Ford Club Serbia

Pozdrav drugari,

skoro sam nabavio noviju makinu pa me interesuju neke stvari koje ne znam:
1. da li ima plivajuci zamajac ?
2. da li ima FAP filter?
3. da li ima problema sa "sitom" i ako ima kako se riješava problem?
4. da li se mogu pouzdati u obavještenja board kompjutera kada je u pitanju neki servis koji mu slijedi (mali, veliki) ?

Unaprijed hvala drugari

1. ima plivajuci
2. Vrlo verovatno da ima ali po broju sasije se sigurno moze znati
3. Sito uljne pumpe mislis? Nadje se sito, ocisti/ izvadi i radis servis na 10 000km (preporucljivo).
4. Nisam siguran kako tacno radi kod njega. Ja radim servise na 10-12 000km, i mislim da ti je to sigurnija metoda. U taj motor bar ne staje mnogo ulja, a ni filteri nisu nesto preterano skupi.

1.6 motori se i nisu nesto preterano proslavili sa pouzdanoscu, pa mislim da bi bilo pametnije da se ne pridrzavas uputstva fabrike i radis servise na 20 000km. Skrati bar na 15 000.

Hvala na brzom odgovoru

Pitanje za sito se odnosilo na sito oko turbine, neko problematicno sito koje zna da stvori lijepe probleme?

Juce sam pricao sa majstorom (Ford Maxim NS), kaze covek da je motor bombona i da traje. Nije imao puno posla oko njih, a i sam vozi jedan takav Focus.

Svakako je malo "svileniji" za razliku od 1.8 TDCI, ali daleko da se nije proslavio. Menjaj redovno ulje, svakako ne kako je fabrika preporucila (20.000 km), na 10-12.000 km je puna kapa. I da, skini sito sa holendera ka turbini.

Drugari koji imaju iskustvo sa tim sitom su mi isto savjetovali, da skinem to sito, to cu i da uradim.

Hvala na informacijama

Novo pitanje za drugare:
- kada zaključam centralnu bravu board kompjuter mi ostane osvjetljen dugo, jedno sat vremena, tek onda se ugasi svjetlo na njemu i onda blinka samo lampica koja i treba da blinka.
Da li je moguće podesiti da se neposredno poslije zaključavanja auta ugasi osvjetljenje displeja na board kompjuteru?

A zasto bi to radio?

Iritira kada je noc, svjetli mi kabina blago, nista vise.

Popi bensedin ili jos bolje rakiju i nediraj nista

Rakija je bolja

Nemoj samo oba istovremeno, svetleće ti ceo auto i to spolja.

Drugari, evo ga novo pitanje:

- kako se manifestuje kada se sito na holenderu ka turbini zapusi ?
- koje ulje koristi ovaj model ?

1. Tako što ti ubrzo crkne turbina
2. 5W30

Novo pitanje :

- u subotu nisam mogao da upalim, pa sam prespojio kablovim sa drugog auta, upalio je odmah, malo sam ga vozio da se dopuni,
- u nedelju ista prica, nece da upali, kablovima nisam uspio upaliti, pri cemu kada se kljuc okrene u polozaj pred paljenje, board kompjuter blinka i izbacio mi je lampicu sa grijacem, nisam vise pokusavao

Sada mi treba savjet, ne mogu ga upaliti da ga odvezem elektricaru, razmisljam da kupim akumulator i da ga ubacim pa da vidim da li je to u pitanju.
Najvise bih volio skinuti akumulator pa ga odnijeti elektricaru da provjeri napon na njemu ali ne znam smijem li ostaviti auto bez akumulatora zbog board kompjutera?
I ako se odlucim za zamijenu akumulatora kako to uraditi a da ne zeznem nesto na board kompjuteru.

Inace je u njemu originalni fordov akumulator, FORD Silver Calcium, 60Ah, 590A a ukoliko je crkao planiram da kupim Vartin Blue Dynamic 74Ah 680A, mislim da je istih dimenzija.

Savjeti, prijedlozi, anything

Slobodno ga skini i nosi.

Ovo sa lampicom moze da bude i do senzora polozaja bregaste (barem je tako na 1.8 tdci, doduse starijem), kad vec kazes da nije hteo ni da zavergla, a dan ranije si ga upalio na kablovima. Nista mu ne fali da skines akumulator. Sto se tice zamene akumulatora uvek mogu da ti ugrade tamo gde kupis, sigurno i to rade. A sto se tice izbora, bolje uzmi Silver verziju, razlika u ceni je mala (kod nas je 15-20 evra), a u snazi i kvalitetu velika.

Kupio sam novi akumulator Varta Silver Dynamic, 74Ah, 750A.
Mislim da je sa tim problem riješen....

Drugari, hvala na savjetima

Lightning piše: - kako se manifestuje kada se sito na holenderu ka turbini zapusi ?

jedno pitanje dali ovo sito ima tddi motor ? ( hvala )

pozdrav

Nema, to sito imaju samo 1.6 Tdci u Focusima Mk2 (i možda u Mondeu Mk4 i Focusu Mk3, ali za njih nisam siguran).

e briga manje ,.hvala

Ajmo dalje :
- kada sam stavljao zimske gume primjetio sam da su mi prednji diskovi vise istroseni sa vanjske strane nego sa unutrasnje. Da li to znaci da klijesta ne rade simetricno ili ?

Pa zar na tako mladom autu? Koliko je presao?

Presao je 118000 km, nije malo s obzirom na godiste.

Pa i jeste i nije, to mu dodje oko 25-30000 godisnje, sto je i neka relativno normalna kilometraza preko. Oteraj neka provere zasto je tako, oko uzroka ne bih mogao da pomognem, verovatno ce da provere gumice, klipove, da ociste i podmazu sve. Mozda ces trebati i diskove na obradu ako je bas velika razlika.