Mondeo MK4,1.8 tdci 2009-Čudan zvuk na niskim obrtajima

[Ivan J]

Pozdrav svima,

Mondeo MK4 Econetic (1.8.TDCI) 2009 godiste , presao 104.000km
Problem je da na malim obrtajima a posebno se cuje kod polaska iz mesta zveci, tandrce , kao da su ventili rastelovani ili kao prastari dizeli, u leru radi dobro bez tog zvuka , cak i kad ga turiram sve je ok, stabilni obrtaji na leru, kad digne obrtaje u voznji i kad se upali turbina onda to zvecanje nestaje, sve vreme vuce ok, trosi ok, nema problema na visokim obrtajima, bez problema dostize i 200km\h...jedino mozda na leru ima nesto vise vibracija a mozda mi se samo cini, uglavnom nisu vibracije tako strasne..
Iz kabine se to i ne cuje tako al kad se slusa od napolje bas zvekece...vozio sam pre ovoga Focusa II 1.8TDCI i nije se tako cuo motor...
Mondea sam uzeo polovnog pre 6 meseci sa 87.000km, zivim u Ceskoj, uredna dokumentacija trebalo bi da je stcarno toliko presao...

Majstor kod kojeg radim redovan servis kaze da je to ok da je Mondeo malo tezak za taj motor i da se motor malo muci pri polasku...al meni to zvuci grozno...

Citajuci po forumu svasta mi pada na pamet (nisam strucnjak za motore) , dizne, hidro podizaci, podloske dizni, zamajac....nesto drugo?

Hvala na savetu unapred.

[milan_gt]

jel ti kreces bez gasa?

[Ivan J]

Ne...mada nema nesto velike razlike ..cuje se mada manje i u drugoj ...tandrce manje vise dok ne udje u vece obrtaje

[gory]

Ivane,vozim Mondeo MK4 Titanium 2008. sa istim motorom, i ja sam imao malo grublji rad motora koji sam resio time sto sam masinski ocistio dizne..Moj savet ti je da krenes od toga,u svakom slucaju nece da mu skodi. Mondeo jeste tezak auto,ali 1.8 tdci nije tako slab motor. Probao sam i 2.0 tdci,u nizim stepenima prenosa nema tolike razlike u snazi Jos jedan savet : nemoj da ga vozis do rezerve,drzi da ako mozes preko cetvrtine rezervoara Pozdrav!

[milan_gt]

prvo sipajte aditiv neko vreme..

[Ivan J]

Pokusacu sa aditivima, vidim sad da svi ovde preporucuju WURTH CR, al sam vec pre toga narucio ovo:

http://www.bgprod.co.uk/AutoProducts/Fuel&Air/BG244.htm

Ovde su mi to preporucili ,proverio sam po raznim UK forumima i havale ga dosta.....ne znam dal ce da pomogne...javicu...

[gory]

Sa njim ces primetiti razliku u radu dok ima aditiva u gorivu,posle ce se vratiti na isto,tesko da ce razbiti neku vecu kolicinu taloga.Preporucio bih ti pre da uradis jedno masinsko ciscenje npr. Wynns i sl. a posle sipaj aditiv preventive radi na odredjenu predjenu kilometrazu.

[Ivan J]

Poslusao sam savet i uradio masinsko Wynn's ciscenje.

Mogu da kazem da je poboljsanje ocigledno....mnogo mirniji i uravnotezeniji rad motora.....inace sam imao problema da nadjem servis koji radi Wynn's u Novom Sadu....isao sam redom po listi servisa sa sajta distributera al svi striktno rade odredjene marke, Citroen, Peugeot itd....i nadjem majstora u Temerinu ( 20km od Novog Sada) koji radi uglavnom Opele ali prihvatio da odradi i moj auto..cena 3500din sto mi se cini stvarno vredno svakog dinara za sada..mislim da cu preventivno ovo ponavljati.....

Jos je rano da kazem mada sam prevalio 840km od tada na auto putu i potrosnja je takodje manja al to moze biti posledica nacina voznje i drugih stvari...
U glavnom za sad pozitivno iskustvo ...

Ako nekom zatreba iz Novog Sada servis:
ČABA
OPEL SERVIS MOTORNIH VOZILA
Novosadska 492
21235 Temerin
Telephone
(021) 841 521

[darko darko]

moras malo gasa, on na leru radi oko 750 obrtaja, nije kao stariji dizeli na 1000, pa se oseca razlika, recimo probaj riverc, onda mu dize ler na 1000 pa da onda ces osetiti, jos mu je duzi rikverc nego prva, uz to je i tezak...........

