Ford Club Serbia

Imam nedoumicu u vezi ulja koje mi se pojavljuje na šipkici merača motornog ulja i gornjeg čepa motornog ulja. Na šipkici stalno vidim ostatke ulja, čak i na vrhu i vidim da je i usmerivač šipkice masan iznutra pri vrhu. Motorno ulje ne troši od poslednje zamene, a juče sam zamenio ulje i filtere. Prošli put sam sipao Ford Formula F 5W30, a sada Castrol Magnatec 5W30 A1. Od zamene do zamene nije bilo potrošnje ulja. Da li je loše što je ta šipkica masna i pri vrhu? Jednom sam je izvadio dok je motor radio u leru i nisam primetio da baca ulje.

Takođe, gornji čep motornog ulja je dosta masan sa donje strane, da li je to OK? I crevo do turbine od usisa (koje ima 2 račve) čini mi se da jedan deo ide na iberlauf, je izgleda napuklo i odatle pomalo slinavi motornog ulja (sa delacreva do iberlaufa). Koliko košta ovo crevo i koliko je hitna njegova zamena?

Pre zamene sam imao problem sa čepom kartera koji je oblajznuo, pa sam urezivao nov navoj i stavio veći čep, sa sve skidanjem i ponovnim dihtovanjem kartera.

Ako imate neki koristan savet rado bih uzeo u obzir.

koristio sam oba ulja i nisam imao problema ali sam i dalje na Ford Formula ulju...
crevo od protokomera do turbine sa sve tim malim crevcetom za uljana isparenja kosta u Grandu 6500din

ako nije mnogo puklo crevo probaj da zalepis, ako jeste kao sto je skucaj kod mene, onda kupi drugo jbg ... hitno i jeste i nije, najvise me je nerviralo to sto svud gde stanem ostavljam crnu mrlju, a i menjac i deo motora je bio mastan ko prasence pred bozic

ulje na cepu je normalno cak i kad radi motor normalno je da prska ulje na cep.

Nigde meni ne ostavlja fleku i nema toliko curenja (kao što je bilo dok stavio drugi čep kartera ) na tom crevu, več samo slinavi po vakuumu i ružno izgleda. Videću da skinem šelnu i zalepim pancir trakom pa kako bude...