Ford Club Serbia

ako nemo moze voleo bih da mi razjasni na kom principu radi digitalna klima kod forda posto mi to uopste nije jasno.
unapred hvala

U kom smislu kako radi?

pa u smislu kako radi u odnosu na manuelnu, da li zimi idmah nakon paljenja motora bez da se motor greje ona moze da greje, da li ima drugaciji sistem rada u odnosu na manuelnu ?

Glavna razlika je ta što automatska klima putem senzora reguliše rad kompresora i ventilatora za postizanje zadate temperature, tj odražava zadatu temperaturu kad je dostigne (kad uključiš opciju Auto).

klima u kolima ne greje..znaci isto ti je grejanje i bez klime i sa obicnom i digitalnom klimom..

gresis,sinko,grdno gresis...naravno da grije i naravno da moze odmah da se upali cim upali i motor.. a razlika je samo u tome sto manuelnu sam ''stelujes''...

Kod nijednog forda koji je namenjen za evropsko trziste klima nemoze da greje.
Klima samo hladi.
Digitalna klima moze biti manuelna i automatska.Kod digitalne manualne klime je isto kao i kod obicne manualne samo sto se sve podesava na dugmice.Kod automatske digitalne klime temperaturu mozes da podesavas na dva nacina. Prvi je kao i kod digitalne manalne , drugi je zadavanjem odredjene temperature.
Grejanje se iskljucivo vrsi preko temperature motora tj ne moze grejati sve dok se voda u motoru nezagreje.Odredjeni modeli automobila(tojote),ali dosta retko, imaju mogucnost grejanja preko klime i to su malo slozeniji sistemi.
Pojedini fordovi imaju dodatne grejace vode,koji ce nalaze na crevu koje vodi vodu u mali hladnjak, pa mnogo pre pocinju da greju.Vozila koja su radjena za sever imaju i vebasto grejanje.

Dragomir piše:Kod nijednog forda koji je namenjen za evropsko trziste klima nemoze da greje.
Klima samo hladi.
Digitalna klima moze biti manuelna i automatska.Kod digitalne manualne klime je isto kao i kod obicne manualne samo sto se sve podesava na dugmice.Kod automatske digitalne klime temperaturu mozes da podesavas na dva nacina. Prvi je kao i kod digitalne manalne , drugi je zadavanjem odredjene temperature.
Grejanje se iskljucivo vrsi preko temperature motora tj ne moze grejati sve dok se voda u motoru nezagreje.Odredjeni modeli automobila(tojote),ali dosta retko, imaju mogucnost grejanja preko klime i to su malo slozeniji sistemi.
Pojedini fordovi imaju dodatne grejace vode,koji ce nalaze na crevu koje vodi vodu u mali hladnjak, pa mnogo pre pocinju da greju.Vozila koja su radjena za sever imaju i vebasto grejanje.

100% u pravu
ima razlike u ceni, kada crkne digitalna veci trosak ..,zato moj savet samo manualno i sto vise mexanicki

Automatska klima (digitalna, analogna...) je tata za bilo sta manuelno.
Veci su troskovi kad se pokvari? Po toj logici, nejjeftinije je bez nje, Tu tek nema sta da se pokvari

Svaka klima se kvari,ali taj deo instalacije koji se razlikuje izmedju digitalne i manualne nije toliko osetljiv na kvarove

ja se od 2007 vozam fokusom i iskreno receo,nikad nisam palio grijanje klimom zimi,sve kao kenjam zamrzlo je sve ali znam da zet na mercedesu,neki ''okac'' koji li je god,odmah pali klimu i njom otapa led i grije odmah...doduse,sto kaze dragomir,mozda je i on sa i za sjever...

al sigurno klima nema veze sa tim..ima veze grejac i vebasto..

Pošto je lepa tema imam i ja jedno pitanje. U pitanju je focus 1.8 tddi 2001. god.
Zanima me da li je ovaj prekidač "toplo-hladno" budžen, pošto takav nisam nigde video, a i deluje da je naknadno ubačen.



