Ford Club Serbia

Jutros je upekao prvi ozbiljni mraz (-12) i prvi problem sa paljenjem. Zagrejao sam dva puta, verglao i jedva sastavio posle 10 sek. Nisam puno okolisao, ovezao majstoru i ustanovio da su svi grejaci (iz prve ugradnje) pocrkali, a jedan je pukao. Ima li resenja bez skidanja glave?

Mislim da ti je najbolje da je skines ako hoces da budes siguran. Eto, neka isprica Srdjan (FM III) kakvo je on iskustvo imao bas sa tim na Mondeu mk3, na kraju je morao da skida glavu.

U stvari, nisam najbolje razumeo, taj sto je pukao jer ste uspeli celog da ga izvadite ili niste uopste uspeli? Ovo gore vazi za slucaj da ako ga izvadite ne bude ceo, tj fali neki deo koji je vrv upao gde ne treba.

Moze da se skine i bez skidanja glave

Dragomir piše:Moze da se skine i bez skidanja glave

Ja sam svedok da moze [probao na svojoj kozi tj. na svom mondeu mk3, zubar je bio Radenko iscupao ga ......

I kod mene na Mondeu mk3 je Dr.Agomir (bez anestezije) promenio zalomljen grejač koji je zalomio prethodni majstor. Pored toga što ga je zalomio ''ubacio'' je još ponešto u motor pa je kod Gagija skidana glava. Pazi kome daješ da ti to radi, jer je mene moglo mnogo skuplje da košta nego što je na kraju ispalo.
Edit: ponovo čitam tvoj post i naslov, pa mi nije jasno da li je majstor pokušao da skine grejače pa mu je pukao ili je samo ustanovio da je puknut. I meni su je taj prethodni predlagao skidanje glave, zbog grejača.

Pokusao je da skine i pukao je. On rece da nece morati da skida glavu, jer bi i meni otpala.

Videcemo sutra. Bice dobro ako bog da. Jbg, tek prvi jaci minus, a ovo mu je prva godina kod mene. Do sad je na blagom minusu palio u momentu, ali jutros bilo je povuci potegni. Inace su grejaci iz prve ugradnje.

A ja mislio tako mora kod dizela. Meni jutros Focus jedva sastavio posle 3,4 grejanja,znaci grejaci su u pitanju. Neka ih do sledece zime kad su do sada sluzili.

nisu samo grejaci u pitanju. Gorivo je katastrofa. Sipao sam na Jugopetrolu u kantu a iz nje u flasu da vidim kako reaguje na mraz. Epilog sutradan imam mast za jelo u flasi. A da flasu sam drzao u gepaku. Na OMV-u posle dva dana isto tako sipam gorivo kao i na Jugopetrolu i isto ponovim sa flasom kad identican rezultat. Tako da ce ovih dana biti jos problema sa nasim automobilima. Ja za sad nema problema jer imam neki aditiv iz Nemacke koji je moj kolega s posla koristio u njegovoj bembari. Ide dva cepa na 60 litara goriva.

Ako pricas o D2 nafti to uopste nije cudno jer vec ispod nule krece da se fino stvara parafin, a ispod -5 vec pocinje granica gde se dovodi u pitanje da li ce auto uopste moci da je koristi. Uobicajena je praksa da se u D2 sipa aditiv protiv zamrzavanja, kosta oko 150 din i bocica je dovoljna za oko 100 lit. goriva.
Sa druge strane Evrodizel ne bi trebalo da pravi probleme do -15.

Sredjeno. Izvadjeni grejaci, promenjeni. Imao sam srece, jer nisam znao da moze da se ekstra zakomplikuje stvar. Grejaci su zapekli, i pukli. Pitaj boga koliko se auto vozio bez grejaca jer sigurno nisu mogli izdrzati duze od 6-7 zima, a auto ima 10 god. Sad pred svaku zimu provera grejaca. Bolje spreciti nego lupati glavu posle

Sad idem da proverim kako pali, mada palio je on na -5 kao da je benzinac.