Ford Club Serbia

Pozdrav momci,

Imam mondea mk2 1.8TD, 1999.godiste. Malo prije u voznji mi je pukao zupcasti remen, auto se samo ugasilo.
Pa me zanima da li je moglo doci do ventila, kolika me havarija sutra u servisu ceka? Sta je mogao biti razlog..redovno odrzavam sve na mjeri. Hvala svima

Стигао је клип неки вентил .

Koji je puko,jel do pumpe ili do glave? Ako puklo kaš koji ide do bregaste računaj min. nove ventile,a možda pukla i bregasta,u najgorem slučaju moraćeš menjati i glavu.

kad tako nekome se nesto desi treba obavezno upisati proizvodjaca kaisa koji je pukao , kao i spanera!
kasnije kroz pretragu je lako se nalazi informacija
pozdrav

Reppa piše:Koji je puko,jel do pumpe ili do glave? Ako puklo kaš koji ide do bregaste računaj min. nove ventile,a možda pukla i bregasta,u najgorem slučaju moraćeš menjati i glavu.

Pa ovaj do glave je pukao..u voznji nisam osjetio nista "cudno" osim sto se auto ugasilo i sve lampice upaljene. Kako me je krenulo, necu se iznenaditi ni ako bude ova treca varijanta, glava i sve ostalo zajedno. Kako se krecu cijene ovih dijelova za mondea inace da li neko zna?

Rankofocus piše:kad tako nekome se nesto desi treba obavezno upisati proizvodjaca kaisa koji je pukao , kao i spanera!
kasnije kroz pretragu je lako se nalazi informacija
pozdrav

Sutra cu bas pogledati pa vas ovdje informisati.

Hvala svima

Prije koliko km si radio veliki servis?

Prije skoro 60 hiljada, i prije 6 godina. Predpostavljam da sam ovo mogao i ocekivati.

znaci na 50k treba menjati i cao ili nesto ipak drugo uticalo da ode ? bas me zanima koja je marka

Baš sam zato i pitao. Nekako je nepisano pravilo da ako staviš neku drugu marku sem originala poslije 5 god. možeš da računaš na zamjenu. Nadam se da ti nije napravio veliku štetu. Pozdrav.

Ako se ugasio nesto je pokrivio 99%.
Kad menjas set kaiseva uzmi Dayco, oni su isli u prvu ugradnju i pokazali su se kao odlicni, mozes i Ford, on je malo skuplji doduse.
Usvakom slucaju cene su odprilike 110e za set kaiseva (Dayco), oko 100e ce ti verovatno majstor uzeti za ruke (zavisi naravno od majstora), moras glavu ravnjati to ne znam koliko je kod tebe i onda plus delovi koji su otisli jbg nije bas jeftina rabota.

Ajd laicko pitanje:

Da li se vizuelno tj bacanjem pogleda na kais mogu videti simptomi da ce puci,tipa npr da li se javljaju prsotine na kaisu i sl?

Kod kvalitetnog kaisa mozda i moze tako da se utvrdi stanje, ali pucaju i oni koji su na oko kao novi Secam se rodjak koji je na fiesti 1.8d kupio neki zamenski kais jer je hteo da ustedi 50e u odnosu na original set, pa mu je posle 15k km pukao kais i napravio mnogo vecu stetu.
Ako ne znas kad je menjan, ja bih ga zamenio. Nije to neki trosak s obzirom na to koliku stetu moze da napravi.

Evo nakon dugog dana jedna slika, sve je otislo..svi ventili, glava, a ovo na slici je bregasta. U svoj guzvi nisam se sjetio da pogledam koji je proizvodjac, pogledam sutra..ali sto mi je zapalo za oko je da kajs izgleda veoma dobro (osim sto je puko), bukvalno usjao se.

Gledao sam vec dayco set, najvjerovatnije ce to i biti izbor, medjutim nesto malo skuplji je Gates set...pa ne znam vrijedi li tu "skuplje = bolje"?

Puče k'o grančica.

Uzmi Dayco. E baš te zadesila najgora varijanta!

E bas jbg Ne znam kakva ti je bila kompresija, ako nije bila bog zna sta mozda bolje uzmi komplet drugi motor cak i ako su klipovi citavi. Meni se pre 2 godine otkinulo 3 zuba sa kaisa a isto je izgledao dobro na oko, sva sreca ostao je da radi pa je sve bilo u redu. Kod Dragomira u servisu su mi rekli da je najbolje menjati na 30-35.000 i 100% su u pravu, mirna glava.

Da li sam te dobro razumeo,raditi veliki servis na svakih 30.000 km?

Gde god da sam gledao svugde pise max 100k ili 5 godina... mislim 30k je premalo,ja to nabijem za nepunih po godine...

Onako usput,citam po forumima kako se ljudi hvale da sami menjaju kaiseve... jel to smrducka ili je to relativno jednostavan posao?
Zastavu,Fiat i sl benzince sam rasturao i sklapao,nista posebno,ali Fordov dizel nisam,zato pitam...

Nije to posao za kućnu radinost.

Pa ne znam pravo da ti kazem, zavisi i koliko je star kais naravno, meni ovo nije jedini auto pa jedva predje 7-8k godisnje i menjacu ga na 30.000 za svaki slucaj.
Sto se menjanja tice, u principu mozes mozda da nekako blokiras radilicu, bregastu, pumpu pa da skines stari i isto tako stavis novi, medjutim treba specijalan alat da sve to blokiras kako treba na tacnu poziciju. Moze da se desi da bez alata zamenis sve i auto pali, radi medjutim slabije vuce, vise trosi itd, da faza nije idealna.

Evo konacno sve je uradjeno, auto je opet ispravno. Kupio nove remenove, polovnu glavu i bregastu (jedva nasao da nije udarana), novo ulje i novi uljni filter, tefloni, dihtunzi...sve ukupno 860KM. Pored tog kada se sve rasklopilo vidio sam da remenicu hidraulicne pumpe za letvu volana jedino remen drzi u cjelini. Definitivno je bilo vrijeme za malo veci servis.

Remen sam gledao, nema imena proizvodjaca..vjerovatno su nestala slova i ako su bila.
A sto se tice trajnosti zupcastog remena..za originalne stoji 100k ili 5 godina, dok je za remenje u nasim prodavnicama 50k (sad su smanjili na 40k) ili 2 godine.

Hvala svima, lijep pozdrav