Ford Club Serbia

Ovako ekipa, kako to izgleda kad auto mjesa ulje i gorivo. Imam slucaj sa Focusom TDCI da mi je visok nivo ulja, 3 mm preko max, cini mi da kada sam prosli put provjeravao prije 300 km da je naraslo 1 mm, ali ne mogu tacno da ocjenim. Ulje sam promjenio prije 1000 km. Majstor isto nije mogao da osjeti miris dizela na mjeracu. Zato me zanima kako to izgleda i cime se manifestuje sto se tice rada motora i slicno. Ne znam da li je samo majstor nasuo malo vise ulja ili stvarno dolazi do mjesanja. Inace ne vidim nikakve promjene u radu motora, potrosnji i slicno. Da li je moguce da naliva ovako po malo i gdje bi mogao biti najvjerovatniji problem. Koliko sam vidio, nivo vode mi ne pada. Tako da ne vjerujem da je do toga. Mada, posto je po malo mozda nisam primjetio, ali sumnjam. Ni sam nisam siguran da li dolazi do mjesanja a ni majstor ne moze da ocjeni na prvu. Kako to uopste utvrditi?

tvoj auto moze samo preko klipova dobiti gorivo pa zamisli kako bi ti motor radio da se sliva tolliko goriva...'naci,mani se toga i vozi,ne mjesa ti gorivo sa uljem..to su nekad stare kekelje umijele i to prvenstveno benzinci..

Zar nije moguce da ako pusta dizna, odnosno da ubacuje vise goriva u klip pa se onda se slijeva u karter?

Moguće je ako nemaš karika i da su ti cilindri pojedeni toliko da bi ti klipovi sami poispadali iz motora.

Pa koji je onda nacin da pomjesa gorivo i ulje kod TDCI motora?

Lose dizne i semerinzi na comoreil pumpi.Postoji mogucnost i da je softver

Ok, to sam i pretpostavljao, kako bi se to odrazilo na rad motora? I kako najlakse utvrditi da li je to u pitanju?

ako ti dizna preliva , pozdravi se sa motorom ,. nafta ispira ulje sa karika i cao cilinar.
nema te karike koja ce zadrzati naftu!

Da, bojim se da je to u pitanju. Imam malo jaci preliv na jednoj dizni pa je moguce da odatle stize nafta. Iako nemam nekih poteskoca sto se tice voznje i slicno. Ne znam ni sam sta da radim u ovoj situaciji, kako uopste da utvrdim da li stvarno ubacuje gorivo i da li je do dizne. A ako jeste i ako ubacuje naftu, tek sam onda najebao.

Pa idi kod onog majstora u Laktaše.

Problem je sto ni on to ne moze utvrditi od oka, na prvu, zvao sam ga, on kaze da ne vjeruje da je to u pitanju, jer bih imao problema ako je dizna propisala.

Imam problem,imam auto focus c-max 2004 1.6 tdci i pomesao mi ulje i naftu,bio kod majstora pa on kao zamenio ulje i filter i kao nasao da gumice treba zameniti pa ih zamenio, posle toga sam napravio oko 300 km i gledam ono opet isto( povecan ) nivo ulja,jel imao neko iskustva sa tim mesanjem? Nesto sam citao po forumu pa naleteo na komentar od jednog clana da se mu isto to desavalo pa je odradio i pumpu pa opet isto dok nije opet zamenio gumice i stavio nove srafove,da je tek tada prestao da mesa ulje i naftu

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

nema pumpa veze sa tim bar na 1,6tdci

Mozda je dpf lose softwerski ugasen pa zato naleva gorivo u ulje

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Nema dpf

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Nemoj ga voziti tako, zviznuće ti motor. Znam jedan Mitsubishi L200 koji je imao naftu u ulju, kod njega je bio problem dpf, ali kako god, nafta spira ulje, motor nema podmazivanje kakvo treba.

Bio kod prijatelja pa izvadili dizne i odneo kod bosiste pa neka se remontuju ako treba i sve neka se stave i podloske bakarne,plasticne i ti semerinzi pa se nadam da posle nece da mesa

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Al opet sipaj novo ulje

To obavezno,menjam i filter i ulje,sad jos samo cekam bosista da mi javi posto dizne sikljale na spojevima a u planu mi je ako dizne odradi menjam sve i nove podloske bakarne,plasticne i one semeringe za dizni neka se sve stavi novo,pa valjda onda nece da mesa

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

U cemu moze biti problem? Odradio remont dizni stavio ali kola bolje isla pre remonta nego sad

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Zamenio sve i odradio dizne ali on posle 150 km opet podigao nivo ulja. Jel zna neko sta bi drugo to moglo biti?

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Druze, reko smo ti da proveris jel je dobro uradjen dpf, mbole ti je napisao i kako treba sa tim diznama kad se stave remontovane

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Dpf nema a sa duznama ubaceni kodovi ali i dalje mesa ulje i naftu

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Nema toga ko ce ovako preko tastature zakljuciti sta je.
Mozemo samo da nabadamo, a ispucali smo vec sva uobicajena nabadanja.
Dalje ide samo majstor, koji ima fizicki uvid u motor.

Probacu jos da stavim druge dizne pa ako opet mesa onda kod dragomira za bg

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk