Ford Focus 1.8 TDCI 85kw 2002 g. - problem sa paljenjem

[Reppa]

Pre malog servisa ti je auto radio normalno,logicno da su nesto zeznuli tu,neku kopcu nisu vratili lepo pa vuce vazduh ili su stavili neodgovarajuci filter.

Vec smo se susretali sa time da taj motor ne trpi los kvalitet filtera,ni sa novim nece da upali,ja sam licno video. Vratili stari i auto radio normalno...

Sad su te ''majstori'' uvukli u masinu i daces poslednju paru...

Verujem ja da ti si hteo da mu pomogneš,al s ovom nisi uspeo,ne znam dal si radio u servisu,dal imaš iskustva sa tdci sistemom,najlakše pljuvati majstora,iako ne znaš kakav je. Da objasnim: Možeš kupiti original filter iz granda,napuniš naftom,vratiš sve lepo na svoje mesto,ma možeš sve novo staviti,ali malo vazduha uvek ostane u sistemu. I tu nastane problem kad taj vazduh udje u poluispravnu diznu,koji nije imao nikakav znak neispravnosti,zaglavi i možeš ga je..ti,mora na remont.
Dešavalo se više puta,i na focusu i na tranzitumi na mondeu,da došli na servis,zamenili filtera i posle morao na remont pumpe i dizne,jer nije hteo da upali,ili nije hteo da radi više.

Cuj nista ne prikazuje na dijagnostici....zato sto imaju kineske dijagnostike...

Ni ova izjava ne pije vodu,bilo već da je senzor bregaste pravio problem,a nije pokazala dijagnostika,ni delphi,ni vcm,ni ids

Tu treba skinuti pumpu,pregledati,i proveriti dizne,ne samo prelive

[kekic91]

Ni ova izjava ne pije vodu,bilo već da je senzor bregaste pravio problem,a nije pokazala dijagnostika,ni delphi,ni vcm,ni ids

Ne moze niko da me ubedi da lokalni majstori imaju nesto bolje od 30 evra vredne dijagnostike,svi kupuju,delphi i ostale univerzalne a za stvari koje im ne rade na njima tipa citanje immo na opelu ili slicno kupe posebnu stvarku za to. Takodje od 30tak evra..

Samo veci servisi imaju licenciranu dijagnostiku,oni koji mogu sebi da priuste da placaju godisnje tu cifru.

Moj kinez je ocitao gresku za bregastu eto a ti tvoji sto si napomenuo nisu hteli ?

Radio sam dovoljno sebi i mojim bliznjim da znam o cemu pricam,ljudi (majstori) brzaju sa tim svakodnevnim stvarima kao sto je mali servis,svasta se desi,sramotno ili ne istina je.

Itekako pije vodu,idi kod god oces majstora lokalnog,sa normalnim alatom,sto vecina ima i pogledaj koju dijagnostiku koristi a onda potrazi tu dijagnostiku da kupis na netu i kazi mi da nije u rasponu od 30-70e,maksimum sto sam vidjao da se potrose je 300e za originalni hardwer ali softwer traze pirata,jer je obicno on i najskuplji.


Ne bih rekao da ne moze ubrizgavanje da se izbori sa malo vazduha u sistemu...i moraju dizne i pumpa da se radi 550e zbog vazduha u sistemu.Jok

Sto da ne ''pljujem'' tog majstora,jel si ti procitao da je lik vukao 10tak kilometara auto da upali na drp ? Taj nije citav u glavi 100%

''Vec smo se susretali sa time da taj motor ne trpi los kvalitet filtera,ni sa novim nece da upali,ja sam licno video. Vratili stari i auto radio normalno...''

Ako sam napisao da je stavljen nov filter (champion bio) i auto nije hteo da pali pa smo vratili stari i tada je sve bilo ok,sta bi sa tim vazduhom u sistemu ?

[Reppa]

U pravu si,ovde je rešenje original filter i dijagnostika od 1500evra.

[kekic91]

Ne,nego malo vise paznje pri radu...Nije ni resenje za svakog fokusa pumpa i dizne odmah...

Meni su takvi stavovi vec jednom uzeli 630e (bezveze)

[acadimke]

Navorucenije ne radite mali servis vec vozite dok ne krepa

[ljuba power]

skinuti dizne i kod bošiste(proverenog)

[FordinaBiH]

A jes se zakuhalo ovde. Ja se samo nadam da ce se ovo rijesiti na najbezbolniji nacin i po mene i po forda jer je stvarno sluzio perfektno. I jako mi se svidja konstatacija jednog od clanova a to je "vise paznje" jer stvarno mislim da je to ovdje bio problem a ne samo uzmeti kintu. To je ustvari i profesionalizam. I sto se tice tih dijagnostika cini mi se da su bile te Delphi.

[Tiler]

Druže... Ako ti Vitez nije daleko vjerujem da imam radionicu za tebe koja ti može i dijagnosticirati i riješiti problem... nazovi na Viber: 063 910 327 , javiće ti se Vlatko... reci da te je Emir iz Travnika uputio i opiši mu problem...

[Reppa]

Često se dešava da dizne crknu prilikom servisa zbog vazduha u sistemu prilikom menjanja filtera,to kažem i znam iz iskustva. Ne mora niko da mi veruje,ja samo kažem to što se desilo već više puta. Imao sam sličnu situaciju kod mondea,član foruma,Lavrnja došao po dizne,znači upalimo auta,radi lepo,pali na prvi zub,ne trokira,u ecu nema greške(doduše gledali vcmom od 300€) ,izvadimo dizne,on odneo,ubacio u auto i prc,neće više da pali s tim diznama,odnese kod bošiste,dizne neispravne.

