Ford Club Serbia

Pojavio mi se cudan zvuk slican kao skriput pri paljenju auta ali samo kada je zagrejan, verovatno je nesto oko prenosa pk kaisa, skoro sam radio servis alternatora pa sam menjao plivajucu remenicu istog stavio INU i bas zbog ove skripe zamenio sam i oba rolera pk kaisa, onaj na spaneru i onaj veliki metalni ali je zvuk i dalje tu. Kais je menjan pre 20000km, ima li neko ideju sta moze biti, da nije do kaisa? Evo snimka:

Ja bih proverio remenicu radilice, verovatno je do nje, ako je vec remenica alternatora zamenjena.

E i mene interesuje odgovor na isto pitanje. I kod mene se pojavilo posle zamene alternatora. Remenicu nisam menjao, a PK kais (dayco ) je bio skoro nov kad je menjan alternator (presao 3-4k km). Jedno vreme je bilo prestalo, ali se letos navratilo, i dalje je tako. Jedino da promenim kais, ali cisto sumnjam da je do njega.
Mislim da je pisano na tu temu jos negde i Dragomir zna odgovor ali da mudro cuti (male tajne velikih majstora) i da za to verovatno mora da zalegne Dascara.

Kod mene su dakle zamenjeni roleri pk kaisa i plivajuca remenica alternatora, kais je menjan pre 20000 km i bilo bi bas cudno da je do njega ali kada sam menjao remenicu alternatora podmazali smo kais sapunom cisto da vidimo sta se desava i skripa je prestala, nisam siguran koji je kais stavljen, spaner je 11000 nov ali cisto sumnjam da je bas on, simptomi kada je losa remenica radilice nemam pojma koji su pa ako neko na osnovu snimka moze da mi kaze jos misljenje. Snimak je tisi pa morate da pojacate da bi dobro culi. I opet da ponovim znaci kada prvi put palim auto ne cuje se samo kada se zagreje prenos...
Znam za tu temu gde je Dragomir rekao da zna sta je ali nije isto, tamo se javlja zvuk u radu iz predela kaisa a kod mene zaskripi nesto kod paljenja auta...

Izvini ja sam se prebacio da se radi o istom problemu.Cudno je i meni da je do kaisa, kazem ti nov je bio kad je menjan alternator. I meni su savetovali da menjam spanere, rolere ali mi i to bilo nelogicno da valjaju do trenutka kad je crkao alternator i zamenjen i onda od jednom ne valjaju. Ti si i to uradio i nista se nije promenilo. Nadam se da ce se javiti i Dragomir da kaze svoje misljenje.

Plivajuci zamajac hoce da pravi takav zvuk... Cak sam i siguran da je to...

Druze bez uvrede ali mislim da je tvoj zakljucak malo ishitren i nije na mestu. Kako bi ti objasnio pojavu ovog zvuka samo kad je motor zagrejan i kako je to povezano sa zamajcem?

po meni, to su prvi simptomi, na paljenju trpi najvece udare i daje takav zvuk ( po snimku)... ja sam imao takvo iskustvo i mislim da je to u pitanju...

Plivajuci zamenjen kod Dragomira, ceo set pre 5000 km. Tako da definitivno nije i zvuk dolazi iz pravca kaiseva, a prvi simptomi loseg plivajuceg su kontra udarci na papucici kvacila kada je stisnuta do pola i neki zvukovi na leru, zbog toga je i zamenjen kod mene a realno je mogao jos bar 10-20000 km!

A jel menjao neko samo zamajac,mnogo je skupo kad se menja ceo set,ako su ostale komponente ok...

Pojma nemam, ja nisam ni pitao Dragomira za tu varijantu jer koliko sam ovde citao na forumu svi su za to da kada se vec skida menjac odradim sve lepo, jer moze da se desi da propadne druk pa opet da se skida menjac i td. Sigurno da moze i ta varijanta samo plivajuci i da je jeftinija...Nema Dragomira da poslusa snimak i iznese misljenje, ako nista drugo kada budem isao kod rodjaka za Bg. a planiram skorije svraticu do Gagija da dijagnostikujemo sta pravi ovaj zvuk i resimo problem. Po meni ostao je kais koji je najjeftinija varijanta, ili ceo spaner mada majstor koji mi je menjao roler spanera i onaj veci metalni kaze da mu spaner deluje skroz dobro, pa na kraju i ta famozna remenica radilice mada ne verujem da je na 145000 km bas ona otisla ali sve je moguce...

Danas sam posetio Dragomira, ovaj zvuk je zbog oslabelog spanera pk kaisa, spaner je negde oko 10000 , verovatno cu ga zameniti na prolece, u glavnom bitno mi je da nije nista alarmantno...

Da znam sta i mene ceka...

U sustini, mozes i zameniti samo zamajac, ali ako strada druk lager redimo, kasnije opet 50-70 evra za skidanje menajca + menjanje odredjenog dela.
Npr da sam ja pre recimo 30-50 000km promenio samo zamajac koji je bilo los, tj lupao, a ostatak seta kvacila dobar, uskoro bih menjao druk luzaj, a ni lamela nije bila bas sjajna. Tako da bih tih recimo 70 e dao drugi put bez potrebe. U subotu kad je zamenjen set kvacila, videlo se da je bukvalno sve bilo prilicno lose, i stradalo, sto sam i cekao, da ne bih zbog zamajca menjao dobru lamelu, korpu ili nesto drugo...