Ford Club Serbia

Auto ima 152000 km na satu, ja sam mu drugi vlasnik, kupio sam ga kada je imao dve godine i 52000 km. Znaci ja sam u prethodne tri godine presao 100000 km. Uvek mi je auto trosio malo ulja (kazu da je to za ovaj tip motora normalno), ali s obzirom da sam uglavnom vozio duge pruge (po 1000-1500km u jednom pravcu autoputem) i vozio uglavnom 140-150 na sat, 1,5 do 2l na 10000km nije bilo zabrinjavajuce. Medjutim u poslednjih 20-30000km primetio sam da je potrosnja ulja porasla na neka 3l na 10000km iako vozim umerenije nego ranije. Od prvog dana u njega je sipano iskljucivo originalno Fordovo ulje 5W40 i redovno je servisiran na 10000km. Nikada se nisam izivljavao, ja sam jedini vozac tog auta i nikada se motor nije pregravao niti ostajao bez ulja. Kada sam svojevremeno pitao dripce u Grandu oko potrosnje ulja, rekli su mi da je sve do 1,5l na 1000km normalno, sto nalazim da je tesko moguce da bude normalno, mislim teska budalastina... Ali od njih nista drugo nisam ni ocekivao kao komentar... Elem, auto ne dimi, lepo vuce, normalno trosi benzin, normalno pali, ali mene ta potrosnja ulja bas nervira (narocito kada uporedim sa nekim prethodnim automobilima gde sam od zamene do zamene dolivao samo ono sto pretekne ulja u kanti nakon zamene). Recimo uradio sam servis pre 1300km i vec mi je potrosio jedno 300ml, sto znaci da kako ulje bude starilo potrosnja ce rasti. A pritom, u tih 1300km sam uglavnom vozio do 3000 obrtaja. Pitanje je gde to ulje prolazi i kako da saniram problem? Da li bi zamena gumica ventila pomogla? Ako ne, sta je resenje?

5W40, mozda je tu problem. Treba iskljucivo Ford Formula F 5W30. Sad je kasno, poceo je da troskari. Teraj, to ti je sto ti je.

Pa nemeres porediti tvoj motor i zetec se. Nasi trose ulje sto im je velika mana


Sent from my iPhone using Tapatalk

neko je bio odgovoran pa me obrisao, i njemu verovatno u knjizici stoji 5w40 kao opciona gradacija pa sam zato mislio da nemere biti samo od toga..

Pardoniram. I jeste sipano 5W30, (puna sintetika). Greskom sam upisao 5W40.

ssf01 piše:Pa nemeres porediti tvoj motor i zetec se. Nasi trose ulje sto im je velika mana


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kakav je tvoj sa potrosnjom ulja? Vidim da imamo cak i iste felne

kad sam isao na more (pod opterecenjem pun prepun auto + auto put konstantno oko 150kmps) na oko 2500km potrosio je oko 1,2-1,3L

dok pod normalnom voznjom je trosio oko 0.7L na oko 3000km

Ja uskoro teram moj da se pogleda moze li se smanjiti potrosnja..

btw. ako dobro vidim nisi ni predstavio svoj auto, mogao bi to da uradis

A koliko je tvoj presao? Jel vec imas neku ideju za intervenciju ili "ides po misljenje"?

Presao 152000km-a

intervencija je skoro pa zakazana, za koji dan idem do Dr. Dragomira

Identicna nam je i kilometraza
A sta ce Dragomir da mu radi?

sta god hoce, ako kaze da uzmem cekic i tucem ja tucem

Ne znam stvarno. Ali Dr. Dragomir je majstor za koga ne zalim da predjem 150km iz Kikinde do BG-a da mi pogleda kola ( u sta smo se uverovali cak i od komsije iz hr-a ) da pogleda i sredi po njegovom misljenju.

Dr. Dre je cudo
Bas me zanima koju ce terapiju da predlozi. Javi kad obavi pregled i da anamnezu.

naravno, videcu sto bolje da ispratim sta je uradio mozda i slikam par slika

ali rezultat necu znati dok kola ne predju opet par hiljada km-a

I, jel imas neku novu informaciju?

e totalno zaboravih na temu

u sustini nismo nista uradili. ne preporuje da otvaram motor i da ulazem pare u popravku jer se nece isplatiti za prodaju i nema garancije da ce prestati da se trosi ulje.

