Ford Club Serbia

Izvinjavam se moderatorima ukoliko tema nije na pravom mestu. Slobodno je premestite.
Muči me jedno pitanje. Naime, imam Mondo mk1, '96-to godište 1.8td. Mnogo sklopova tog automobila je skinuto sa istog takvog auta, ali V6. Između ostalog i izduvni sistem. Završetak auspuha je sa desne strane automobila, a sa svake strane pod zadnjim branikom imam po jedan lonac, plus onaj srednji, što je nekad verovatno bio katalizator. Ono što mene zanima je, da li meni u tome može da se krije deo problema koje povremeno imam sa autom, a to je, poprilična lenjost, rad turbine, koji bi se najlakše opisao kao neko zaletanje, gas neće da mu ide preko 3000 obrtaja. Neki dan sam mu u mestu, ručno dao gas do kraja, i on je izbacio čini mi se, tonu nečega što je mešavina ulja i nafte, verovatno! Bio sam pakiran tako da mu je auspuh bio udaljen metar od zida garaže. Na zidu je ostalo pola kvadrata crno! Hvala.

nije to do auspuha,a i ne izbacuje ulje,pa nisu karike otisle ,pogledaj egr ventil,polozaj TPS senzora,vakume na turbini i samu turbinu

Znam da sad mnogo izmišljam, ali kad bi mi detaljnije objasnio šta je to pod haubom egr i tps srnzor! :-) Da, i kako da znam da li mi je egr zatvoren ili ne?

egr ti je ono kod interkulera kao pecurka,kad gledas sa lijeve strane. prati crijevo koje ide sa njega na vakum pumpu,skini sa pumpe i povuci ustima vidi radi li membrana,mada bi ga svakako trebao blokirati. tps je na pumpi,senzor odozgo se nalazi. ali to meni lici vise da je turbina stradala,skini crijevo sa filtera zraka na turbinu sto ide,pa vidi ima li ulja i pipni jel osovinica ima lufta,isto tako mozes skinuti i interkuler,u njemu bi trebalo biti ulja ako je stradala turbina