Ford Club Serbia

Evo ovako ,moja siera vec 2 dana stoji kod majstora jer sam skidao bocu da bih je opravio da radi na benzin jer na tehnickom necu proci sa bocom bez papira..

Javlja se sledece:

1) Sumnjali smo na pumpu ali ona bez problema baca preko 4 bara na manometru tako da nije problem u pumpi
2) Step motor - kada ga ugasimo,odnosno iskljucimo dzek,auto moze nekako da upali (verovatno je i on crko i ne regulise ler gas pri prvom paljenju tako da ce se menjati) ali ne drzi gas i ne prima..Cim nagazis odmah gusi i ugasi
3) Zamenjen je i filter za gorivo i nije on u pitanju
4) Zatego sam sraf na regulatoru za pritisak i nije do njega
5) Isto se ponasa i bez MAP senzora (radi i sa njim i bez njega ali i dalje ne prima gas)

Sutra dolazi auto elektricar da on detaljno pregleda celu instalaciju i dzekove,prikljucke pa ce mo videti.
Ostaju nam dizne koje se sutra ujutro skidaju i ispituju na licu mesta...

Da li neko zna sta bi jos moglo da napravi problem osim ovoga? Molim vas hitno za pomoc

proveri bakelitne kapice dizni... verovatno su se raspale.

Gde se nalaze na diznama i da li to moze da se kupi sad kod nas?

P.s Ventili mi se do sada nisu culi..Samo kad ga upalim tek onda posle 2 sekunde prestanu i to samo u jutarnjem paljenju
Sad se cuju cesce..u voznji i kad je zagrejan.Mozes mi reci zasto se to desava?

Redni broj 24...



Videćeš najbolje kad budeš skinuo dizne... ako ti ostaju delovi tih bakelitnih kapica na samoj dizni,to znači da su se odvalile od same glave i da su počele da se raspadaju. (one treba da ostanu na motoru i da se dizne samo bocnu u njih ali od starosti taj bakelit počne da se raspada).

Gde može da se kupi... pitaj boga,ja sam slučajno našao kod Tanasića poslednja 4 komada u Srbiji i koštala su oko 400-500 din komad,menja se isključivo sva 4 i proizvode se isključivo u originalu

Hvala ti sad mi je jasno...Vrlo verovatno moze biti da je do toga ili protokomer..Radicemo i dijagostiku da vidimo da li ce ECU da zabelezi nesto prilikokm rada motora..A kazi mi ovo za ventile ?Da li znas zasto su poceli da se cuju a pre se nisu culi osim pri prvom jutarnjem paljenju? Isto i to da li sad mogu da nadjem te bakelitne kapice da kupim? Posto verovatno sierra je mator auto i da li se to sad pravi uopste

Nema Sierra protokomer.

Ne čuju ti se ventili nego hidropodizači a razlozi što se čuju su sledeći... pritisak ulja nedovoljan,loše ulje,začepljeni kanali za podmazivanje glave,loša uljna pumpa i eventualno sami hidropodizači.

Prave se bakelitne kapice dizni ali ćeš verovatno morati da ih poručuješ.

Da ,sad shvatam..Danas kad sam vadio merac za ulje zaprepastio sam se...Jedva na dnu je bilo ulja..Sipao sam 2 litara sad pokazuje izmedju minimum i maximum...To je bio razlog zasto su se culi..Popodne,kad smo uspeli da je upalimo i nakon sipanja ulja,nisu se vise culi...Znaci bilo je do toga..Prepao sam se od straha kad sam vido da nema ulja jer mi se lampica nije palila uopste a kad dohc ostane bez ulja mozes da ga bacis

Fakticki..zbog tih ,nedaj boze kapica ,moja kola ce biti kod njih u garazi sve dok ne nadjem te kapice...E Je*em ti drzavu

obavezno ocisti dizne

Zamenske kapice
Sva sreca pa strugari mogu da ih naprave od mesinga

Scorpio 696 piše:Zamenske kapice
Sva sreca pa strugari mogu da ih naprave od mesinga

TO BRATE!!! Znaci mogu da se naprave???? DANAS SAM NEBO I ZEMLJU PRETRAZIO nema nigde...Dizne su mi lose,samo jedna radi i to sam danas kupio za 10e po komadu pa ce u ponedeljak da ih testiramo i ugradimo...Sto se tice ovoga ,neizmerno ti hvala,samo da ja nadjem majstora da mi to napravi

ja sam od 4 izlomljena uspeo da objasnim kako treba da izgleda.


