Ford Club Serbia

Od skupa mene prate neki problemi sa kolima. Najnovija muka je to sto auto ne moze da ide.. Nema snage jednostavno. Naravno to varira u zavisnosti da li je na plinu ili benzinu,da li je upaljena klima ili ne,a najvise da li je vruce napolju.. Ali u svakom sluucaju ne ide kako treba ni na jedno gorivo.. Kad mu dodam gas uzbrdo ceo se auto trese i naravno ne ide nigde,kao da je pomereno paljenje,tako se ponasa.. Ima li neko bilo kakav savet?

si radio dijagnostiku na diodu?

Ma nisam,dojadilo mi.. Danas otisao na put 200km nervirao se ceo put,a nervirac se i nazad ako niko nista ne bude predlozio..

moraces kad tad da t uradis za pocetak ,osim ako neces da nasmicno menjas delove i dajes pare

Nemam ovde diodu..ni tabelu kodova. A nije mi se do sada pokazala ta dijagnostika..pola pogodi,pola ne...

Sta bi se desilo da je auto prezupcio?

isao bi losije,ako nije dibro uzupcen.

Sta njemu radi ECT senzor? Na kolima imam termodavac koji daje informaciju satu za ocitavanje temperature,imam termoprekidac koji pali ventilator i imam ECT iliti temperaturni senzor koji se nalazi na kucistu termostata. Cemu on sluzi i sta komp radi sa tim informacijama koje dobije od njega? Pitam posto kada ga otkacim nista se ne desava,a pre sa drugim senzorom je auto znatno menjao rad?

šalje signal kompjuteru koja je temperatura rashladne tečnosti u i zavisnosti od toga da li je motor hladan ili vruć pali ili gasi obogaćivanje smeše iliti po seljački... sauh.

pokazuje kompu koja je temp rashladne tecnosti na osnovu koje komp odlucuje koliko ce goriva ubrizgati,odnosno da li je pod "saugom" ili ne
prestize me Markedjani

Znaci ne moze da utice da auto lose ide... Ili pak ako odlucuje o ubrizgavanju goriva...?

Može itekako da utiče... nalije ti motor sa čorbom i ne mož ni da ide niti da se sastavi sa životom.

U mamicu mu.. To je tacno to. Kad je hladno napolju i ide nekako,kad je vruce ne ide nikako. A znam pre kada ga raskacim skoce obrtaji,znaci nalije benzin,a sad nista..

moze on unimerom da se proveri,daje odredjeni otpor na odredjenim temp. premeris otpor kad je auto hladan pa opet kad je topal,pa onad vidis da li se menja vrednost

Ako auto radi lepo dokle god je hladan a sve gore kako se greje... ondak je to to.

A taj senzor je zamenjen preventivno,moram da iskopam moj stari. Sto je toplije to se gore ponasa,i onda jos upalis klimu,auto ne moze da ide,a trosi ko lud..

Dusan64 piše:i onda jos upalis klimu,auto ne moze da ide,a trosi ko lud..

to mu dodje normalno za svakog benzinca..

Kao i remont dizni i pumpe kod dizela koji koštaju ko solidan escort...

Elem,trebao si odmah da napomeneš da kad se ugreje da loše radi a da radi bolje kad je hladan.

Ali nije bas tako. Sad malo razdvajam to po glavi,auto ide lose kada je toplo,a ide ok kada je hladno. Znaci ne kada je on hladan,vruc,nego kad je takav vazduh. Npr po ovom vremenu ide ok,ne potpuno kako treba,ali ok. Jel to i dalje znaci isti senzor?

Naravno,nije ECT senzor,nije protokomer,nije lambda sonda. Vratio sam stari komp od 105ks auto ide kao zver,dakle ili je crko ovaj od 115ks ili ne odgovara,a ako sudim po autodati onda ne odgovara.

http://www.turboservis.rs/?troubleshooting,6 Možda je ovde odgovor

Imaš neki procenat od njih? U proseku ih izreklamiraš svakih par postova.

Mrčela piše:http://www.turboservis.rs/?troubleshooting,6 Možda je ovde odgovor

Možda su u šumi...

Eh da mi je tu problem to bi bilo vrhunski..znacilo bi da imam turbinu.. Problem i dalje stoji,sa drugim kompom ide bolje,ali trese i dalje,pocinjem da sumnjam da trese trap ili gume,mada ne znam kakve bi to veze imalo sa opterecenoscu auta.. U svakom slucaju ako se ne resi uskoro ide na dobos.

Mrčela piše:http://www.turboservis.rs/?troubleshooting,6 Možda je ovde odgovor

И ја сумњам у неисправну моторну кочницу