Ford Club Serbia

Danas su mi stigli novi zadnji senzori, jer su mi "majstori" počupali originalne kada su prebacivali zadnji most koji je stradao od sudara. Trebalo bi ih montirati sljedeće sedmice, što naravno neću ja raditi, ali ovako čisto da pitam, da li je to samo plug'n play, bez nekog drugog diranja ?

Hvala.

Ako je ostatak instalacije ok
onda jeste plug'n play + 2 srafa.

Ok je, nakon udesa, s krivim točkom, ABS je radio, i onda ja ne razmišljajući dozvolim lakirerima da prebace i zadnji most, zaboravljajući na senzore... Tako sam nekako i mislio da će biti, zahvaljujem na odgovoru

Može lock, nisam napravio, jer kada sam mijenjao rukavac, nisam znao da treba uzeti s rupama za senzore. No kada su digli auto danas, vidio sam koliko je ispod gepeka truhlo, tako da valja još nešto raditi kada se okočna potraga za rukavcem

Evo da iskoristim pošto nije zaključano, naime rukavac sam nabavio, danas otišao da se to montira i tu nije problema bilo, stavljeno je sve ali lampica i dalje gori. Odem da se poništi greška, izbaci da ne rade oba zadnja senzora, ok, jer su oni svakako bili počupani. Resetujem i krenem voziti par metara da isprobam, kad opet upali lampicu. Vratim se, izbaci grešku samo za zadnji lijevi.

U ponedjeljak saniram gredu pa će se svakako skidati zadnji most, a odmah poslije planiram opet majstora posjetiti. Opciju da jedan senzor ne radi ostavljam kao zadnju, jer sam senzore uzeo nove. Zanima me da li su možda zazori u pitanju na lijevoj strani, da nije preveliko odstupanje, jer on radi super sve dok ne upali lampicu poslije par kočenja. Također imam i rezervni novi magnetni prsten, pa ću i to probati. Zanimaju me vaša mišljenja, da ne bih opet naručivao senzore iz Austrije

Prvo ponovo pregledaj zice. Ponasa se ko da povremeno gubi kontakt.

Na koje žice misliš ? Senzore ako izvadim mogu ih baciti,eh sad preko zime je onako džek nazad visio, ne znam da li je bio zaštićen, možda i to ima kakve veze. Maloprije mi na trenutak zakrklja kočnica, vidim lampica se ugasi, i opet kroz minutu upali... ne mogu biti pametan više

Pa zice sa senzora idu negde. Na druge zice. Ne zavrsavaju u vazduhu
Na konektor, pa onda sa tog konektora idu kablovi kroz buzir duz zadnjeg vesanja i imaju opet konektror negde ispod zadnjeg sedista (nisam siguran gde je konektor na escortu, kod mondea je ispod zadnjeg sedista, u tis-u pise da je na patosu, al patos je poveliki).
Meni je to parce kabla od konektora za senzor do konektora ispod zadnjeg sedista ciknjavalo.
I naravno lepo ocisti konektor, posto ako je stojao toliko otvoren, sva je sansa da je iskorodirao, napunio se blata...

Zvao sam majstora, i on je stavljao mast u konektor, ali opet svašta je prošao nakon pola godine bez senzora, tako da valja vidjeti. Da je otišao onaj magnet, on bi palio lampicu poslije par kočenja, ali ovako je lampica prvo upaljena pa se onda nekada ugasi i ponovo upali. Javit ću se opet kada krene po drugi put na provjere

Kada senzor nije u redu ili nije u redu veza sa njim, lampica se pali cim krenes, bez obzira da li kocis ili ne. Barem je kod mene tako. Drugim recima racunar ABS-a ocitava senzor uvek, kocio ti ili ne.
Ako je lampica bila upaljena u momentu kada is ugasio auto, bice upaljena i kad ga upalis (i obrnuto). Ako si u medjuvremenu opravio senzor/kabl nakon par metara voznje, lampica se ugasi, odnosno ako je u medjuvremenu nesto poslo naopako, lampica se nakon tih par metara upali.

Ovo mi nije bas najjasnije:
"Resetujem i krenem voziti par metara da isprobam, kad opet upali lampicu. Vratim se, izbaci grešku samo za zadnji lijevi."
a onda
"jer on radi super sve dok ne upali lampicu poslije par kočenja"

Jel nakon voznje od par metara (sto bi odgovaralo ovome gore sto sam pisao), ili nakon par kocenja?

Eh pa to, radila bi non stop. Ovako kada si pomenuo, sjetih se bolje. Znači prvi put, poništim grešku, krenem od majstora niz brdo, prikočim da vidim ima li auta, i krenem, zatim odmah stisnem kočnicu da isprobam kako radi. Nakon toga se lampica upalila. Jučer krenem s kafe, ugasi se nakon 100 metara, i pošto sam uhvatio dobar dio zelenog vala nisam ni dirao kočnicu. Stanem na crveno lagano, malo se palio ABS kada sam držao kočnicu, ali je lampica stojala ugašena. Krenem sa semafora i nakon par trenutaka se opet upalila.

Bilo bi dobro da je magnet, jer njega već imam, a ovako za sada znam da moram tražiti grešku na lijevoj strani

sOmir piše:Stanem na crveno lagano, malo se palio ABS kada sam držao kočnicu, ali je lampica stojala ugašena.

Kako se palio ABS ako si stajao lagano? ABS se pali (trese pedalu), samo kada kocis toliko ostro da tockovi hoce da proklizaju.
Jedino ako kod tebe jos uvek ima snega i leda.