Kad ti to napravi neki strugar, (ovo je da se istestira da sve bude kako treba)
montiraj dizne bez gumica i proveri da li se mogu okretati ili su fixne kada se zategnu dva srafa sto sve drze.
Ako se nemogu okretati (strugar je ubo u meru)
ako se dizne okrecu potrebno je malo sastrugati taj nosac dizni (dva dela gde idu srafovi)

Jel ti sve funkcionise?Jel mozemo nekako da dobijemo dimenzije tih elemenata?

Zao mi je tih dana sam i ja ludeo jer nema dela pa nisam memorisao mere.
Ali evo otprilike cu ti objasniti

zelene tacke su deo gde je dizna u kontaktu sa kapicom tj. naleze kada je sraf zategnut
Donji deo dizne (gledano kako je slikana dizna) i siri deo kapice ima 0.5-1mm lufta (nije mnogo bitna mera) (mozes proveriti koliko ima lufta na glavi za taj siri deo)
gornji deo dizne isto ima lufta ali mora da bude knap kada se gumica stavi da bi dihtovalo.
Da bi dobio spoljasne mere kapice izmeri rupu u glavi (uzu i siru).
Znaci dizna + glava uz dobro merenje moze se napraviti nesto.

Ej ,sad sam dosao od metalostrugara i odneo mu 2 uzorka ...Oba su "citava" s'tim sto samo fali onaj deo gde ulazi u glavu..Dakle taj mali deo jeste slomljen ali je dovoljno izbacen da se komotno moze izmeriti sirina tog manjeg/duzeg dela koji ulazi u glavu..Eto dao sam mu 2 komada sto sam izvadio ali sam mu od prilike rekao koju duzinu (onu sto sam vido na slici) tako da ce mi uraditi 4 komada...E sad KOLIKO je bitna duzina i da li mora biti tacna u mm?

Vidi duzina uzeg dela sto ide u glavu je bitna zbog dela gde pocinje sirenje
tj. gde ce dizna da naleze.

Ako odradis duzi (+1mm) potrebno je sve podici podloskama
ako je isto toliko kraci treba turpijati.
Gornji siri deo nebi trebao biti duzi od 8mm da nekaci diznu.
Stvarno nemogu da se setim jer sam to radio pre par godina.
Bitno je da su sva cetiri identicna.

Da ,on ce mi uraditi iste komade...Ovaj siri deo koji se suzava ce biti potpuno isti kao sto sam mu i dao primer da napravi..Pitam za onu duzinu uzeg dela koji mi je potpuno nepoznat...

Znam sta pitas al kad se nesecam.
Al bolje je da je duzi (jer lakse ga je malo skratiti)
lupam da ti odradi sve 15mm
Kada sve probno montiras (bez gumica na diznama) i stezes dva srafa cim dizne nebudes mogao da okreces
to je to.
Ako je kapica duza nego sto treba dobices tacno koliko da je skratis tj. nece nosac nalegati na glavu za toliko.
U suprotnom moraces da turpijas nosac gde su srafovi.
Rec je odstupanju +-1mm

Eeee to! Znaci nece moci upasti do kraja i taj deo koji je visak ce se pokazati kod onog sireg dela koliko sam ja razumeo

Da.
Taj uzi deo sto ulazi u glavu ima granicnik na kraju.

To je to...Stvar je jasna..Sutra stizu kapice,prekosutra montaza kad otvore servis..Javljam dalja desavanja Jos jednom do neba hvala.Da nije sad ovog foruma i tebe,ne bih se toga nikad setio niti bih nasao to da kupim..

Evo napravio metalostrugar danas sve...To bi mislim trebalo da bude to..Evo slike kako izgleda na diznama i van njih.

Odlicno
Makar si to resio.
Sad kad sklopis videces na srafovima koliko treba da se skrate.
Nebi bilo lose da ti das konacne mere kapica
jer sluzice mnogima.

Bice detaljno izmereno i zapisano i objavicu to na forumu jer je to stvarno veliki problem naci...Sutra idem kod majstora pa ce mo to sve zavrsiti.>Takodje i autoelektricar treba doci da pregleda kompletnu elektroniku

Scorpio 696 piše:Odlicno

Nebi bilo lose da ti das konacne mere kapica
jer sluzice mnogima.

Kao sto sam obecao evo mera Jos nismo sve sklopili ali sutra ce nadam se biti gotovo.Imamo problem sa diznama jer ne bacaju sve isto..Odnosno jedna zaostaje

Evo resenja pa se nadam da ce mnogima posluziti :