To je ovo levo sa displejem i fale mu dugmici sa strana (na kojima se šteluje temperatura gore dole). To štelovanje funkcioniše uz komadić žice i time se valjda zadaje temperatura u kolima. Kada se stisne ovaj dugmić dole u sredini dobije se na 5 sekundi valjda spoljna temperatura.



Preko zime kada je temperatura oko nule stalno se pali ta spoljna temperatura i blinka da je 0 stepeni.

E sad par pitanja... Da li je ovaj deo ubačen sa nekog Forda, da bih mogao da nađem polovne dugmiće? Ako nije sa forda ako neko zna sa čega je?


Da li ovaj digitalni dispej čini klimu automatskom ili poluautomatskom ili nema veze sa klimom? Kod grejanja kada se dostigne zadata temperatura čuje se elektromotor koji okreće valjda klapne pa smanjuje grejanje. I ako radi klima i dostigne se zadata temperatura da li će isključiti kompresor ili će preko klapni da uteruje hladan vazduh na mali hladnjak (sad sam se baš zapetljao)? displej inače ne pokazuje trenutnu temperaturu u kolima nego samo spoljnu i zadatu...

Ako je neko video nešto slično naka napiše, čini mi se da je na focusima koji imaju digitalnu klimu to sasvim drukčije...

Ja ovo prvi put vidim, mislim da je to neko dodatno postavio.
Al nek kaze neko strucniji.

http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =6&t=13690

Igrom slučaja baš danas postavljene slike...

Ovo je dogradjivano.Orginalana fordova digitalna klima izgleda drugacije

Sumnjam ja da tu ima automatike...

Automatike ima, klasični prekidač toplo hladno kod focusa je na sajle:



Tako sam bar ja razumeo (možda grešim, slab sam sa engleskim).

A evo i ovaj dečko čiji je link dao BojanM ima fokusa sa sličnim uređajem http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =6&t=13690



Nije mi jasno, pošto se položaj klapni reguliše elektromotorom sto posto, ko bi to preradio, ubacio elektromotor i displej koji nema veze sa fordom. Logično je da se sve skine sa focusa sa digitalnom klimom pa prebaci na ovaj koji to nema.

I još jedno pitanje. Da li focus sa običnim prekidačem "toplo-hladno" ima senzor spoljašnje temperature i ako ima gde ta temperatura može da se vidi? Ponavljam da na ovom displeju tokom zime na displeju blinka spoljašnja temperatura kada je oko 0 stepeni.
Pravo da vam kažem čini mi se veliki posao da neko to izbudžira, mada opet nigde ne mogu da nađem ovakav displej, ni na eBay-u.

Stvar je u tome što automatika sa svojim senzorima pored ostalog upravlja i brzinom ventilatora, što kod tebe nije slučaj, jer je prekidač brzine ventilatora mehanički, a ne + - , nije stvar samo imati digitalno spuštanje/podizanje temperature umesto klasičnog prekidača toplo/hladno...

Senzor spoljasnje temperature se nalazi u prednjem braniku sa desne strane ,ali ga nema svaki fokus(zavisi od opreme vozila).Koji ima,temperatura se ocitava na bord displeju.

Onaj ko je ovo radio imo je zivaca i vremena kao i novca za bacanje posto nista drugo nije dobio vec pomeranje klapne na dugmice.I nije veliki poso posto je bilo da se kupe takve gluposti dok je ovaj auto bio popularan u evropi.Sretao sam se sa jos nekim naknadno ugradjenim stvarima,zadnji je bio fokus iz Holandije sa dogradjenim tempomatom.

goja piše:ja se od 2007 vozam fokusom i iskreno receo,nikad nisam palio grijanje klimom zimi,sve kao kenjam zamrzlo je sve ali znam da zet na mercedesu,neki ''okac'' koji li je god,odmah pali klimu i njom otapa led i grije odmah...doduse,sto kaze dragomir,mozda je i on sa i za sjever...

