Ford Club Serbia

Pozdrav svima,
Imam opet problem sa mojim mondeom mk3 2.0 tdci 2003 godište, a opet nisam u Srbiji, naime neki dan mi se upalila lampica grijača dok sam stajao na semaforu, auto je normalno railo i išlo, greška se palila nekoliko puta ali svaki put kad auto nije bilo u vožnji (u leru radilo ili na semaforu) . Otišao sam kod lokalnog majstora koji je očitao par grešaka (na nekoj univerzalnoj dijagnostici,)knock senzor i regulator pumpe visokog pritiska (pumpa je reparirana pre godinu dana) i još nešto ne sećam se sad šta. Obrisao je sve greške i auto je išlo super posle par kilometara opet mi se dok sam čekao na semaforu upalila lampisa grijača, opet sam otišao kod tog majstora i ovaj put je očitao na dijagnostici grešku knock senzora Ima li ko iskustva sa ovim tj. da li smem da se vraćam sa ovakvim autom u Srbiju (oko 700km)ili moram kvar ovde rešavati, auto radi normalno samo pri prvom paljenju rad je neravnomeran i ispušta beli dim na uaspuh. Zna li iko šta o ovome i jesu li ovo simptomi knock senzora, ako jesu da ga zamenim ovde nije nešto previše skup oko 30 evra. Napominjem da auto ide normalno i u vožnji ne javlja nikakvu grešku. Hvala unapred

nevalja ti neka dizna

prosto sumnjam u to jer su i dizne reparirane pre manje od godinu dana od tada auto nije prešlo cca ni 10 000 km. Dijagnostika kaže da dizne rade odlično.

Otidi na orginalnu dijagnostoku i vidi sta je kvar

Uradio sam tako greška je P 0325 knock senzor, sutra mi stiže deo pa javljam kad ga promenim.

pogledaj da nije spao kabal

Nije proveravano je, tj. skidao je majstor senzor jer je mislio da nije zaprljan slučajno, bio je čist kao nov i kontakti su u redu bili ali... greška opet ista

I knock senzor nije kraj mojih muka sa fordom izgleda, , promenjen je senzor, stavljen novi aluto ide normalno i ne prijavljije grešku u vožnji ali je prvo paljenje problem i dalje, auto radi neravnomerno i ispušta dim na auspuh beličasti i tako 30 sekundi onda se smiri rad i sve u radu ide kao da ništa nije problem vozio sam ga 200km/h lagano bez problema. Šta da radim, ima li ko predlog, pumpa i dizne su remontovane prošle godine nisam od tada prešao cca 10 000 km

Jedan prijateljski savet, nemoj da me shvatis pogresno. odvezi auto kod dr. Dragomira kad si vec iz Bg-a

Tako će i biti na kraju, ali moj problem je što zbog prirode mog posla zadnjih godinu dana u BG. provodim po 2 meseca godišnje a u BiH majstori su... da ne kažem. Izludeću od ovog auta

imao sam taj problem na fokusu 1.8tdci pri rvom paljenju plavi dim i neravnomeran rad ,promenio grejace (tri od cetiri nisu radila )saad je sve ok.

Nisu grejači, ispitivao je majstor i to, jedan nije radio ali opet ista stvar, mada ne znam ni ja šta je ovo prosto je nejasno šta se dešava sa mojim autom, sinoć kada je temperatura bila oko 9 stepeni celzijusa pri prvom paljenju (nisam ga palio celi dan) radio je sasvim normalno, jedino što su mi pri paljenju veoma kratko zatreperile lampice od grejača,motora, i airbag-a koliko sam uspeo da vidim, sve je bilo veoma kratko manje od sekundu i auto ide perfektno nakon toga, počeo sam da sumnjam da je neki problem sa strujom