[Ivan J]

Nije u gasu problem...jos je vise lupao u rikvercu ...kazem nije se culo iz kabine al recimo kad zena parkira u rikverc a ona bas digne gas lupao je ko lud....al znacajno se smanjilo posle ciscenja..al interesantno da dok je hladan to nije bilo izrazeno nego mnog vise kad je motor vruc.....al kazem kako mi se cini znacajno se smanjilo do mere da mi ne smeta posle ciscenja....videcemo ....

[DB9]

ima neki gremlin u 1.8 tdci od fokusa mk1 pa sve do dan danas...

[DRAGANFORD]

jednostavno pali normalno,prima gas normalno ali ima nekako grub zvuk

[Ivan J]

Pozdrav svima....
Evo posle nekog vremena opet otvaram temu...sada mi je auto na 120.000km.
Muku mucim jos uvek sa zveketanjem na autu , aditivi, masinsko ciscenej dizni i problem je manje vise uvek tu....zvekece, tandrce bas po meni ne zdravo...e sad kako je zahladnelo u jedno sam siguran....pali bez problema i dok je motor hladan , dok ne dostigne radnu temperaturu sve je sasvim ok...nema tog zveketanja pri polasku u prvoj i mozda na manjim obrtajima u drugoj...ali kad se ugreje motor onda zvekece....stvarno ne znam sta bi moglo biti.....na leru uvek zvuci ok, probao sam i pod rucnom da ga opteretim i kad je hladan sve ok, kad je vruc zvekece....sta bi to moglo biti? Ne vidim neku razliku veliku u broju obrtaja na leru i kad se ugreje...pokusacu bas da snimim kako motor zvuci u polasku iz mesta kad je hladan i kad je vruc al u medjuvremenu da li neko ima neku ideju?
Hvala unapred.

[Ivan J]

Pozdrav svima,
Problem resen pa reko da podelim iskustvo, mozda ce nekome koristiti...
Problem su bile dizne...U Grandu u Novom Sadu mi uradili diagnostiku , kazu vidi se da dizne ne rade kako treba, pokazu mi neki diagram, 2 idu preko 1 a dve su ispod na nekoj skali...kazu to je problem ali diagnostika ne moze da kaze tacno koja ne radi dobro dok se ne stave jedna po jedna na ispitni sto...i kazu mi jos jednu novost za mene da auto ima Siemens-ove dizne i da kao sto je vec bilo reci u drugim postovima njihov remont bas ne ide lako i da jedini koga mogu da preporuce je Auto Dizel u Subotici.
Nazovem coveka kaze delova za Siemens nema svih , al da dodjem da ih testiramo na stolu pa u najgorem slucaju da ih rasklopi ocisti i da mozda mozemo da dobijemo time nesto sa obzirom da auto ide, ne pali lampice itd...usput je odmah prepoznao simptome i kaze nisam prvi sa tim problemom...na stolu prva dizna na pritisku tek visem od lera jedva da je koju kap propustila , preliv odlican...na visim pritiscima bolje ali jos uvek smanjen protok, druga slicno, 3 i 4 skoro kako treba....rasklopi covek prvu, nema prljavstine vide se tragovi sitnih ostecenja. Nazove majstor Siemens u Beogradu i imaju na lageru 4 uloska koji meni trebaju. Predlozi mi zamenu ulozaka na sve 4 a ostali delovi da se ispoliraju, ociste i vrate. Na srecu mada mi nije jasno kako dizne nisu kodirane, nema kodova, Siemens takodje potvrdio tako da nema problema da se zamene ulosci. Stiglo brzom postom, zamenjeno, testirano, sve 4 na svim pritiscima na stolu dale odlicne rezultate. Preuzeo auto, zveketanja nema, vidi se ogromna razlika pogotovo na malim obrtajima a posto sam juce napravio standardnu rutu od 850km prosecna potrosnja mi je bila 6.0l/100km sa sve zimskim gumama i prosecnom brzinom 119km/h sve sa granicom , pumpama itd...znaci na auto putu voznja 140-160km/h uglavnom....nikad ovu rutu sa ovim autom nisam imao potrosnju ispod 6.4l/100km ali i to samo leti sa letnjim gumama i manje opterecen..znaci znacajno poboljasnje u svakom pogledu.........jos mi kaze majstor da Siemensov sistem ne pati od opiljaka i problemom sa pumpom ....sve u svemu auto mi sada ide i zvuci onako kako bi trebalo, nadam se da ce potrajati......cena 9000din po ulosku dizni, 16000din ruke majstoru. Za sada Auto Dizel Subotica za svsku preporuku.
Pozdrav