Ford Club Serbia

ovako desava se sledece...na leru kad se poklopi pun gas znaci ima kasnjenje pa primi...ako se daje lagano gas primi do kraja bez problema...kad je auto hladan radi neravnomerno nekad se cak i ugasi,bori se da odrzi ler...pri ubrzanju ima kocenje da tako kazem izmedju 1800-2200rm samo pri pritisku punog gasa...proverene dizne,nisu,meren pritisak pumpe 3,4bar...na plinu radi perfektno tako da struju iskljucujem odmah...kablovi su skoro menjani,silikonski zaboravih marku...svecice takodje ngk v line platinum...neko ideju,savet sta dalje ? motor je zetec e 1,6 98god

Kako ste proveravali dizne ?

mislim da ih je prao u kadi...nisam bio tu sto je fazon...posle cu ici po kola pa cu tacno znati...da delphi dijagnostika ne kaze nista,kao sve ok...

definitivno je problem u dovodu benzina...dal je krs benzin u rezervoaru i sta se tu nalazi,ovih dana skidam isti...

Prljave dizne 90%..

pa ne znam...prvo cu rezervoar da vidim...ako nista onda cu oprati i dizne...cudi me da dijagnostika nije zabelezila nepravilan rad istih...sinoc kad je bio hladan pucao je ,manjak benzina je e sad gde to cu da vidim...

Nemoj se muciti oko rezerovara dzabe. Prvo,nije dobro izmeren pritisak pumpe,ne moze da bude tako veliki,drugo ako dizne nisu vadjene iz magistrale nisu dobro oprane. A verujem da nisu posto je jako tesko izvaditi ih.

oke lakse ce biti da raskopam dizne a reci mi koliki treba pritisak da bude?

Ja mislim oko 2. Pazi,nemoj da ih slomis. Ne mogu ni da te savetujem kako da ih vadis,posto je bas tesko. U plastici imas rupe sa obe strane,tu se nalazi sipkica metalna koja je vezana za samu diznu i na njoj imaju dva zareza za koje bi trebao da uhvatis diznu zapravo. Znaci treba da se napravi neki specijalan alat kojim ces to da uradis. I opet je dosta tesko..

EDIT: Sad vidim da ti je malo mladji Escort nego moj,pa moguce da imas malo drugacije dizne koje se lakse vade.

okej...pogledacu samo sam u guzvi sad auto mi ni na kraju pameti...hvala za info...pazi ja bih skinuo komplet magistralu i odneo nekom da ih skine,da ne slomim nesto...a sto se tice dizni,to ne znam,nisam primetio neku boju...zamapticu to oko dizni za svaki slucaj

To ti je najbolje. Ako taj neko zna sta radi. Da bi imao predstavu o cemu se radi,ja kada sam zvao za pranje dizni,1000din ciscenje sve 4 ako ih izvadim,a 3500din ako ih oni vade.

tako nesto je i ovde kod nekog lika...ali imam ja drugara koji ce to sve da mi odradi za 1500...samo da ga nahvatam,skuplja kola i vece pare u igri,ja da dodjem na red auuu

opet ja i problemi...ovako dizne su ciscene u kadi,tip mi kaze da je bila razlika bar pre i posle...promenjen je protokomer posto je ostalo i na njega da se sumnja,filter benzina takodje...rekao bih da je bolje nesto,jer mislim da sad kad je ugrejan ne "guta" na pun gas,ali opet ima neki mali zastoj oko 2000rm...ostao je i dalje glavni problem kad je hladan ako mu poklopis pun gas nekad cak i puca...cim se upali drzi neki ler od 1500rm nekad se ugasi posle par sekundi,nekad radi jedno pola minuta normalno i pocne da gubi ler i da se stresa...neko neku ideju sta jos da se pogleda? petresani su svi vakumi i okej su...

Dali je drugar koji je ocistio dizne, ispitao kako i koliko propustaju gorivo, jer ako nejednako propustaju, motor nece mirno raditi. Kad se dizne skidaju, obavezno zamenuti gumice na diznama i ocistiti otvore-lezista na usisnoj grani gde ulaze dizne. Trebalo bi proveriti senzor klapne gasa sa osciloskopom, da se prekontrolise kakav signal daje u svim polozajima ( od lera do punog gasa ).

dizne su proverene na stolu tako da ih iskljucujem odmah...jedino mi ostaje senzor klapne gasa da vidim...hvala na odg,ako ima jos neka ideja sta da se pogleda...

Jел имаде тај ауто дизне монтиране у магистралу или је магистрала преко дизни ?
Ако је ово прво , одшрафи магистрало извади је и помери колико ти црева дозвољавају да видиш доњи део где су дизне . Скини џек са бобине , нека неко вергла а ти гледај да ли све 4 бацају исти млаз .Јако се лепо види да ли је млаз слабији или другог облика .
Ако су сва 4 иста , дизне су ок .

bice da je magistrala i dizne u njoj...fora je sto na njih lezu i dizne od plina pa mi je nezgodno da to uradim...imam poverenja u ovog sto je cistio tako da ne verujem da me zeznuo...ali sad ne mogu biti miran dok to ne proverim...

Па скини цреве и мрдни дизне од плина и после их врати то је минут посла .

da ne volim Forda kao sto volim,gurnuo bih ga u potok....sve je provereno i opet nista...jedino sto nisam pokusao je drugi racunar...

Пробај да ресетујеш рачунар , па провери да ли тада ради лоше . И загреј га и одвозај прво на бензин 15ак минута , види како се понаша , па тек онда на плин .
Мени фокус има проблема да прими гас око 1/4 притиска педале када је баш хладно и мотор је хладан . Ради лепо и мирно , само неће да прими гас .
Када ресетујем рачунар , ово се не дешава , али како временом скупља податке само од вожње на плину , ко зна шта се рачунар истрипује да треба да ради док се загрејава , на бензин , на основу дугорочне адаптације на плин .
Можда те то зеза , мада не би требало да ради лоше .

Definitivno pokusaj da restartujes racunar, meni je to pomoglo vise puta. U pocetku radi traljavo ali kako skuplja podatke smiri se i onda je sve ok
Proveri pumpu visokog pritiska, ona moze da se cini sasvim ok i da daje dobar pritisak a da pravi ovakve probleme.

pokusacu to i videcu pre nego sto potrazim racunar da potrazim pumpu...daje dobar pritisak...

hvala svima na trudu,problem je resen,bar se tako nadam...vozim ga vec 20 i kusur km na benzinu radi kao sat...poslednje sto sam uradio je,reset motornog racunara...protokomer sam menjao(verovatno dzabe al nema veze)...

Ако возиш на бензин после ресетованог рачунара и све је око , и када га упалиш и док се греје ради лепо , нема трзаја итд , провери плинску мапу , плинске дизне , итд . Постоји серија плинских дизни која има фабричку грешку , не убризгава исто . Рачунар се труди да то компензује како зна и , направи тотално нереални табелу времена убризгавања . Како се ово табела попуњава за све опсеге рада мотора , а мотор никада не ради хладан на плин , он стави неке тотално идиотске вредности ,како на хладном мотору ни ламбда сонда не ради како треба.