Ford Club Serbia

focus 2000god 1.8tddi 66kw

jel imaju oni problem tj jeli uopce moguce da se desi kod njih sljedece:

pocela se palit lampica od ulja kada je auto zagrijan i kada se stisne malo gasa...

na stangici ima previse "ulja"...vise od pola litre....

vode ne fali dakle izgleda da je ono najgore....da pusta "boš" pumpa na semeringu kod remenice lanca i nafta ulazi u karter,te razrijeđuje ulje i svijetli lampica?

dakle jel netko ima kakvih iskustava sa tim...jel moze biti nesto drugo? meni nista vise ne pada na pamet te ako je to sta sam ja naveo kolko moze kostati zamjena tog semeringa

A da proveris prvo da li je ispravan merac pritiska ulja, mislim samo nagadjam, ne znam da li moze u tako specificnim situacijama da zeza. Ako redovno kontrolises ulje lako ces po samom nivou ulja da primetis da li se povecava ili ne.

Imas problem u karteru
Potrazi malo po forumu i maces gde sam objasnjavao sta treba da se odradi

ulje ne trosi nista...danas sam zamjenio ulje i filter,napravio 40km i motor je lagano poceo "steketat"...idem mjerit ulje i opet ga je vise...

Dragomir piše:Imas problem u karteru
Potrazi malo po forumu i maces gde sam objasnjavao sta treba da se odradi

jesi mislio na ovo

Dragomir piše:Ispustis ulje iz motora.Odvrnes srafove M6 sa kljucom 8 i dve matice M6 sa kljucom 10.Nije potrebno skidati menjac.Fokus ima dupli karter(aluminiski i limeni deo)Na motoru postoje dve cevi koje formiraju oblik slova "U",i spaja ih aluminisko koleno.Potrbno je da se cevi vrate u koleno i da se fizicki obezbedi ponovno izvlacenje iz kolena(ja stegnem metalnom selnom)
Nema dihtunga,vec ide diht masa

da

danas skidam karter pa javim jel bilo do toga...

evo skinuo karter te ona crijeva su u redu...nisam nikakve selne stavljao (pretpostavljam da se stavljaju prije i poslje tog aluminijskog koljena?



nego izgleda da sam rijesio problem...za sad je sve ok....naime bio je malo karter spigan,nekih cca pola centimetra i izgleda da je to bilo dovoljno da zeza...(prije nego se lampica upalila dizao se motor sa dizalicom pod karter kad se nesto gledalo)...izravno ga,vratio sve nazad i kao sto sam rekao za sad je sve ok....

hvala svima na pomoci

Trebo si da spojis metalnom selnom cevi koje idu uspravno da nebi dolazilo da razilazenja

pa za to mi treba selna od pola metra

cinilo mi se sve to dosta cvrsto pa nisam nista dirao,al sad barem znam sta se desilo kad ce se cuti taj zvuk i sta treba napraviti...

Da i ja predstavim svoj problem. Trazio po forumu i ovo najvise lici na problem koji ja imam sa focusom tddi 2001.
Jos pocetkom leta mi je pocela ponekad da treperi lampica za ulje, ali iskljucivo kada se auto dobro zagreje. Prenio sam davac pritiska i cinilo mi se da sam resio problem, ali iskreno nisam ga nesto ni vozio previse, sve su to bile kratke relacije pa verovatno nije mogao dobro da zagreje motor. Prosle nedelje isao do Pirota, sto je nekih 30-ak km voznje, i primetih da se lampica ponovo pali. Ali pali se iskljucivo pri davanju gasa, nebitno u kojoj je brzini. Kada je auto u leru ne pali se lampica cak i kad dodajem gas. Pokusao sam da u trenutku kad se upali lampica izbacim auto iz brzine i vidim sta se desava, istog trenutka se ona gasi. Inace danas sam zamenio ulje i filter ulja, iako sam od prethodnog menjanja presao tek nesto vise od 5000 km, ista prica, nista se nije promenilo. Pomagajte

Da ti nisu ponovo oksidirale kleme pa se pali lampica na tabli?

Nisu. To sam pregledao na svoju ruku

Nevezano za tvoj problem ali kleme namaži tovatnom mašću i nikad ti neće oksidirati.