Ford Club Serbia

Pozdrav forumasi,
imam Escort-a 97 god. i u njemu 1.6 16v Zetec-ov motor. Ukazala mi se prilika da sa jednog Mondea isto 97. god skinem 2.0 Zetec motor koji je u super stanju i prebacim kod mene. S tim u vezi interesuje me da li je to uopste moguce? Da li neko ima iskustva sa tim i koliko je komplikovano (mislim na eventualne prepravke)?
Da li je uopste moguce poskidati pomocne agregate (alternator, servo pumpu, kompresor klime, itd.) sa mog 1.6 zetec-a i staviti hi na taj 2.0 iz mondea?
Posto sam video da racunar kod Mondea stoji pod haubom a moj kod suvozacevih nogu da li ih moguce jednostavno zameniti ili je potrebno nesto drugo?
Primetio sam i da je kvacilo kod 2.0 zetec-a iz mondea hidraulicno a kod mene je na sajlu. Kakave su tu prepravke potrebne i da li je uopste moguce?
Nosaci motora isto nisu isti ali mislim da je sam odlivak bloka kod oba motora isti pa da moze da jednostavno skine i zameni onim koji su vec kod mene?
Inace mislio sam da prebacim motor sa menjacem bez pomocnih agregata a da njih (sa sve nosacima) stavim sa mog 1.6 zetec-a?
Eto, mozda sam malo zakomplikovao i ima puno pitanja ali da li neko mozda ima nekog iskustva sa tom vrstom prepravke i da li moze da mi da neki koristan savet?
Motor bih verovatno dobio za DZ pa me je to privuklo da razmisljam o tome.
Hvala,
Vuk...

Споља , све паше са једног на други мотор . Треба само убости праву комбинацију делова . Иамш на нету гомилу оваквих конверзија .
Што се тиче рачунара мора мондеов , а да ли може на постојечу инсталацију , то мора да се провери на лицу мест аупоређивајући шеме обе инсталације

Iz mondea izvadiš motor,i sve prepakuješ na njega iz escorta,moraš i vodenu pumpu,menjač,set kvačila,zamajac,nosač alternatora i servo pumpe.....upaliće taj 2.0 sa kompom od 1.6,ali trebalo bi da prebaciš i računara

Zar nije razlicit menjac? Verujem da pase,ali na 2.0 ide jaci menjac..

Da zvono pase na blok motora ali zar nije drugi odnos brzina za menjac 2.0 u odnosu na 1.6 ?
Iskreno moj menjac i nije u nekom stanju pa mi se on ne ostavlja. Mislio sam pre motor i menjac u kompletu da zamenim ako je moguce.
Ipak to, koliko vidim, moze da se prepakuje. To mi je jako bitna informacija jer iako bih radio to bih ostavio za jesen da malo zahladi pa da mogu da se pripremim do tada.

Најлакше ти јех да закачиш тај мотор на постојећи мењач од ескорта . Није срећна комбинација за мењач а ни за квачило јер би користио то од 1.6 мотора .Али зато мотор ће да ужива . Краћи пренос, лакши замајац , ауто има да стартује као из топа испаљен . Пребацивање мотора са мењачем је мало компликованије , јер су то тотално 2 различита мењача , који се каче другачије на каросерију , и онда ти требају сви ти делови за ношење које немаш .
Друга ствар су полуосовине . Можда може , али вероватно требају друге . Погледај овде ко продаје делове за ескорт RS2000 , пошто је он носио мењач као из мондеа , па да покупујеш све што ти фали .

Сада све зависи за шта ти треба нови мотор , да јурцаш или да крстариш ауто путем .

Pa pazi escort mi je karavan tako da sto se tice manijacenja non-stop nisam iz te price.. Ali svakako da bih hteo da mogu malo i da ga stisnem..
Ne znam kakva je sansa da stavim IB5 menjac od 1.8 Zetec-a? (da li uopste ima neke razlike u prenosu od onog iz 1.6) Mozda bi to bilo najjednostavnije i za naci i za uraditi...
Videcu jos.. Svakako hvala na savetima i na predlozima. Ako se odlucim i pocnem da radim to cu javiti ovde.. Pa cemo videti sta ce ispasti..

Па сада , не знам да ли има разлике у тих мењача што се тиче различитих модела . Мислим да је онај из ескорта 4 турбо подносио највећу снагу и имао је шпер у себи . У сваком случају , ако не дивљаш и тај постојећи мењач ће ти вршити посао .
А кад ауто има такав преносни однос и сангу према маси , не треба му много гаса дати да би био стартан . Једино што нећеш моће да стигнеш до 200+ км на сат колико може тај мотор , али ћеђ веом брзо стизати до брзине које желиш . Ако је све око очекуј убрзање око 9 секунди до 100 , мада и то није неки репер јер ћеш 2 пута мењати брзине , а не један пут као са дужим преносом . Све у свему благи притисак на папучицу гаса даће осетно убрзање , ако је све уреду са мотором и електроником на њему .

Ima jos jedna mala sitnica Mondeo radi preko preko plusa a mislim da motor nemoze upaliti bez istrument table (tako je bar na Focusu) a escort radi neznam kako dali preko plusa ili mase tako da se moze desiti da ce trebati prejebavati kompletnu instalaciju ako ubacujes motor sa njegovim kompom. Druga opcija je ona sto je reko Robi a to je samo motor a ostalo slazes sa svoga auta