovi su valjda uobicajeni