Ford Club Serbia

Pozdrav svima, imam jedan mali problem uradio sam veliki servis na autu pre oko 4000km.Tada je ulje, kada se šipkica izvadi bilo u normali.Elem, posle tih 4000km sada kada izvučem šipkicu za proveru ulja, na njoj nema ništa!? Na kontrolnoj tabli mi ne prijavljuje ništa, mislim na lampicu da nema ulja.Auto perfektno radi, bio je i na dijagnostici, sve je ok sa njim. Da li je neko imao ovaj trip Znači gurnem šipkicu izvadim ona suva kao barut!? Gde je ulje pobeglo?

U pitanju je Forod Focus 2002 1.6 16V Benzinac

I nije neki trip, ti motori hoce da popiju malo vise ulja. Dosipaj do maksimuma i redovno kontrolisi, svake nedelje recimo. Koliko je ulja bilo na meracu, na sredini, donja polovina, gornja polovina?

dare024 piše: Na kontrolnoj tabli mi ne prijavljuje ništa, mislim na lampicu da nema ulja.

Лампица сигнализира да нема притисак уља , а не да нема потребне количине уља .
Лампица се гаси на 0.5 бара или можда 0.3 , а радни притисак уља на загрејаном мотору је сигурно преко 2.0 бара .
Другим речим асве док му не остане 1.5 литра уља у мотору , он неће да гаси лампицу , а све испод ознаке минимум , је потенцијална штета за мотор . Што више уља фали , веће је и штета .
Ти мотори умеју да троше и литар уља на 2000 км , што је , бар по мојим мерилима , много .

To se desilo na starom Focusu 1.6. Nakon par hiljada, motor je ostao suv. Dolio sam dve litre da se opasulji. Posle toga je bilo zbogom/good bye, imao sam kantu ulja u kolima, po principu daj sta ima, moze i maslinovo. Nedostatak ulja je smrt za motor.

nikola_focus piše:I nije neki trip, ti motori hoce da popiju malo vise ulja. Dosipaj do maksimuma i redovno kontrolisi, svake nedelje recimo. Koliko je ulja bilo na meracu, na sredini, donja polovina, gornja polovina?

Bilo je skroz do gore, nakon 4000 km suv ko barut...nisam baš mislio da može toliko da popije...jbg dosipaću pa šta mu bog da...

Ako se ne varam, kod tog motora je od MIN do MAX oznake oko 0.75l, sto znaci da ti je popio manje od 1l na 4000km, sto mu dodje neka gornja granica potrosnje ulja, barem po onome sto sam procitao. Koje ulje si sipao?

Da je tako, to bi mu bila čak i donja granica potrošnje, ali njemu nema ni traga ulja na šipci... Pitanje je koliko je ostalo uopšte ulja u motoru.

Nije motor kriv. Na korisniku je da kontrolise nivo ulja i ostalih tecnosti.
Ti motori, kao i neki Opelovi, Toyotini ... traze redovno menjanjanje ulja i sipanje odgovarajuceg za njih. Preporuka je na 5000 km ili 6meseci, sta dodje pre.

Sad je granica pala jos nize, znaci 5000 ili 6 meseci.

Inace, dve nove Skode Oktavie 1.6B kupljene nove, obe lokale ulje. Kupljena dva SuperB 1.8 TSI 4x4, danas je jedan nagurao 30000, loce ulje samo tako. Takav je trend u autoindustriji, sipas goriva na pumpi, kupis litar ulja, daj jos tecnosti za soferku jer prskalice bacaju 1 l/s, jos jelkica...kuuuupi,kupiii,kupi,kupi...

