Ford Club Serbia

Jel ima neko semu ili mozda zna kako da proverim zicu koja dovodi fazu do osiguraca za upaljac u tabli?
Naime, ne radi mi upaljac, prvo sam proverio osigurac, pa skinuo masku da proverim kablove koji dolaze do upaljaca, ali problem je sto +12 ne dolazi do osiguraca, verovatno neki prekid. Razmisljao sam da sa kasetofona dovedem drugu zicu sa pozitivnim naponom, ali bih radije da resim problem ako je moguce.

Pozdrav!

Nema posebne filozofije, sa akumulatora i kutije osigurača u motornom prostoru dolazi struja paralelno na brdo osigurača, pa tako i na F47 (15A). Ako ni u kojoj varijanti nema struje na osiguraču, moguće da je tabla osigurača falična (mada to baš i nije uobičajena boljka za Focus). Jesi li siguran da ti ispitivač radi, da si našao dobru masu prema kojoj proveravaš ima li struje...?

P.S. Pošto se ježim od nekih "majstorskih" termina: nema tu "faze", jednosmerna je struja.

EDIT/P.P.S: Sad gledam, ako je model 2002 onda bi trebalo da je osigurač 47, dok je na modelu do 2002 za istu funkciju bio zadužen osigurač 46. Da ne ispadne da sve vreme proveravaš pogrešan osigurač.

Nisam pogresio osigurac 100% . Masa je ok ali je problem sa +12 naponom koji ne dolazi do kutije sa osiguracima. Kad sam sklonio masku da proverim kablove koji idu do upaljaca zica je narandzaste boje, e sad da li iste boje je i zica koja ide iz kutije osiguraca u motornom delu do kutije ispod volana? Ako jeste da trazim prekid kod nje. Meni je upaljac radio godinu dana, tj samo transmitere koristim, ali mi je odjednom u voznji prekinuo napajanje. Hvala na brzom odgovoru!

Narandžasta je boja žice koja daje +12V iz el.kola osvetljenja instrument table, a narandžasto-žuta je +12V za sam upaljač.

Od kutije osigurača u motornom prostoru ide jedna podebela žica do kutije ispod volana, i napaja gomilu potrošača; da je u tom delu prekid, "pola struje po automobilu" ti ne bi radilo. Od konektora na tabli osigurača ispod volana pa do samog upaljača žica je celom dužinom narandžasto-žuta.

Moja greska, narandzsto-zuta zica kod upaljaca nema napon, takodje i na lezistu za osigurac ispod volana nema napon (ostala elektrika radi u autu). Jel moguce da je problem u lezistu osiguraca? Jel problematicno da se skine tabla sa osiguracima, jer verovatno bi onda resio problem? Ako jedna zica dovodi +12 (za vise osiguraca ukljucujuci i upaljac) iz prednjeg dela do kutije sa osiguracima, onda je problem na relaciji osigurac-upaljac.

Moguće je da je problem u ležištu osigurača... Nisam je nikada demontirao na Focusu, sigurno može da se izvadi a koliko je komplikovano... zavisi i od toga koliko si spretan. Doduše ne znam šta planiraš da uradiš jednom kad je skineš.

Kontam da unimerom možeš da ispitaš i ovako da li je ležište osigurača u maleru, npr. svi osigurači iz ovog niza: 30, 31, 32... 38, 39, kao i 47, 48 i 63 treba da imaju zajednički "plus".

Hvala druze na pomoci. Danas sam slobodan pa cu da vidim sta mogu da uradim sam.

miljandjing piše:Razmisljao sam da sa kasetofona dovedem drugu zicu sa pozitivnim naponom, ali bih radije da resim problem ako je moguce.

Pozdrav!

Nemoj. Upaljac vuce dosta visoku struju, tako da ces ostati i bez kasetofona.
Kako si ustanovio da +12 ne stize do osiguraca? Sta si konkretno merio?

u upaljacu mozda ima termicki ?, a topljivi dobar