Evo da se i ja javima nakon par dana da konačno nemam problema sa prvim paljenjem a samim tim niti sa autom u globalu Izgleda da je problem i bio samo u knosk senzoru, na savjet majstora (drugi dan po zameni senzora, nakon toga je očišćen i egr-ventil i ona plastična grana koja je povezana sa njim i promenjen jedan grijač) auto sam izveo na auto put i momački poterao verovali ili ne kazaljka je dostigla podeok od 240 km/h auto je na početku malo dimilo pri naglom dodavanju gasa ne mnogo crni dim naravno mada je to mislim normalno i od te vožnje ja nemam problema sa autom radi i vuče odlično

e 240, onda sa mojim nesto nije u redu, jedva 210, koja je maksimalna brzina 2.0 tdci 130ks

ljubiša piše:i momački poterao verovali ili ne kazaljka je dostigla podeok od 240 km/h auto je na početku malo dimilo pri naglom dodavanju gasa ne mnogo crni dim naravno mada je to mislim normalno i od te vožnje ja nemam problema sa autom radi i vuče odlično

За 240 километра на сат треба 200+ кс . Треба око 45-50 % снаге више него за 200 км на сат . Отпор иде са квадратом брзине 240 на квадрат / 200 на квадрат и добије се колико је пута потребно кс више.

Jao, jao i šta više... ko ne veruje neka stavi neke pare, ali ne sitno pa da vidimo dal može da dostigne navedenu brzinu... muka mi je od ovih "stručnjaka" koji koriste jednu formulu za dokazivanje svojih tvrdnji a pri tome zanemaruju mnoštvo drugih parametara koji utiču na postignutu brzinu auta... pogledajte malo you tube pa vidite koliku su ljudi razvijali brzinu sa mondeom 2.0 tdci....

Jesi li proveravao GPS-om? Da nije bila nizbrdica, vetar u leđa?! Da nije prečnik guma manji od originala? I sa originalnom dimenzijom malo lažu...240 sa tonom i po i 130 konja jeste iznenađujući rezultat.

p.s. jel chip-ovan?!

p.p.s. koliko te je koštao nock sensor?

ma max muje 200 - 210 km/h, i to leti na toj brzini, ja sam sa starim na 200 kao da sam isao 180 u donosu na ovaj, osim ako nisu manje gume ili nesto drugo, vetar nizbrdica itd!
sta je to knock senzor???????????????????

220 ide mondeo na ravnom..

ma da kada silazis splanine a u drugom smeru!
zezam se, moj nemoze, bar nemam takvu pistu, neznam zasto ali nece 210 jedva.

Knock senzor je senzor koji određuje tj. detektuje udar pri paljenju motora od dizna kako sam ja shvatio i pomoću računara pomera, tj. reguliše ugao paljenja. Tako je bar meni objašnjeno ali napominjem da nisam stručnjak za to, tako da ostavljam mogućnost da sam napravio grešku pri tome. Cena senzora je u ovalašćetnom servisu bila oko 100evra a u prodavnici autodelova oko 30 evra ugraditi ga može svako drži ga jedan šaraf. Što se tiče brzine gume su na njemu standard 205/55 R16 nije čipovan, kazaljka ne laže 99 % sam siguran jernikada nisam imao problema sa kontrolom brzine preko kamera ni ovde ni u inostranstvu a nije bila uzbrdica već auto put i moj bes i to je to, moguće i malo inercije jer sam ga ono baš poterao. Jedino što je na motoru rađeno su nove dizne i pumpa prošle godine, ostalo sve fabrički.

Gde se nalazi Knock senzor na mondeu mk3 tdci ?

gde se nalazi knoc na focus 1,6tdci 90ks 2007 i ja imam problem prvo paljenje vrlo kratak plavi dim sekundu dve kao oblacic i posle u toku paljenja nema.da nije to posto ne znam sta moze da bude ne trosi ulje

I mene zanima gdje se nalazi Knock senzor na mondeu mk3 tdci ?

knock senzor kod svih vozila sa nalazi na bloku motora