Ford Club Serbia

Imam ford escort 1.4 1993 god,i prilikom nekih radova primetio sam da na cepu za dolivanje ulja izlazi dim,kao i na meracu,kad se izvadi,isto tako na meracu i prska,dok na cepu samo duva,ali ne prska...Otvorim odmah da vidim kuciste za filter,kad unutra cisto sve,nema nigde ulja,filter cist,skoro i menjan,ali dostigne neku radnu temperaturu i pogledam,nema da baca ulje na iberlauif....merena kompresija i ona je dobra...Da li znaci da je produvao,da su karike dale svoje ili ne mora da znaci...Inace,lepo vuce,lepo pali,i sad sam uradio i limariju,jer mislim da ga ostavljam kod sebe...Hvala unapred na odgovima,inace je benzin - gas ....

Ako duva na cep ili na meracu ulja to apsolutno nista ne znaci.

eh...znaci..znaci da ima dosta kilometara za sobom i da je motor ''potrosen'' ali ne znaci i da je gotov..sipaj bolje ulje,fordovo 10w40 i mjenjaj na 1o ooo i ne diraj nista,preci ce jos...

Bapske price...Da ako baca ulje na cep da je motor gotov a unutra se vrti bregasta dva puta brze nego motor i mora da baca ulje, bregasta razbacuje ulje. Da je cep pozicioniran na neko drugo mesto mozda taj isti motor ne bi bacao ulje, a dim su uljna isparenja... Ulje isparava kad se zagreje.

Оно , брегаста се врти дупло спорије него мотор .

За власника теме , очисти се око сисетема за проветравање мотора , познатије као иберлауф

Da, pardoniram, obrnuto je, kako Van kaze

M.M.L. piše:Ulje isparava kad se zagreje.

A nije ni voda da se toliko vidi. Onda bi dimilo na apsolutno svakom motoru?

Pa zar ne dimi?

a jel', tako su ti rekli? dobro...

Onda mi objasni sta se desava u motoru i zasto dolazi do toga i uvazicu vase misljenje umesto sto si sarkastican

Издувни гасови који пролазе тамо где им није место . Дувају мимо карика, стублина , вођица вентила итд

M.M.L. piše:Onda mi objasni sta se desava u motoru i zasto dolazi do toga i uvazicu vase misljenje umesto sto si sarkastican

Ma nisam sarkastican nego sam ti rekao sta je a ti kazes da su to bapske price i pricas o isparavanju ulja i vrcenju bregaste i sta ti znam pa rekoh da nema smisla pricati.. Evo,van rece sta mu je.. Kad smjesa goriva i vazduha kao i kasnije izduvni gasovi ili ona ista sagorila smjesa pocne da prolazi kroz karike pocinje purkanje u karter i pojacano dimljenje na iber i sipku,koje moze trajati dobar niz kilometara ako se malo povee racuna oko ulja i nacina voznje i tako toga,samo sto ne prolazi nego se sve vise pojacava dok motor sasvim ne produva; veca kolicina prodje kroz karike u karter...ne dime motori zbog isparavanja ulja...