Ford Club Serbia

Pozdrav svima od Zorana iz Požarevca ponosnog vlasnika focusa 1.8 tddi
Imam 2 problema koji se manifestuju na sledeći način:
problem prvi - Nakon startovanja motora iz motornog prostora ispred suvozača čuje se kao da nešto struže,brujiu ritmu rada motora. Taj čudan zvuk čini mi se da se javio od kada je počelo hladno vreme ili ja to nisam ranije čuo.Nakon izvesnog protoka vremena struganje da ga tako nazovem se čuje sa prekidima i nestane kada motor duže radi.Da nije možda u pitanju remenica alternatora.
Problem drugi - Dešava se još i čudna stvar da nakon startovanja motora a nakon kretanja a najbolje se to vidi i čuje kada je motor na praznom hodu a auto se krećeili stojim na semaforu ponekada se dešava da varira kazaljka broja obrtaja u opsegu 800-1000 kao i da motor čini mi se nepravilno radi u ritmu pomeranja kazaljke broja obrtaja.Da li to ima veze sa prvim problemom ili ne .Molio bih za pomoć i savet sve fordaše a posebno majstor Dragomira.

1. nosac motora na desnom kosu
2.probaj sa zamenom filtera goriva i sipanjem aditiva i dvotaktola u gorivo

Hvala Dragomire na savetima.Probaću sa zamenom filtera i aditivom da rešim problem variranja broja obrtaja.Što se tiče nosača motora kod desnog koša nema baš jakih vibracija koje se prenose u kabinu.Na koji način bih još mogao da provrem ispravnost gornjeg i donjeg nosača motora.Imam još jedno pitanje.Kod startovanja motora na hladno anlaser kao da žuri - preskoči jednom dvaput pa tek onda upali.Dali je zreo za remont i da li to možda ima veze sa čudnim zvukom struganja ili brujanja.

prvi znaci neispravnosti nosaca je vibracije kada je hladan motor.Alnaser je zreo za remont i najverovatnije je problem do biksni

Hvala na brzom odgovoru i ako može informacija koliko košta pomenuti nosač sa uslugom zamene.

Pretpostavljam da je isti nosac kao na tdci-u, koji kosta oko 100e. I nikako jeftiniji zamenski, pricam iz licnog iskustva, zato sto ce zamenski uskoro da leti sa auta, a nije sastavio ni 15k km. I ostali ce ti potvrditi.

To variranje lera dok se auto kreće izbačen iz brzine je normalna stvar kod focusa tddi. Dodaj malo gasa i videćeš kako će još jače da varira. Kad staneš ler je zakucan. Struganje u leru može da bude i pk kaiš.

Nije baš normalno da varira ler gas jer isti tddi vozim već 2 godine i ranije se to nije nikada dešavalo.Tačno jei da kad staneš variranje gasa na leru ne postoji.A za struganje mislim da je Dragomir u pravu za nosač.Daj bože da si ti u pravu i da je u pitanju PK kaiš jer ću isti menjati u najskorije vreme pa ću videti i obavestiti sve forumaše o čemu se radilo.

Dve god.sam često vozio bratov focus i citiraću Dragomira kad sam ga pitao što skakuću obrtaji kad ga izbacim iz brzine i vozim na leru reko mi je "senzor brzine šalje računaru signal da se auto kreće a nije u brzini i pita se koja li je budala za volanom"

I kod mene skkucu obrtaji kad se krece u leru. Naravno kad se stane, bude zakucana.

Hristos se rodi.Svim Forumašima čestitam Božić kao i našem moderatoru majstor Dragomiru.
Moguće je ovo sa senzorom brzine i kretanjem u leru.Hvala na informaciji barem rešismo jednu nedoumicu.Da li možda neko ima iskustvo kako se čuju i da li se uopšte mogu čuti npr. da stružu,bruje ili zveckaju roleri i španeri vezani za PK Kaiš, zupčasti kaiš ili lanac i da li ti isti zvuci mogu imati veze sa EGR ventilom.

i meni se slicno nesto desava....izgleda da cemo svi kod gagija grupno xe xe xe

Gagi je najbolji.