[SCORPIO123]

crkavaju dizne zbog vazduha? e ovo prvi put cujem

[kekic91]

I ja isto...Jedino sto mi pada napamet da se tu poremeti kad povuce vazduh i prodje kroz diznu onaj talog sto ima u kanalcicima sto se sakuplja prljavstina,jedino to da pomeri i zablokira negde...Drugi nacin da se to desi ne pada mi na pamet a i ovo je vise mastanje...

Od sad treba da nas bude strah i mali servis kad radimo xD

Ja kad god sam radio nikad nijedan auto nije verglao ni milisekundu duze da mi je ostalo previse vazduha u sistemu.
Uvek kad raskopcam kopce creva i ostanu tu u tom polozaju da se nafta ne sliva iz njih a filter napunim do samih izlaza iz cevki tako da auto i ne oseti da je cirkulacija bila otvorena.
Svaku kopcu vadim i vracam sa ekstra paznjom ne samo da ne polomim one jezicke vec da ne popustaju vremenom,2x proverim jel su legle lepo jer znam muke sa uvlacenjem vazduha itd..

Sto se mene tice pre ce da bude puka slucajnost da su mu dizne otisle u trenutku malog servisa,nego vazduh,osim ako ovo gore sto sam napisao stvarno ima uticaja.
Ako se ispostavi ovde da su dizne,nadam se da nisu

[ljuba power]

u pravu je dečko 100%...i kod mene u servis su dolazili posle zamene f.goriva auto neće da pali.dizna u banani,posle remonta pali na zub

[acadimke]

Od sad kad menjam filter goriva triput se prekrstim i palim motor

[Dragan225]

Ja sam mijenjao skoro filter nisam znao da je tolika frka.. upalio normalno samo sam nasuo filter pun i navukao pumpicom
Neko okrene gumicu pa vuce zrak ne moze ni upaliti


Sent from my SM-G928F using Tapatalk

[ljuba power]

ako se menja po proceduri nema bojazni.čim se radi po kućnoj radinosti bez odgovarajućeg alata dolazi do problema

[Mance87]

Kakav alat za menjanje filtera?
Ja mali servis uvek radim u dvorištu. Napunim filter naftom tako što prikačim sva creva osim izlaznog iz filtera. Na izlaz nabacim providno crevo,i sisaj mićo ko da vadiš gorivo iz službenog auta.

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

[ljuba power]

dokti na 10 tom menjanju(ako izvedeš toliko)za 10 godina,jednom vazduh zarobljen izmedju filtera i pumpe ne pomrsi račune...kad bi nasvakom autu koji dodje na zamenu filtera(svaki dan po jedan,dva) radio na taj način-presisao bi! i svaki treći bi uvukao mallo O2 i eto zaheba i gubljenje vremena.za to postoje el.pumpe prikačene na jedno mesto pa se luftira neko odredjeno vreme.100% sigurno paljenje, a bez alata i dalje vučete ustima kako kažeš "sisaj mićo" i dalje...

[SCORPIO123]

dovoljna je i rucna pumpa kao kod francuskih vozila.to ima svaki majstor.. 800-1000din

[Djole]

Ne znam kakvi se alati koriste,u mom slucaju pumpom (za isisavanje ulja u motoru) se izvuče gorivo u filter i pali.

[sasa_f1]

Napraviste matematiku od zamene obicnog filtera goriva.

[FordinaBiH]

Filter nafe je Topran

[sasa_f1]

Onda je sve moguce

[Mirkash]

Evo ja se patim vec mese i duze sa vazduhom u sistemu i jos nije reseno. Filter menjan u rsd ford na malom servisu i posle toga poceo problem, prvo jako retko, na 10-15 dana, da bi kasnije eskaliralo na svaki dan. Oterao u servis, zamenili filter, taj dan radio da bi sutradan ujutru totalno ostao bez goriva. Nekako upalim uz pomoc da jedan pumpa na drukalicu a drugi vergla, oteŕam ponovo, zamene creva do filtera, palio taj dan ekstra a ujutru katastrofa, upali i motor lose radi, cak mi u jednom momenu izbacio "engine system fault". Sa porastom temperature los rad motora je nestao ali problem sa gasenjem posle prvog paljenja je jos tu. Sad makar upali posle 2 verglanja pre nije hteo uopste. Ostaje mi ponovni odlazak u servis pa da vidim sta mi je ciniti.

Tako da mi se ova prica o stradanju dizni zbog vazduha u sistemu nikako ne cini naucnom fantastikom, jer izgleda da sam i ja to zapatio.

Da ovo je fiesta, al isti djavo, isti sistem.

[sasa_f1]

Stavi filter goriva Mann i trebalo bi da resis problem.

[FordinaBiH]

Pozdrav raja. Bio sam rahat jedno 3-4 mjeseca. zamjenjene dizne al opet se poceo javljat problem sa trzanjem i bijelo/plavicastim dimom kad je zahladnilo, Reparacija dizna urađena.

ZASTO NEMOEZE UKUCATI NOVE KODOVE ZA DIZNE (zapravo on njih ukuca ali da provjeri stoje sve nule. Fordova orginalna dijagnostika. Bio je i prijavio gresku P1631 kao neki relej il sta ga već to dodje.

Focus 1.8 tdci 85 kw 2002 (mada njegova dijagnostika kaze da je 2001 godina ali je facelift model)