Ulje ce navodno uvek trositi ali sa ulozenih 500-1000€ ce se samo smanjiti. Jedino resenje je ugradnja novog polu blok motora koji sam cuo da je cena u grand motorsu sa ugranjdom oko 2500€ a to mi se ne radi.

U sustini ugradicu plin i voziti dok ide nakon toga verovatno novi polublok i imam nov motor u kolima ili mozda cak ceo nov motor pa bukvalno imam nov auto

ih , koliko taj auto ima na satu
pa moj 1.4 koji je u principu konstukcijski slican motor ne trosi ulje na 8000k mozda 1-2 deci (do duse ja sipam 10w-40 ) ali ja ne primetim,
a vozim ga bas bas posto se bavim prevozom i na dalje relacije po nekad i sve to plin
koliko on tebi sad trosi ulja , ako nije tajna

@ coanew

Nisu isti motori .

ok , pitam posto evo 100 000 na satu pa reko da uporedim

motori su drugaciji, nije tajna. trosi ulja ne znam na 10k km

otprilike mislim da trosi od oko 2,5-3L na 10k km
ne znam tacno jer nisam vodio evidenciju nego dolivao odokativno i cale dolivao pa nemamo predstavu.

a i presli smo za godinu dana oko 13k km-a tako da jbg kao sto sam pisao znam da je na ravnici oko 0,7 trosio na oko 3000km (opet sve pisem na otprilike jer nisam obracao paznju na sat)

al ove godine ce se sve voditi na papir i obracati paznja...

meni je na satu ako se ne varam oko 152-153.000

Tu je jedini smor sto treba proveravati stalno. Ako je vec toliko skupo a nisi emotivno vezan za auto, dolivaj, jeftinije je tako, ako se potrosnja ne poveca drasticno. Dati 15-20 evra vise na ulje za 10k, nije strasno, jeftinije od generalne cak i na duze staze

Ja sam ne toliko davno aktivno vozio auto koji je trosio oko 1L/100km, pa sam presao dosta sa njim

najgore je sto sam se vezao emotivno obozavam kola al jbg skupo je to raditi. dolivace se i voziti dok ne izdahne (nadam se da ce proci dosta godina dotle) bar 5-6 godina a za to vreme planiram sebi da uzmem druga kola

Prežvakana tema, ali mora se umešam...

Prema mojoj računici, dolivati 5l ulja na 10 000 km iznosi 3 000 dinara ili 30 evra.
Sa nekom intervencijom na motoru od 500 evra, koja verovatno (čitaj - sigurno) neće mnogo smanjiti potrošnju,
dolazimo do zaključka da ćemo za te pare imati za 160 000 km dolivanja ulja u motor.

Prema tome, što se uopšte opterećivati potrošnjom od 2 - 3 ili čak5 litra ulja na 10 000km
(naravno kad su zetec se motori u pitanju), jer je to sasvim normalno za taj tip motora...
Bitno je da motor dobro pali, dobro vuče, ne kvari se i završava posao.

Neko je negde nekad rekao: "je*iga, takvog ga napravili"

Pa ne verujem da je bas to tako, to je ogromna potrosnja ulja tako da dolivanje moze da odlozi intervenciju max za jedan period zamene, oko 10 k km, posle toga ce poceti da dimii onda ode sve u .......Do 1l na 10 k km plafon, zbog tipa motora ali preko toga je vec mnogo, tj. motor je pred kraj! Kod mene je potrosio 1l i to iskljucivo leti, na 10 k km, sto mi govori da ni ulje nije bas kvalitetno, ali o tome u drugoj temi, o uljima!

ssf01 preracunaj ponovo potrosnju
to ti sve zavisi sta ces sa kolima... jer ne trebas igrati na kartu nece mi se vratiti ulozeno.... (normalno ako ostavljas sebi kola) jer generalno ni u jedna polovna kola ako ulozis 30-50% njegove vrednosti neces moci izvuci te pare.....
jedino ne znam kako se ponasa sa potrosnjom ali ako se ona bude povecavala vrv ces morati prodvati ili raditi kola.....

Zato uzmes TDCI, i ne brines za ulje...

Auto se ne kupije da se "vrate" pare. To je nemoguce, ni kod novog ni polovnog. Auto se kupuje kao nuzda, sredstvo za rad, sredstvo za uzivanje. Znaci trosak u startu.