Zajeb je sto mora da se kontrolise ulje redovno, na svakih 1000 km, ili nakon duzih putovanja. Kantica ulja u gepek, 5W30 menjaj redovno (mada u 10000 km, ti promenis ulje dosipanjem 3 l). Ako nemas ulja, kupuj bilo koje samo da je iste gradacije. Nadam se da motor nija dobio po tamburi kao moj nakon istog dogadjaja. Prosto mi je bilo neobicno sto TDDI ne trosi ulje, na 12-13000 km, potrosi 2-3 dl, mada i to sipam vise preventivno jer ne primecujem potrosnju ulja.

popovicvl piše: Prosto mi je bilo neobicno sto TDDI ne trosi ulje, na 12-13000 km, potrosi 2-3 dl, mada i to sipam vise preventivno jer ne primecujem potrosnju ulja.

Skoro da sam se potpuno odvikao od provere ulja na TDCI-u. Svaki put kad pogledam, ono isto!

Ja bih opet da se prikljucim, 1,6 SE mi trosi na 10 000 km oko 750gr do 1l ulja 5w 30, do sad isla Formla, menjao vec 3-4 puta kolko je auto kod mene, a sad zadnji put sam sipao za promenu Delphi u istoj gradaciji, ali je jos rano za procenu... Trosi ga uglavnom leti...

You are so lucky. Uglavnom 1.6 ZetecSE trosi proporcijonalno sa uglom pedale gasa i poda vozila. Sto je manji ugao, vise trosi. Jedno malo testiranje bi te uverilo da moze da potrosi i po 3-4 litra.

Pa dobro, ne mogu da kazem da auto vozim agresivno, na visokim obrtajima i papucom u patosu, jednostavno ne volim takav stil voznje sa ovakvim modelom auta, tj. ovo nije auto za takvu voznju. Po gradu se skoro i ne vozi (tu je drugi manji), a po magistrali opet cini mi se da nisam bas spor , auto put klasika prosek 120km/h-naglasavam PROSEK. Nisam od onih sto tvrde da ima auto iz 91. ide 200 km/h - ili mozda da probam?
Bas me zanima kako ce ovo Delphi ulje da se ponasa, kupljeno je u Euro Autu, kazu da nije lose.

Sto mislis da auti koji su proizvedeni 91, ili ranije ne mogu da idu 200 km/h.

Mala opaska na skorasnje postove mladog i ambicioznog decka ..., a mogu, sto da ne! Nista uvredljivo...
I moj nekadasnji mali C3 nov 1,4 HDI je na cajgeru (display-u) pokazao 208 km/h.
Ali opet pobegosmo sa teme, "Nema ulja". Po meni je to ogromna potrosnja, koja svakako ma kako se pokazao SE motor ne moze biti normalna, mozda se nista ne primecuje, ali ne zadugo - verovatno ce biti sve veca i veca. I moja potrosnja od 1l na 10 K Km me ne raduje bas, ali opet to je auto koji je vec mator i preso ko zna koliko km dok nije zavrsio u Srbiji, ja sam bar toga svestan.
Ja bih tu otvorio motor i da iskusan majstor proceni situaciju da li moze da se prodje samo sa novim karikama i propratnim stvarima, a to ne bi kostalo toliko puno za taj motor ukoliko vlasnik zeli da ga vozi i narednih godina, sto da ne?

Da li Focus benzinci trose ulje ako se samo vozi po kracim relacijama po gradu. (do 10km u jednom pravcu)?
Ili samo kada se u cugu prelaze velike kilometraze?

samo 1.4 i 1.6 imaju sklonost ka potrosnji ulja... 1.8 i 2.0 jok.

John Wall piše:Da li Focus benzinci trose ulje ako se samo vozi po kracim relacijama po gradu. (do 10km u jednom pravcu)?
Ili samo kada se u cugu prelaze velike kilometraze?