Izgleda da se pali lampica na boardu, a za sam ABS nije jasno.

da li si radio do sad tablu releja i osiguraca?moze i tamo da pravi probleme.abs je ispravan a lampica sija.idi jos jednom proveri na dijagnostici , pa ako je sve ok , proveri sve instalacije vezano za abs.mom poznaniku se desavalo dda sija lampica , a sve ispravno.ispostavilo se da je imao problem s razvodnom tablom.kad je servisirao , svi problemi se resili.

Ne znam što mi nije prihvatio post, ali evo opet.

Znači i danas isto tako vozim, ugasi se, kočio sam par puta, da bi pred semafor isto tako lagano kočio i papučica je vibrirala tipično kao kada ABS radi, te se čulo zujanje. Isto tako je i kod druga bilo kada mu je otišao prsten. Naravno koči uredu kada je ugašena i kada je svom silom pritisnem, znam da je normalno da struže, ali eto, zna strugati pred paljenje lampice i kada kočim sasvim lagano bez ikakve sile.

Na dijagnostici izbacuje grešku za zadnji lijevi točak, a prije toga nisam imao senzore nazad nikako skoro godinu dana jer sam mijenjao most, i dok sam našao sve dijelove baš je prošlo vremena.

Mislim kada se lampica ugasi da se ne bi ni upalila ponovo da vozim konstantno bez diranja kočnice, a ako je do instalacije, onda se opet valja odvojiti od auta i pitanje je kakav će rezultat biti.

Jedna stvar mi nije jasna samo. Drug je na Puntu imao problem s magnetom. On upali auto, ne svijetli lampica od ABS-a, sve dok ne zakoči par puta, i pred paljenje lampica isto kao kod mene počne strugati bez obzira koliko lagano se kočnica pipala. Dok je kod mene obratno, upalim auto, lampica ostane da svijetli, i onda se nakon nekog vremena ugasi ili ne ugasi, te imam iste simptome kao on nakon par laganih kočenja.

Opet mi u glavi ono, Ford je to, mora sve naopako biti

hehe mozda je ovo skroz blesav predlog, al spremi parce kabla pre nego odes na dijagnostiku pa prebaci veze s levog na desni zadnji senzor a s desnog na levi ,tj ukrsti ih .pa ako ti pokaze da ne valja desni senzor , onda ga menjaj , a ako je opet levi , gledaj instalacije do njega .ne znam dal moze tako . ako moze odma ces znati da li je instalacija ili sam senzor, eventualno neki prekid od dzeka do senzora.kontam da je prostije tako neg krenuti redom menjati i rasklapati.

Pa vjerovatno jeste, samo da nađem čovjeka od povjerenja. Obično kada mi je neko nešto radio, bilo je da jedno napravi, a drugo pokvari dok ne bih našao kako treba majstora. Sigurno je da se neće problem sam od sebe riješiti, ove ili sljedeće sedmice u istragu valja krenuti

i sta si do kraja uradio.ljudi napisite i na koji ste nacin resili problem na kraju.trebace.........

Nisam još ništa, nemam vremena da odem zamijeniti lijevi magnetni prsten. I sada se ABS lampica zna ugasiti, i pri bilo kakvom kočenju mi vibrira papučica dok se lampica ponovo ne upali kroz par trenutaka. Drug je imao isti problem na Puntu i magnet ga je zezao, tako da se nadam da ću i ja time riješiti problem čim pronađem vremena, a svakako ću napisati ovdje

Evo ovako, danas sam zamijenio magnetni prsten na lijevom točku, nov stavio i lampica se nije više upalila. Stari prsten je bio prljav, te sumnjam da bi čiščenjem nešto postigao. Primijetio sam kao mi je jednom papučica zatresla pri malo oštrijem kočenju na manjoj brzini, ali ne bih da se i tim smaram.

Samo jedno pitanje za vlasnike Escorta, kada upalite auto, da li vam se upali na sekundu lampica od ABS-a ? Čini mi se da kod mene nije tako prije bilo, no da pitam, iako sada radi sve normala

kad daš kontakt, mora se upalit lampica od abs-a što signalizira inicijalizaciju sustava. nakon sekundu-2 se ugasi..
druga stvar je ona od jastuka - ona ostaje gorit 4 sekunde i poslije se gasi

To pri davanju kontakta mi je normalno, ali kada se ugasi nakon toga, i upalim motor, zatreperi možda sekundu, što po mom sjećanju nije prije bilo, pa zato pitam. Za jastuk, nekad i ona blicne nakon paljenja motora, mada mislim da sam sebi paranoju stvaram.

Valja mi vidjeti ima li u Haynesu nešto, bitno je uglavnom da auto koči i da se ne diže zadnji kraj kao prije bez ABS-a. Što se mene tiče može lock, hvala svima na pomoći do sada

Kod mene ume da zasvetli nakratko dok verglam (kad vergla duze), ali to pripisujem kilavom kamaljatoru.

Da ti pravo kažem, ni kod mene akumulator nij baš najbolji, doduše upalilo mi se nakratko nakon što je auto stojao preko 12 sati nakon što sam samo majstora i posjetio. Malo sam više zaverglao i to je i bilo, uglavnom je lijepo godinu dana nakon udesa konačno ugasiti lampicu, pa kako god da radilo

Pošto nije locked, moram se opet javiti. Kao što sam ranije rekao, znala mi je jednom papučica zavibrirati tokom vožnje i to je to. Nakon mjesec to je postalo malo češće pri normalnom kočenju, ABS se aktivira bez razloga, da bi mi danas ponovo izbacilo grešku. Pretpostavljam pošto je desni prsten ostao stari, da bi njega možda trebalo četkicom očistiti, te isto tako pakne zadnje zamijeniti jer pomalo struže pri kočenju, te pretpostavljam i da se tako još više prlja, ako ikako može ta prašina dospjeti do magnetnih prstena ?