Nemam pojma kako je stvar izvedena na meci, mozda cak imaju i klimu koja ume da greje (to jest kompresor koji moze da "prevrne" radni ciklus), al kod svih fordova klima (onako kako 99% nas shvata klimu) jedino sto ume da radi je da hladi.
Sasvim je druga stvar sto kad na automatskoj ti postavis recimo 22 stepena, ona ce sama prema temperaturi kabine (i jos jedno tri cetri parametra, al temperatura kabine i temperatura spoljasnjeg vazduha su glavni), da zakljuci dal treba da upali kompresor, ili da pusti toplu vodu iz motora.
Kod forda, odledjivanje soferke rade njeni grejaci (ako ih imas naravno), a odmagljivanje soferke radi klima, i to hladjenjem a ne grejanjem kako vecina misli.

Hvala Dragomire , ovde su senzori temperature za spolja na plastici ispod levog brisača ispod haube, a za unutra ispod volana tako da je definitivno budževina.

I pitanje za totti-a (izvinjavam se ako davim ali tema je dosta široka)... Stvarno ne znam, zato i pitam, zar nije suština automatske klime da isključi kompresor kada se postigne zadata temperatura ili kompresor stalno radi a menja se brzina ventilatora? I da li kod focusa sa manuelnim prekidačem "toplo-hladno" (plavo-crveno) kada se uključi klima kompresor nekad isključi ili radi non stop dok se ne isključi klima.
Sada sam gledao slike focusa sa digitalnom automatskom klimom i kod njega je sudeći po izgledu displeja poenta zadati temperaturu, sve ostalo je manje više isto (samo na dugmiće)...



Izvinjavam se ako sam dosadan

Mesano.
Kompresor ne radi non stop, vec se gasi i pali u zavisnosti od temperature u kabini.

Ventilator regulise brzinu postizanja zadate temperature, posto kompresor ne radi "jace ili slabije" u zavisnosti od toga koju si temperaturu zadao, vec uvek hladi istim kapacitetom, a ventilatorom regulises brzinu kojom ce se kabina hladiti.

Naprimer kad udjes u auto u kome je +35, upalis klimu i ventilator krece sa maksimalnom brzinom kako bi sto pre ohladio. Kada temperatura kabine dodje na pribliznu vrednost zadatoj, ventilator usporava, i nadalje radi polako.

Recimo da si zadao 24 stepena.
Kada temperatura dostigne 24 kompresor ce se ugasiti, a kada ponovo poraste na 25 on ce se upaliti, i radice dok ponovo ne postigne 24 (cifre nisu precizne, tu su samo ilustracije radi). Hladnjak klime je i dalje na jako niskoj temparaturi cak i kad kompresor prestane da radi (ako se dobro secam, on je kad kompresor radi u nekom "debelom" minusu, tipa -17 stepeni), tako da se vazduh koji sturji preko njega i dalje hladi jos neko vreme iako kompresor ne radi.

Evo Bole objasnio, a kao što napisah još u četvrtom postu:

totti piše:Glavna razlika je ta što automatska klima putem senzora reguliše rad kompresora i ventilatora za postizanje zadate temperature, tj odražava zadatu temperaturu kad je dostigne (kad uključiš opciju Auto).

dole fiesta piše: I pitanje za totti-a (izvinjavam se ako davim ali tema je dosta široka)... Stvarno ne znam, zato i pitam, zar nije suština automatske klime da isključi kompresor kada se postigne zadata temperatura ili kompresor stalno radi a menja se brzina ventilatora? I da li kod focusa sa manuelnim prekidačem "toplo-hladno" (plavo-crveno) kada se uključi klima kompresor nekad isključi ili radi non stop dok se ne isključi klima.

totti piše:Glavna razlika je ta što automatska klima putem senzora reguliše rad kompresora i ventilatora za postizanje zadate temperature, tj odražava zadatu temperaturu kad je dostigne (kad uključiš opciju Auto).

Dva pitanja gore vrlo jednostavna ili da još pojednostavim.
Da li je meni klima automatska ako se kompresor isključi na zadatoj temperaturi (i prestane da duva hladno) a ventilator radi manuelno po zadatoj brzini (znači na određenom položaju prekidača duva uvek isto)?

Da li na focusu sa manuelnom klimom klima radi (duva hladno), dok se ne isključi na prekidač ili se isto isključuje u zavisnosti od položaja prekidača toplo-hladno (crveno-plavo)?