Ford Club Serbia

Pozdrav svima na forumu.
imam od skora ford escort 1.6 16v zetec motor 1996 god.i pojavljuje mi se mali problem.
Prilikom voznje pokazivac temperature na kon.tabli se spusti na o i ne daje nikakve parametre neznam koja je temperatura motora, a shvatio sam da kada to ne radi nemoze da se ukljuci ventilator da smanji teperaturu ako motor istu podigne iznad dozvoljene.
Do skora sam vozio manuel motore na kojima se sve vidi a ovde je skoro sve elektronika pa ne bi hteo da nesto pogresim, inace termodavac koji se nalazi na crevu radi i pali ventilator.
Odakle da pocnem? pomoc potrebna........

mozda termostat nije u redu..

sent from white land..

Komšo, termodavač je zaslužan za prikaz temperature na tabli, a termoprekidač za paljenje ventilatora.

Kako su u pitanju dve odvojene komponente, dokle god je termoprekidač u funkciji (ventilator se uključuje) ne bi trebalo da postoji opasnost da će motor da prokuva, ali svakako proveri zašto termodavač ne očitava stanje kako treba. Može biti da su oksidirali kontakti, ili da kabl koji od njega vodi do table ima negde neki prekid, ili možda sam pokazivač u tabli zeza i gubi kontakt.

Kod tebe nešto budženo jer escort mk6 nema nikakav termodavač ni termoprekidač na crevu.Ovi delovi su na kućištu termostata pored bobine sa desne strane motora.Postavi sliku motora

Ma jeste sve to u kućištu termostata, ali su ipak dva senzora u pitanju.... doduše ima logike to što kažeš, nema nikakvog termoprekidača na crevu, pa ako je stvarno tako, onda je kod njega verovatno nešto dobudživano.

nemogu da postavim slike ali ovako
na crevu koje dolazi sa hladnjaka do termostata ima termoprekidač koji ima 4 pina,
na kucistu gde se nalazi termostat ina dva prikljucka jedan sa donje strane i jedan sa gornje strane
onaj sa donje strane kucista daje signal na kont.table
a ovaj gore neznam zasto sluzi.
pozz...

imas li kimu u autu

da auto ima klimu

ako sam dobro razumeo tebi radi ventilator

da radi

jedan od ona dva davaca na racvi ti ne radi proeri samo koji je zapok. temp.i zameni ne brini nista strasno nije ti nista budzeno ford ima 100 verzija tih gluposti

Nema 100 verzija sigurno,na kućištu ti je termoprekidač (gornji) a termodavač je ispod debelog ceva,na njega ide kabel sa 2 žice. Ako skidaš džek sa termoprekidača trebalo bi da krene ventilator. Verovatno neispravan termoprekidač,ili relej ventilatora,pa neko ugradio prekidač u cev iz drugog auta. Zameni termodavač,i odnesi auta kod električara da ti sredi instalaciju.

hvala vam puno na iscrpnim odgovorima.
probacu neke od ovih radnji da uradim sam
pozz...

nisam u klubu da bi se nadmetao vec da pomognem ljudima kolko mogu a mogu dosta.dobro znam ono usta se upustim u razgovor inace sam mehanicar i volim ovde sa vama da KOMENT.na nekome ima na crev termo prek. a na nekom nema neki imaju na hladnjaku i na racvi a na crevu ne.zato sam ga pitao ima li klimu jer je i to vazno, da ne otvaram sad drugu temu poz.....nista licno ziv mi bio.

Postoji verzija koja ima i prekidac na crevu (bas kod verzija sa klimom).
Pozicija 34

ma valjda postoji ima i na fordu 5 1.6 moj komsa kupio nekad novog prvi vl. niko nista nije pipnuo on je zaguljen kad mu nesto radim oko auta on doija stres samo cupka ko onaj stevo zigon kod radmilovica

Da, potpuno isto izgleda i na Mk5.

vidim e ali sto ford zna da zatupi sa nekim delovima to je cudo jedno , ma samo da popiz.odes u radnju za deo a tamo ti kazu donesi stari ima vise vrsta iako je isto god.e ja vise ne idem dok ne skinem odnesem i stavim na pult i kazem treba mi ovo.... sta tije to..... od forda je al neznam staje imaga vise vrsta......pa neka ga trazi po onim kredencu

Nije to slucaj samo kod forda. Sve fabrike vremenom menjaju delove. Ili zato sto se prethodni nije pokazao dobro, ili zato sto su nasli jeftinije rasenje, ili zato sto je recimo firma koja je proizvodila "gevejznicu" prestala da postoji, ili su promenili nesto trece, al sad mora da se promeni jos nesto (na primer vise ne moze da stane tamo gde je pre bilo)...

Tome i sluze katalozi, al posto je kod nas poreklo delova "diskutabilno", ne vredi katalog. O neobrazovanosti trgovaca da ne pricam (cast izuzecima naravno).

Interesantno...ja još nikad nisam rasturio takvog escorta koji ima termoprekidač u cevu,bio sam siguran da ovi su budženi koji imaju na cevu.Imam i mk6 96 god sa klimom i termoprekidač mu je u kućištu termostata.Video sam već dosta escorta koji su imali prekidač u cevu,ali imali su i u kućištu termostata,znači cev sa navojom naknadno ugradjen. Kako izgleda kućište kod modele koji imaju prekidač u cevu? Dali ima rupa i blindirana,ili uopšte nije ni bušen sa gornje strane? Od čega zavisi gde imaju termoprekidač?

Koiko sam ja uspeo da shvatim i vidim iz kataloga taj prekidac je dodatni. Znaci postoje regularni prekidac i davac na kucistu termostata, ali postoji i ovaj dodatni (za njega bas pise da je switch). To ce reci ima ih 3 komada. Cemu ovaj treci sluzi... i sta radi... nemam pojma (iskreno mrzi me da istrazujem, ako nadjem slobodnog vremena...)

ovo ti je termostat 100%
ostao je otvoren i cijelo vrijeme cirkulira voda..

ovo sto kaze semper je vrlo moguce a hoce i kuciste da se pojede pa da se i tu provlaci voda.

da pojasnim svi majstori kod kojih sam bio potvrdili sledece
-auto nije budzen kako su neki rekli ima i ovakvih modela.
-termoprekidac na crevu ja se 4 pina jedan par je za ventilator na hladnjaku a jednam za klimu.
-na kucistu ima jedan prekidac na donjem delu koji kod mene sluzi za pokazivanje temperature na kontrolnoj tabli,
dok onaj gore na gornjem delu nismo ustanovili zasta je jedina mogucnost mozda je da je za elektronski sauh, za sada toliko i resio sam problem nadam se trajno...
pozz....

A kako ste ga resili?