Ford Mondeo problem safe mode

[Ford_III]

E da neso ti si mi rekao da moze da bude ta pumpa.
Evo ja skinuo sa starijeg mondea
Samo ne znam da li je to ta?
I da li posle zamene mora da se ozraci auto?

[Ford_III]

Ja danas zamenio pumpe.Oba auta pale normalno.
Za sad je ok ali retko kad mi se desavalo da mi stoji na 200 obrtaja.
Jedino kad sam ga cipovao kod bokija je bas pokazao nije primao gas i auto je radio samo na 500 obrtaja.
Ali ako mi opet upali na 200 obrtaja moracu onda kod gagija.

[f_tz]

Eh ljudi sutra ga vozim u fordov servis da vidimo šta je .. Grijači su crkli tako da ću to sutra promjenit i čuvajte fige da nije neki veći problem .. Javljam sve

[FM III]

Javljaj obavezno.

[f_tz]

Bio u servisu , poslali me bošisti .. bošista po mojoj priči i simpotima tvrdi da je problem 70% u injektorima , 30 % bosh pumpi .. U srijedu će ispitati i utvrditi šta je ustvari ..

[f_tz]

EH Ovako !!

"Bošista" spojio na neku svoju dijagnostiku na kojoj je izbacilo grešku "Smetnje u ubrizgavanju - Visokotlačna pumpa". Okej , pitam ga koliko je reparacija kaže druže tebi su injektori otišli zajedno sa pumpom , sve zajedno 600 eura .. Rekoh , pa ne prijavljuje grešku injektora samo visokotlačne (bosh) pumpe , kaže on ovim riječima "ma sve je to isto ode jedno pa et ode i drugo , imao sam slučajeva" .. Zatim sam tražio od njega da ispita injektore , pregledao je protok goriva i koliko sam vidio sva 4 imaju vrijednost od 0.1 do 0.3 nečeg .. ne razumijem se al' on je brže bolje izažao i ugasio laptop .. Usput sam tražio objašnjenje njegove dijagnostike al' dobio sam odgovor da je sve u kompletu 600 eura .. Što me asocira da želi samo izvući pare !

Zvao sam svog mehaničara koji kaže da je u pitanju bosh pumpa , on lično sumnja na elektroniku na pumpi i poslao me drugom bošisti .. Sutra idem kod njega pa ćemo vidjet..

[SCORPIO123]

jak mi je to majstor kad koristi dijagnostiku na HR jeziku. pa taj ni sam nezna sta cita na dijagnostici.

[f_tz]

Uz to radi se o jednom od "popularnijih" bošista u mom području .. FUJ !

[Ford_III]

Najpopularniji za dranje.
Jbg ide nova godina mora to neko da plati.

[f_tz]

Vraćam se iz grada , na pola puta kvrc , ugasi se auto u vožnji .. probam zaverglat NEĆE !! Pozovem prijatelja , spojimo kablove upali odmah .. dođem kući , parkiram , ugasim probam upalit , ponovo neće.

Prethodni vlasnik je spomenuo da mu je "punjenje 51 %" , uzeo sam nov akumulator ali očigledno nije to to , uz to rekao je da je imao problema sa alternatorom .. Sad me sve više navodi da je u pitanju struja i slab napon , pa sam to malo povezao i sa ovim safe modom te jutarnjim paljenjem i pitam se , dal' slab napon i loša struja može utjecati na elektroniku injektora , pa oni prijavljuju grešku ? uz to , ujutro kad verglam malo se vidi sivkast dim iz područja alnasera što me još više navodi na sve to ..

Inače , odvezao bi u Fordov servis ali ne primaju privatna vozila do 1.12 tako da mogu samo čekati a stanje sa autom sve više izmiče kontroli ..

Prijatelji , šta mislite dal vrijedi dati pare da se ispita elektronika i elektrika i dal ona može utjecati na to da injektori prijavljuju grešku ?

[Ford_III]

Zasto ne vidis koliko puni alternator prvo to nista ne kosta.

