Ford Club Serbia

Neprijatno iznenadjenje.
Bez ikakve najave (verglao kao lud ali slabije palio)
Sto je navelo na zamenu svecica i ciscenje raz.kape.
Danas pri davanju kontakta nista zujanje pumpi....tisina
o verglanju isto tako, nema ni klik klik kad rikne starter valjda.
Na kolima akumulator izmeren 9.xx Volti
kada je skinut malo se popravio.
http://imageshack.us/a/img547/1889/8gi0.jpg
To me navelo da malo cackam
E sad da li treba da pisti ako se +i- spoje biperom???
Mislim sutra idem po drugi akum. ali nebi ga montirao ako nesto nije kako treba sa instalacijom.

Neznam koliki je radni vek ovog akumulatora ali ima vise godina iza njega.

To sto si ti postavio unimer je test za diode.

Verovatno ti je riknula jedna ili dve celije akumulatora.

Da na tom podesavanju za diode pisti kad se kratko spoji.
Pitanje je bilo da li treba da pisti ako se spoje kleme a svi potrosaci iskljuceni.

Proverio kod mene malopre, preklopnik na biper i takodje pisti ali kazaljka ne mrda




Na ovoj preklopnik na X1 ne pisti ali kazaljka je tu gde je....Ne snalazim se u ovom analognom cudu, ali mozda ti je od pomoci.
Nemam nikakvih problema, pali, puni, sve OK.

Proverio kod mene malopre, preklopnik na biper i takodje pisti ali kazaljka ne mrda

Jel otkacen akumulator? (merim samo na kablovima bez akumulatora)
Cifre nisu bitne bitno je da pisti a nebi trebalo.
Moraju i vrata biti zatvorena jer imaju prekidac.
Trebalo bi da pisti samo ako se ukljuci neki potrosac i zatvori kolo.

Da mereno na klemama,, odkacen aku, zatvorena vrata i sve pogaseno.
Ako sumnjas da ti vucu struju najprostije proveri u mraku kad skidas i namestas kleme bilo plus ili minus klemu, ne bi smelo da zavarnici,,, a i plejer vuce struju tj memorija,+( krovni sat )

Sistem vadjenja osiguraca je pronasao uzrok
osigurac #10= centralna, unutrasnja svetla, sat, elektricna ogledala
Posto sam juce namestao svetlo u gepeku prvo sam to proverio i nasao kvar.
Sto se varnicenja tice uvek zavarnici i odma pocne alarm da pisti.

Sad sam nasao fotku sa novim silver-om 20 novembar 2006 do danas jel to dobar rok trajanja?

Scorpio 696 piše:

Proverio kod mene malopre, preklopnik na biper i takodje pisti ali kazaljka ne mrda

Jel otkacen akumulator? (merim samo na kablovima bez akumulatora)
Cifre nisu bitne bitno je da pisti a nebi trebalo.
Moraju i vrata biti zatvorena jer imaju prekidac.
Trebalo bi da pisti samo ako se ukljuci neki potrosac i zatvori kolo.

Pisti ako je kratak spoj. To je test za diode, slicno nesto merenju otpora, to nije testiranje da li nesto vuce struju. Dioda se testira tako sto se pipci prikace na diodu, ako pisti znaci da provodi. Onda se dioda okrene, ako pisti opet znaci da provodi stalno. Ako ne pisti znaci da je ispavna.

Jedno pistanje je ispravna dioda, dva pistanja su kratak spoj u diodi, nula pistanja je prekid u diodi.

A ako vec hoces da vidis da li ti nesto vuce struju, najlakse ces to uraditi tako sto ces otkaciti jednu klemu i aparat namestiti da meris struju (Krenes od najveceg opsega da ne bi spalio aparat ili u najboljem slucaju osigurac). Jedan pipak na akumulator a drugi na klemu, ako prolazi struja u tom zatvorenom kolu aparat ce to registrovati.

Nešto malo struje će vući sigurno, reda par desetina miliampera.

M.M.L. piše: Pisti ako je kratak spoj.

Pa da to sam i trazio.
Dan ranije sam petljao sa osvetljenjem gepeka.
Akumulator se ispraznio preko noci (to mi bilo malo cudno).
Posto sam narucio novi, ne bi da ga montiram da i on isto prodje.

Hocu da kazem da to tako ne moze i ne treba da se radi!

Ako imas kratak spoj, onda bi ti izgoreo akumulator i instalacija i sve sto moze da izgori, jer kratak spoj nema otpora i onda povuce MAX struju. Ko zna gde je zatvoreno kolo i zbog cega pisti, ali to ne sluzi za to i nije namenjeno za to. Mnogo bolji nacin je ovo sto sam iznad napisao.

A posle mozes da vadis osigurace dok meris struju koju vuce iz akumulatora i ustanovis sta vuce struju.

okrenes kleme kontra i resis problem sve sto vuce struju ima da pocrka
bolje vozi to do elektricara..

Kaki bre elektricar (cast izuzetcima)
Poslednji put je bio 2003 a 10 dana kasnije se zapalila instalacija.
(inace dobar elektricar u J.Cvijica N.S.)
Bravu zamenio ->dugmetom
Akumulator levi plus (pa je klema bila na par cm od pozarnog zida) tj. pogresan
Nije vratio sipku koja drzi akumulator da ne seta.
Ocistio starter.
Zaboravio MAP da prikljuci jer je akumulator sedeo na njemu....
Nije zaboravio da naplati.
Tako da nemam vise vremena ta trazim izuzetke.
Polako ucim i sam sredjujem ono sto nije tesko.

Sto se akumulatora tice stavljen je novi.
E ostaje jos da se ovi dana premeri to da li vuce vise nego sto treba.

Jedna lasta ne cini prolece

Ko hoce da napravi odgovorno taj majstor radi dosta sporije ,a skuplje! i obicno radi kuci ili na svojoj lokaciji i obicno je malo blesav . (cast izuzetcima)