iz problema u problem

[veljo_81]

nisam ja dosao i rekao mu da skida dihtung glave, ali sam znao sta je, ja sam se pozalio na pritisak u boci i on je rekao da je dihtung cak da se i ne mora glava ravnati medjutim kad je vidio da je na dva mjesta izgorio rekao je da ce slati glavu na sredjivanje
i meni su sumnjive dizne ako je morao bosista da ih stavi na stroj i procisti, kako odjednom ne stvaraju pritisak goriva u sistemu, u stvari, prvo sam pomislio da su zamijenili mjesta ali ako je umjesto kodiranja stavljao na stroj onda tu lezi zec, mene zanimaju posljedice ako mozes da objasnis i kako da rijesim ako je rjesivo
fazu su sigurno zeznuli jer su skidali remenicu sa bregaste a onda biljezenje ne pomaze, kako su unistili senzor bregaste necu ni da mislim o tom, mozda je i krepao sam od sebe ja sam platio i njega i nisam rijeci rekao do jutra kad sam upalio auto a kad se upalila lampica od ulja bilo je svasta na repertoaru
a jel ispravno ovo sto je meni drugi majstor rekao da kad auto radi na leru nema sanse zadrzati prst na mjestu gdje stoji senzor pritiska ulja, bregasta je bila u ulju, nije bila suva ali on kaze tu mora biti pritisak da nema sanse drzati prstom, ja cu lako provjeriti da senzor sad nije brikan sa alternatorom ili necim drugim pa da se gasi s njim, skinucu napajanje sa senzora bregaste auto nece upaliti, nece se ugasiti lampica alternatora a ova od ulja mora ako je pritisak dobar
treba mi dobar savjet, ja mogu njih i natjerati da auto isplate, ali najradije ne bih ulazio u te vrste pritiska, nije mi lako da gledam neciju muku, nije to niko namjerno napravio pa ako moze bez tog najbolje bi bilo
hvala sto si se javio

[Rankofocus]

pritisak ulja proverava prstom ??? napon jezikom, kako steluje zazor ventila , noktom???
... zao mi je sto ti se to desava sa autom drzim ti palceve da ga sredis sto pre

[veljo_81]

znaci ne moze ovo da se uzme pod validno, to sto kaze da nema sanse da se prstom zadrzi pritisak kad auto upali, jesi li probavao pa znas ili onako samo kazes

[CrnaTica]

ne znam.. ecat kaže jedno, moj prst i gradski vodovod kažu drugo:

Description bar
Minimum oil pressure at idle speed: 0.75
Minimum oil pressure at 2000 rpm: 1.50

inače, gradski vodovod je 4-5 bara...

[veljo_81]

hmmmmmm, pa 0,75 i nije pritisak koji se ne moze zadrzati a ni 1,50
dobar neki vodovod

[CrnaTica]

a taj pritisak je kad svi spavaju - oko 3-4 u noći.
a kad toplice pune bazene (4-5km od mene), onda nikad čašu napunit..

[Rankofocus]

...

primer. posto se pominje "prst" probaj da zamislis jednu iglu i ispod nje "prst" ,a na njoj jedan pritisak od 0.5kg "flasa piva" e sad zamisli da umesto igle stavis cep od piva i ponovis postupak dali ces moci ocjenit pritisak na prstu???

znaci rad te sile zavisi od velicine rupe i debljine "prsta" mada ima veze i koliko ima godina rupa ,a bogami i prst
rezultat moras popit pivce za zivce

[macaneli]

veljo brate,koliko si para,dana,zivaca potrosio mogao si komotno kod Dragomira da odes

[veljo_81]

jesam ali sta je tu je
oko tog pritiska u stvari nema sta da se prica, lampica treba da svijetli na kontaktu i da se ugasi kad auto upali, ako je brikana dobio sam uputstvo kako da provjerim
sinoc me zvao da dodjem ujutro po auto, ja dosao dekl skinut i faza se gleda, kaze sve je dobro osim sto ujutro prvi put upali pa se ugasi i drugi put sve normalno
meni se cini da je dragomir opet u pravu, skurili su injektore, da je faza vec bi je ubo, vjeroavatno je sad digao bosistu da opet procepi injektore,cccc
neko drugi bi lako rijesio ovaj problem ali ja glup pa mi ih zao, od sad vozim auto u bl, ne znam majstora, ne znam mu familiju, ne vidjam ih svaki dan, nema zasto da mi bude zao
sta sa onim vrijednostima sto je dijagnostika pokazivala, prva i treca dizna bile su ne mogu tacno da se sjetim, izmedju +5 i +10 a druga i cetvrta -10/-15, otprilike, jel mogu na tim vrijednostima da vidim jel injektor skuren