[f_tz]

pa kontao sam ispitati komplentu elektroniku i elektriku jer sve me više vuče da je tu problem , al opet u drugu ruku ako moja sumnja ne moze pravit problem ne daju mi se pare djaba ..

[Ford_III]

pa prvo budi sigurannadji nekog normalnog majstora a ne odmah da ulazes novac i kupujes delove.

[FM III]

Punjenje mora da bude 100% i trebalo bi da bude oko 14,5 V. 51% od toga je oko 7,4 V što će reći da je tebi umesto punio u stvari praznio akmulator.
I da naravno kada je slaba struja ili neispravan akumulator to može da utiče i na dizne,rad motora uopšte kao i na izbacivanje nekih grešaka koje nestaju sredjivanjem struje.
Napuni akumulator, upali auto i premeri koliki je napon punjenja, a posle toga pravac električar.

[f_tz]

Jedno jutro nisam mogao upaliti sa akumulatorom koji je došao uz auto , mislio sam da je do njega. Otišao sam uzeo nov od 75 A , sa garancijom , međutim ni taj novi nije mogo da upali bez sprej-startera. To je bilo prije 7-8 dana .. Od tada , ako auto stoji duže od 4h neće da upali bez spreja ili kablova , a uz to pravi mi problem ta lampica od grijača i taj safe mode , čak mi gasi auto u vožnji.

Premjerit ću napon i punjenje , očigledno može da struja pravi problem jer nije mi realno protok goriva kroz dizne iznosi 0.2 - 0.5 na sve 4 , a bošista uporno tvrdi da su crkle ..

[FM III]

Prvo proveri punjenje alternatora, to barem nije trošak. Ako nemaš ti ima neko od drugara najobičniji unimer i premeriš sam, ne bacaš pare, a barem ti daje neku smernicu šta dalje.

[mbole]

Elektronici pumpe je neophodan stabilan i dovoljno visok napon da bi radila kako treba.
Dim... u bilo kom obliku ne sme da se pojavi nigde osim na auspuhu.
Svrati prvo do nekog elektricara, da pregleda komplet napajanje, ili sam izmeri. A posto vec kazes da je bo problema sa alternatorom, velika je verovatnoca da je zreo za remont

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[f_tz]

Sutra ću premjeriti napon i ako bude slabiji imam jednog prijatelja električara koji će onda pogledati auto ..

Sve u svemu , loš napon može praviti problem sa diznama i pumpom jer one rade na struju .. dakle to bi mi bio najbezbolniji kvar..

[f_tz]

Prve informacije iz servise govore da je stradao alnaser i da je potrebna reparacija ..

Samo me zanima dal je to onak usput kvar/trošak ili je zaista moguće da srž problema leži u njemu..

[Markedjani]

Kakav ti je plivajući zamajac ?

Ako je on umoran, anlaser brzo strada.

[stefan milanov]

i dalje nema informacije o tome koliko puni alternator i kakvo je stanje akumulatora?

[FM III]

Kakav ti je plivajući zamajac ?

Ako je on umoran, anlaser brzo strada.

Potpisujem jer je moj posle crknutog zamajca bio pun opiljaka i pravio probleme sa paljenjem, pa je morao biti servisiran.

[duratecHE]

Auto se napaja strujom iz alternatora a baterija sluzi za startovanje i odrzavanje pratecih uredjaja u mirovanju, napon punjenja treba biti 14,7 v a pri verglanju nebi valjalo ispod 9-10 da svlaci( to ce ti reci o kondiciji baterije).
Ako nemas adekvatan i lepo ispeglan napon iz alternatora i napajas se samo iz baterije nornalno je da el sistem dozivljava sokove i da se na trenutke gubi i dozivljava amneziju.
Padove napona mogu praviti i losi kontakti( cesto su i faktori paljenja).
Ako je zamajac razlokan alnaser trazi znatno vise udarne struje.
Kreni sa merenjima.., uglavnom cimas el sistem ako imas oscilacije i padove napona.

Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока

[markogak]

Ко ремонтује лифт пумпе? У Бгд?

[f_tz]

U servisu su mi rekli da ovaj tip Forda kojeg posjedujem nema plivajući zamajac..