juče mi se desilo nakon malo duže gradske vožnje...inače sve je bilo super. motor kao sat, a i menjanje odlično, kad pri povratku kući, odjednom je nešto promenilo zvuk i nisam mogao da menjam u nijednu brzinu, auto ostade u lehr.. usporio sam , drukao sam pedalu i nekako ubacio, ali bilo je otežano...kao da se pregrejao glicerin ili ima vazduha u sistemu... nikako da zakažem promenu glicerina, u ponedeljak mi kažu dođi u četvrtak, a u četvrtak petak dođi u ponedeljak, pitao sam na 3 mesta.. a za ruku je cena zavisi od servisa od 8 do 16 eura i to ako nebude nepredviđenih problema .. a kupio sam original Ford glicerin super DOT4, 1l je navodno dovoljno za celi sistem ... majstor koji je menjao hidraulični druk lager misli da nije od druk lagera nego je vazduh u instalaciji .. u ponedeljak sam zakazao za 09h, ako me ne otkače...ima svuda posla, nakupovao narod polovnjake, a posle zime ima puno toga...mbole piše:Moguce je sve, ali opis toga sto ti se desava nije dovoljno detaljan da bi moglo da se da neko preciznije misljenje, a pitanje je i dal bi moglo ikako da se da a da covek nije pored auta pa da proba deset razlicitih varijanti, i licno vidi sta se gde i kako pomera. Naravno, neko iskusan sa tim modelom mozda moze da pogodi najverovatniji kvar (ja nemam iskustva sa fiestom). Ima isuvise komponenti koje treba da rade kako treba i da budu na svom mestu da bi saltovanje radilo kako treba, a maltene svaka od njih moze da dovede do ovakvog ponasanja.dimges piše:pitanje za Boleta:
dali mogu povremeni problemi u šaltanju, koje imam, da budu od samog šaltera ili mehanizma selektora ??
Al ajde da probamo bar ponesto da eliminisemo.
"Nece" u brzinu, znaci da nece nikako, ili znaci da krene da krci ako ga gurnes malo jace?
Ako nadrukas kvacilo, da li onda hoce?
Ove plastikice (ako su plastike), ne uspevam da nadjem nigde na detaljima birajuceg mehanizma za tvoj auto.
ljuti me što se sve to moglo uraditi kad se menjao set pre 2 godine ili kad se menjala pumpa za kuplung pre 3 meseca..