[veljo_81]

dovezao sam auto kuci, sve djeluje najnormalnije sad cemo vidjeti kako ce se ponasati, usuo sam rezervoar do cepa i liqui moly, na rezervu su ga stjerali testirajuci
plus poskidao sam sve vakume, crijeva intercoolera i crijevo turbine sve pregledao da nije sta probijeno, nekako mi je zvuk sad meksi ali ne cujem turbinu onako jako da zvizdi, egr je ociscen i odblokiran ne znam ima li to kakve veze
ako to bude dobro ja se nadam i manjoj potrosnji jer laickom logikom ako je smjesa bila prebogata onda bi trebao dimiti a nije, gubitak kompresije na dva mjesta na dihtungu mogao bi biti uzrok potrosenom gorivu
hvala svima na pomoci

[montoya]

Super, nadam se da si resio probleme i da ce sada konacno auto da te sluzi kako valja

[pancerFF]

Nisam ucestovao u raspravi, citao sam postove, ali iskreno, drago mi je da si resio probleme.

[Pančevac]

Zaista se nadam da si rešio problem i da će te auto u buduće dobro služiti.
Ako nešto može da bude pozitivno u ovoj priči,onda je to "škola" koju si platio,da ne treba ići kod bilo kog majstora.

[veljo_81]

ne znam vidjecemo, presao sam tek 20 kilometara, vidjecemo kako ce se ponasati, faza djeluje ok po radu motora, dima nema, ali mozda sutra opet upali lampicu od ulja, nadam se da nece
nije to tako los majstor, nisam ja njega izabrao bez razloga uradio je on mnogo toga u 30 godina rada i nikad nisam cuo da je neko rekao lose za njega, i kad drugi zajebu on popravlja ali ne znam sta se desilo, ja sumnjam na gresku pomocnika ali to je nebitno po pitanju odgovrnosti, on odgovara i za njegov posao
najbolje bi bilo da imam dizalicu, alat i vremena pa polako sam, sad cete opet reci da gledam da prodjem jeftinije ali nije to u pitanju uopste

[Vladan]

Dobro je da nemas dizalicu.

[veljo_81]

nije dino mehmeda mujkic tonac od juce

[Vladan]

Smisao provejava, ali veruj mi, blagog pojma nemam odakle ti je taj citat?!

Drugar jedan se kao klinac palio da ce biti fudbaler kao Meho Karamehmedovic (Velez, kraj 60' pocetak 70'), pa je poceo tako da se predstavlja, pa ga keva nalupala u sred prodavnice jer je mislila da je sramoti, kao, ona iz svestenicke porodice, a on tako... Ludilo na sve strane, na svim nivoima.

[veljo_81]

a to je milan pavlovic kao dino mehmeda mujkic u seriji lud, zbunjen, normalan, nije valjda da se u srbiji ne prikazuje
potrazi na yt

[Vladan]

A, ha. Cuo sam za seriju, ali ne gledam.

[veljo_81]

nemoj da gledas, ako pogledas jednu moraces sve a ima ih dosta
edit
zasad je dobro, auto se ponasa isto sem sto ne nabija pritisak u bocu i djeluje mi kao da slabije vuce ali mislim da je to zbog tiseg zvuka turbine a ne stvarno, mnogo manje mi se trese kad palim i gasim, ugasi se skoro da se ne zatrese, medjutim pocela je da pjevusi remenica alternatora

[veljo_81]

da malo osvjezim temu, znaci od radova zamijenjen auspuh i remenica alternatora, primjetio sam da mnogo vise trosi sa blokiranim egr-om, minimum litru vise
danas sam malo serafao po autu, vidio sam da su kodovi na diznama sazuljani, htio sam otici da uradim dijagnostiku i zapisem unijete kodove ali majstor je prezauzet pa cu neki drugi dan
htio sam otici do onih smchiptunig da vrate originalnu mapu, cijena je 50 evra al nema garancije da ce ici preko 165 i trositi manje, tako da nisam pametan dal mi je i to uzaludan posao

[Vladan]

Veljo, kad ides 165, jel'to 5.? Koliko ide 4.? Koji ti je menjac, koje dimenzije tockova i guma?

[veljo_81]

cetvrtom nategne 145, rucni mjenjac, prednje 195/60/15, zadnje 195/65/15, sat ne laze potvrdio garmin
drugom moze 80, trecom 120, cetvrtom 140-145, peta 165 i nesto sitno

[Vladan]

Mislio sam model menjaca, ili ako znas koji su odnosi u 4. i 5. Kod mene, na Fusionu su 4.=0.95; 5.= 0.76, finalni prenos=3.61.
Sto su manji ovi brojevi, to ti je veca moguca brzina. Nisi dao broj obrtaja, pa da se preracuna tamo-vamo.

Mozda ti je ubacen neki menjac sa drugacijim odnosima, pa i ne moze drugacije.

[dax92]

MTX75 je menjac.

A ako 5. ide max 165, sa tim menjacem bi trebalo da se vrti na oko 3200-3300 obrtaja.