Ti motori su konstrukcijski takvi da trose ulje i kada su novi.Kako su mi jednom prilikom u grandu rekli normalna potrosnja je 200gr na 1000 km,sto mu dodje 2l na 10.000km,a tada su mi rekli da Ford tolerise i pola litre na 1000km,mada bi tada trebalo da se provere i ako treba zamene gumice ventila.
Iz mog iskustva sa tim motorom,uvek mi je potrosnja bila veca kada se vozi na otvorenom(pogotovo ako se auto jos i forsira),a primetio sam i da hoce da potrosi vise kada su velike vrucine,dok je zimi to manje izrazeno(isto voznja na otvorenom).
Sto se tice voznje po gradu tu je potrosnja dosta manja,evo od poslednjeg servisa sam presao 1000km i proverio sam ulje,i dalje je blizu maksimuma,a sve je voznja po gradu.

popovicvl piše:Sad je granica pala jos nize, znaci 5000 ili 6 meseci.

Inace, dve nove Skode Oktavie 1.6B kupljene nove, obe lokale ulje. Kupljena dva SuperB 1.8 TSI 4x4, danas je jedan nagurao 30000, loce ulje samo tako. Takav je trend u autoindustriji, sipas goriva na pumpi, kupis litar ulja, daj jos tecnosti za soferku jer prskalice bacaju 1 l/s, jos jelkica...kuuuupi,kupiii,kupi,kupi...

Inace moj 1.4 TDCi "ne trosi" ulje, tj. menjam ga na oko 9-10 hiljada bez dolivanja u medjuvremenu. Nivo ne opada na meracu (bar ne da ja to primetim). Inace bih odmah prodao auto na kome moram da dolivam ulje na svakih hiljadu kilometara. To je uzasno opterecujuce.
I moram samo da dodam da ne verujem u te price da novi automobili toliko popiju. Ne kazem da ne postoje izuzeci ali pravilo je da novi auti nemaju takvih problema. Jer mi je malo nelogicno da se toliko ulaze truda oko izduvnih gasova, a na drugoj strani da konstruisu takve motore koji sagorevaju ulje vise nego raniji modeli.

Kao što reče kolega, neki motori se konstrukcijski prave da troškare ulje (smanjenje trenja) i ne mora automatski da znači da je takav motor loš.

kod mene 1,6 se tj kod cala koliko znam u intervalu zamene popije oko pola litra do 700gr a interval je oko 12000-13000km...e jedino sto ga on stvarno ne gazi,vozi se u taxiju znaci ima i grada i otvorenog...mozda bitan faktor kilometraza je negde oko 170 i neku hiljadu 107 kad je uvezen pre godinu 1,5god

Svi motori trose ulje. Neki vise neki manje, ali kao sto vec ljudi rekose to ne mora da znaci da je motor automatski los. VW na svojim motorima 1.9 tdi koji su prilicno pouzdani (volio ih ja ili ne ) za normalno smatra potrosnju ulja i do 0,5 lit/1000 km. Tako da to nije nesto strasno ako auto troskari ulje, naravno ako se krece u nekim normalnim granicama.

Hoce neko?

simke76 piše:

John Wall piše:Da li Focus benzinci trose ulje ako se samo vozi po kracim relacijama po gradu. (do 10km u jednom pravcu)?
Ili samo kada se u cugu prelaze velike kilometraze?

Ti motori su konstrukcijski takvi da trose ulje i kada su novi.Kako su mi jednom prilikom u grandu rekli normalna potrosnja je 200gr na 1000 km,sto mu dodje 2l na 10.000km,a tada su mi rekli da Ford tolerise i pola litre na 1000km,mada bi tada trebalo da se provere i ako treba zamene gumice ventila.
Iz mog iskustva sa tim motorom,uvek mi je potrosnja bila veca kada se vozi na otvorenom(pogotovo ako se auto jos i forsira),a primetio sam i da hoce da potrosi vise kada su velike vrucine,dok je zimi to manje izrazeno(isto voznja na otvorenom).
Sto se tice voznje po gradu tu je potrosnja dosta manja,evo od poslednjeg servisa sam presao 1000km i proverio sam ulje,i dalje je blizu maksimuma,a sve je voznja po gradu.

Nije strashno 2l na 10 000. Znaci ne moram svakih mesec dana da proveravam.

Trošio ulje ili ne trošio, normalno je da ga često proveravaš (kao i ostale tečnosti), nemoj da te mrzi