Ford Club Serbia

poštovanje...

zna li netko šta bi ovo kuckanje moglo biti ?


nekad se ne čuje uopće, nekad jako tiho, nekad malo glasnije... čini mi se da je to krenulo sa ovim hladnijim danima.
pojavi se nakon paljenja auta i nestane za manje od minute.


druga stvar, na slici se vidi zamašćen dio, kolko je to alarmantno ? to je dole karter ako se ne varam ? nisam primijetio da išta ulja troši (uvijek na maximumu od promjene, prošlo je nekih 5-6k km).






ako netko može da pomogne, zahvalan sam.

PK kais i neki rpler na njemu.Moze biti i remenica alternatora

Ulje na karteru najverovatije treba predihtovati karter

uh... klinasti remen to je taj PK, jel ? mjenjan je u ovlaštenom servisu pred manje od 20000km... a remenica ? kolko je to zeznuto za zamjenu, kolko dugo to može radit tako ? najbolje što prije mjenjat, jel ? volio bi da si bliže...

u ovlaštenom mi isto mjenjan karter jer su majstori zeznuli onaj navoj... i izgleda nije dobro stavljen, jel.

u svakom slučaju, hvala ti na odgovoru Dragomire.

da preformuliram.... postoji li neka jednostavna metoda za ispitati remenicu alternatora i klinasti remen ? čisto da znam okvirno koliko vremena (i novca) trebam ostaviti auto kod majstora ili sl. ?

samo remenica radilice preko 100 e..spaner PK kaisa oko 30 e, u Srbiji.

jao, jao... koliko sam upoznat sa situacijom, cijene u Srbiji su manje nego kod mene..

dakle ljudi, postoji li metoda za utvrditi jeli remenica otišla kvragu ili ne ?

Ja sam remenicu radilice u Grand Motorsu pre 2 godine platio 24.000 din

U to vreme oko 230 eura

hvala na informacijama za cijenu.... mene prije svega zanima kako biti siguran da je to to... da ne kupujem ako ne treba.

Ja sad imam takodje isto to cvakanje , majstor mi je rekao ili zatezac pk kaisa ili remenica alternatora, a remenica altenatora nije 100e neko se krece oko 5000din...posto vidim da su neki pisali pogresno, tj tacno je da je remenica radilice oko 100e ali Dragomir je naveo remenicu altenatora!

ok.
najbolja stvar je ta što se meni taj zvuk više uopće ne čuje.... kako i zašto, stvarno ne znam.

Meni se cuje potpuno identican zvuk na TDDI, zvecka bas sa kaisa. Bio sam do majstora, kao sto rekose neka ramenica treba da se menja. Moram ovih dana otici da se sredi to, ali prvo moram da zaustavim auto, majstor nece da ga popravlja dok je u pokretu, steta.

Promenjena su dva rolera (jedan mali metalni i veci plasticni) + pk kais. Lezajevi u rolerima su propali, dobili malo lufta i zvekali. Sad je motor opet miran kao bubica.

Ne znam koliko sam tacno platio jer sam uz to popravio kvaku koja se zaglavila, sve djuture 5500 dinara.

A ako se taj cudan zvuk, kao kuckanje (bas kuckanje a ne zveckanje) kasikom o metal cuje iz predela kartera? Sta to moze biti? Cuje se tek kad auto dobije radnu temperaturu, i to je pocelo da se cuje od kad sam zamenio ulje i stavio F 5w30 pre 45dana...mislim da je pre njega bilo Mobil 10w40....

I to se resava,nije problem.I nije ti problem do ulja.

JuSkE piše:A ako se taj cudan zvuk, kao kuckanje (bas kuckanje a ne zveckanje) kasikom o metal cuje iz predela kartera? Sta to moze biti? Cuje se tek kad auto dobije radnu temperaturu, i to je pocelo da se cuje od kad sam zamenio ulje i stavio F 5w30 pre 45dana...mislim da je pre njega bilo Mobil 10w40....

i meni se cuje taj zvuk kako sam presao sa 10-40 na 5-30

Sale Sk piše:dakle ljudi, postoji li metoda za utvrditi jeli remenica otišla kvragu ili ne ?

Za proveru bi ti dobro došao kanal.... izbaci na "ler" , skini šus-plastiku (masku) ispod motora , zatim uhvati za PK kaiš i vuci lagano napred-nazad . Ako se remenica alternatora ne pokrene , ona je gecrkt...

i meni se cuje taj zvuk kako sam presao sa 10-40 na 5-30

Da li bi neko mogao konkretno da kaze do cega je, sto se cuje taj zvuk kuckanja, sta bi moglo u karteru da kucka? I da li je ozbiljno i skupo za popravku?

meni ne kucka u karteru nego onako cuje se nesto, dal neki podizac ili nesto slicno, to je logicno zbog prelaska na rjedje ulje, mislim da bi trebalo prestati kad sljedeci put zamjenim ulje, tako mi se ranije mijenjao zvuk na mercedesu, sipam 10-40 ali prve 2000-3000 kilometara kvrcka, valjda zbog starog ulja sto mora malo ostati

apdejt...

nije bila remenica alternatora, već je vodilica pk remena u banani (ležaj).

JuSkE piše:

i meni se cuje taj zvuk kako sam presao sa 10-40 na 5-30

Da li bi neko mogao konkretno da kaze do cega je, sto se cuje taj zvuk kuckanja, sta bi moglo u karteru da kucka? I da li je ozbiljno i skupo za popravku?

Pisao je Dragomir o tome, problem je u nekom kolenu u karteru koje ispadne iz lezista, tako nesto ako nisam pomesao. Nikakav problem za srediti.