Ford Club Serbia

Mislim da je ovo dobra prilika da vlasnike Mondeo-a upozorim na prilično čest kvar koji se može desiti na tom automobilu.
U postu o gumama sam se žalio na Uniroyal gume koje sam (zajedno sa još 2 mehaničara i 4 vulkanizera) krivio za neobično trešenje cijelog automobila prilikom vožnje preko 120 km/h.
Ustanovili smo da je krivac tzv unutrašnji zglob na poluosovini do mjenjača. Još nisam otvarao taj zglob da vidim tačno šta se desilo, ali mehaničar mi je rekao da obično strada tzv šolja u kojoj je smješten krst zgloba sa ležajevima.

Stvore se žlijebovi unutra u kojima onda taj zglob "igra" pa se onda to osjeti kao vibracija i prenosi se preko točka.
Ford prodaje taj dio posebno (samo zglob sa kućištem) ali je ovlašćenom servisu ludački skup - 660 KM odnosno 330 Eur.
Taj kit izgleda ovako



U prodavnicama koje sam zvao kažu da su upoznati sa tim problemom ali su rekli da obično stradaju ležajevi na krstu zgloba a ne sama šolja. U svakom slučaju zamjenska varijanta je dosta jeftinija od Fordove. Proizvođač je Metelli za kojeg nisam čuo da se nešto loše pokazao.

Javim kako je sve to prošlo kod majstora.

Malo update na ovu temu:
Otvorili smo zglob prije neki dan i solja je u super stanju ali lezajevi na krsticu imaju luft.
Da ne bi mnogo eksperimentisali kupio sam komplet polovnu poluosovinu i montirali smo je sinoc.
Vibracije su se smanjile ali ne i nestale. Tacno na 120 km/h auto pocinje da se trese....

Ne znam da li da otvaram novu temu ili da ostavim ovdje.
Na stranim forumima vidim da je Mondeo "bolestan" (izmedju ostalog) i od kvara na letvi volana. U banci vise nemam kredita...ako je letva...

E ono kad potjera...

polovna letva 100e, a ne znam sto bi letva pravila problem..

Pa i nije nesto puno para...ja mislio da je mnogo skuplja.... ono ne znam sto bi mogla praviti problem ali vec me malo ovo isfurava ako ces iskreno pa vise i ne znam sta pravi problem....nadam se da cu rijestiti....moze biti sto uzroka ali moram uzeti kredit da bih finansirao popravak metodom uzaludnih pokusaja....

istina je da su mi diskovi malo losi.....presli su oko 45.000 sto i nije neka kilometraza za njih a ne znam da li oni mogu da tresu kada se predje 120 km/h ako ne tresu kada kocim...jesu se ono malo "ukopale" plocice u njih da se tako izrazim ali koliko osjecam nema nekih belaja s njima....istina Mondeo jede diskove ovo nisam vidio....

Može da bude i zbog felni. Ja bih prekontrolisao gume i felne.

..a jos bolje ako mozes da osetis sa kog tocka dolaze vibracije..gume i felne krenu na oko 100 da tresu auto..120 je nesto vise..mada mislim da si to 100% proverio..

Proverio jeste ali neka proba kod drugog vulkanizera da proveri opet

nemora da znaci ako si preso 45000 sa diskovima da nisu krivi dovoljno bi bilo da si uleteo u neku vodu dok su bili vreli odma ce se pokrive cak i da su novi.
Uzrok tresenja moze da bude Gume i felne, diskovi , Glavcina da je kriva ako je udaran i naravno zglob na duzoj poluosovini. Zbog letve tesko da ce da trese na 120km

Probaj zamijeniti felge, uzmi komplet tockove sa nekog Mondea pa probaj. To ti je najlakse i najjeftinije, da bar to definitivno elimineses. Pitaj Voju da ti pozajmi svoje

Hoće da trese na volanu i zbog prednjih amorta

Pa on kaze da mu se cijeli automobil trese, a ne da trese na volanu. Kod sestre na Insigniji, gume nisu bile dobro balansirane...na brzinama od 8o pa nadalje osjetilo se na volanu a i nazad kad se sjedi, osjeti se kako se auto trese. Tek kad smo otisli kod drugog vulkanizera i kad je on izbalansirao kako treba, prestalo je.

Hvala na pomoci narode.
Sto se tice guma promijenio sam ne znam koliko setova tako da se ne moze govoriti o njima. Cak sam otisao i kupio alu felge (ako nista drugo sada je auto ljepsi nisam ni bio svjestan koliko to znaci za kola - svako zlo za neko dobro )
Kada smo promijenili poluosovinu vibracije su se smanjile jer je ocigledno unutrasnji zglob imao lufta. Ali ta osnovna vibracija koja me je i pokrenula da ovo sve radim je ostala.
U prvom momentu sam pomislio na amortizere ali nekako mi nelogicno da odu nakon 35.000 km (mijenjao ih prije dvije godine - Monroe Reflex), pa onda na diskove jer su se prilicno istrosili, mozda cak i vise od ona fabricki dozvoljena 2 mm. Ne osjecam lupkanje ili nesto sto bi ukazivalo na amortizere i auto je utegnut kao mina, ne cuju se nikakvi zvukovi. Diskovi mi jos nisu poceli tresti ma kako jako kocio.
Da je glavchina znao bih, jer sam jednom prosao tu golgotu, ona iskrivi disk i vec nakon 1500 km nov disk, ne znam kako da je kvalitetan, pocne da trese.
Zasad su mi najsumnjiviji amortizeri ali ne iskljucujem i nesto drugo poput lezaja recimo (zadnje lezajeve nikada nisam mijenjao) ili istrosenih diskova....u svakom slucaju javljam ovdje sta je...

jel se vibracije povecavaju preko 120 ili se smanjuju..recimo na 160 sta se desava..?

Pa hajd da kazem da su konstantne....pocnu na 120 i lagano se pojacavaju ali ne znacajno...

A kakva je situacija sa zadnjim gumama i felnama?

podigni prednji deo upali auto ubaci u petu zaleti ga na 160 stisni kvacilo ugasi auto vidi hoce li da trese i neka bude po jedan covek na po jednoj strani ali koji poznaje kola da bi primetio ako se nesto pokaze ili cuje.
da dodam i da pitam dali mozda te vibracije osetis na leru kada dajes gas si pokusao nekad to,sad se setih da mi je bio jednom focus tdci kome je zamajac bio los i treso se samo tako ,nazvo sam ga masazni focus

@Nesa
Uzeo sam cetiri potpuno druge feluge (aluminijumske ovaj put) sa drugim gumama...

@Krsma-XR3i
Danas vozim auto majstoru Vladi pa cemo da probamo i to (mada mi zalijetanje na 160 km/h na dizalici ne zvuci bezbijedna ideja ). Ne osjecam vibracije na zamajcu niti kada dodajem gas u leru. Samo kada se vozi preko 120 km/h osjete se vibracije koje nekako protresaju cijeli auto i koje se osjete na volanu takodje...cudan osjecaj...zato sam ovoliko i zbunjen s ovim.....
Na stranim forumima kazu da moze biti svasta...od krivih diskova do mjenjaca....neko pominje cak i lafete...medjutim ponavaljam auto je utegnut kao mina...nema nikakvih zvukova i na cesti lezi kao zalijepljen...

pa ne znam kakvu ti dizalicu ima majstor al ja sam to radio na stubnoj dizalici.
Uzmi to probaj ako ne primetite nista i sve bude uredu sumljam na zamajac onda posto u voznji ipak je pod opterecenjem i moze da se desi da malo izadje iz ose ako je losa srednja biksna
Ja sam mog vrteo na dizalici preko 240 nisam znao da moze toliko da ide ,al ti to vec nemoj da radis do 160 je ok

druze,pomiri se sa cinjenicom da ipak nije utegnut...trese ti auto.. trebalo bi da otprilike ocjenis trese li u taktu okretaja tocka pri toj brzini ili je vibracija od mjenjaca,zamajca ili sta znam vec cega,mada je uglavnom od tockova i svega sto je vezano za tockove. ali ako bilo sta ''baca'' moze da se vidi i golim okom..nedji kanal na kom ne smetas nikom,podigni prednji kraj ubaci u prvu i gledaj sta se dogadja...napravi prirucni komparator sa flomasterom i nekim postoljem i prinosi svagdje,na poluosovine,na felne,na cjele tockove,negdje ce se pokazati vec...sta ces reci majstoru? de mi nadji dje trese? a sistem kupovanja dijelova na slijepo,ima da te izadje boga oca i nema garancije da je to to...

Bojane, nedavno si pisao da je problem u tom unutrasnjem zglobu i da ima lufta tu. Jesi li uspio naci neki zamjenski? Pitam jer mi se cinilo da si pronasao uzrok problema ali ne vidim da si stavljao taj novi zglob tj. stavljao si polovnu poluosovinu pa kontam da je mozda i ta imala slican problem. Nadam se da ces uskoro rijesiti to.

Hvala svima na savjetima. Probacu da nadjem sta je, nece se oteti....
@Dario
Stavio sam polovnu poluosovinu ali nije imala lufta ni malo tako da je to smanjilo vibracije sto jes jes. Moze se mijenjati i komplet zglob do mjenjaca. Imas to da kupis u Auto Asu , proizvodjac Metelli.
Mozda na kraju i budu amortizeri, ne bi me cudilo. Zadnji put kada sam ih mijenjao sve i jedan majstor se kleo da su oni super ali kada ih promijenismo skroz drugi auto....mada me cudi da su ovi popustili nakon samo 35.000 km....vidjecu sta ce mi majstor Vlado reci....

@Goja
Probacu i taj fol sa prirucnim komparaterom. Sto se tice guma i tockova sta god radio s njima (bez obzira koliko ih mijenjao) rezultat je isti tako da iskljucujem tu mogucnost. Zamajac pretpostavljam da nije i nema ni najmanjeg znaka da je nesto oko njega, mada, ko zna. Ne moze se vidjeti da li nesto baca golim okom...brzina obrtanja je prevelika...
Ne namjeravam da idem na slijepo mijenjanje dijelova jer za to mi treba kredit i ne pada mi na pamet. Radije ga necu vozati ili ga prodati pa kupiti nesto drugo cemu znam nesto a ne ovako enigmatika....

Nervira me sto stvarno odrzavam auto i pazim da sve bude kako treba a onda se dese stvari za koje moras ici nuklearnim inzenjerima da vide sta je.....

Moram vidjeti ima li CERN odjel za mehaniku pa da mi oni to pogledaju....

hehe,pa uglavnom se takvima i desavaju ovakve stvari,oni koji ni ne pogledaju pod haubu ili udju u kanal predju boga oca bez zezanja...ili jednostavno ne cuju ili ne osjete nista,bem li ga...

upravo to....prije ovog Forda imao sam BMW kockicu...presao sam s tim autom skoro 400.000 km i nije bilo nekih vecih problema....ako vibrira volan onda je to guma ili tocak a ovom brate ne znam nista....sto bi ono rekli k'o ni njemackom televizoru...

Po tvom opisu kao da je problem balans zadnjih točkova ili grba na gazećem sloju gume(moguće je i na novoj gumi posle 2k km,imao sam isti problem kao ti na escortu i zadnje gume su bile u pitanju tako sam i prodao auto). Ne mora da znači da je nešto u vezi prednje osovine.