Ford Club Serbia

1. Продувао мотор, тешко пали зими.
2.Нема снагу, не може да се попне узбрдо (рецимо према Београду аутопутем уз бегаљичко једва 50-60 км/ч трећом)
3. А да не причамо што је бучан у кабини ужасно, поготово на леру и малом броју обртаја, а опет носач мотора делује ок, не знам шта друго може да буде.
4. Мајстор тражи 500е минимум за генералну.
5. Пало ми је на памет да убацим други дизел мотор, типа 1.6 од фиесте (ако има) или ескорта. Да ли има других који би могли да се напакују?

Свима хвала унапред на помоћи!

A da kupis normalan auto?

To bi trebalo da je isti 1.8 Endura DE koji je ugradjivan i u escorte Mk 4 (veroatno i u Mk3) a kasnije mu dodata turbina i interkuler za Mk 5/6 i mondea Mk 1/2.
AKo se ne varam, sam motor (blok, radilica, glava, razvod...) je isti na svima, samo se razlikuju agregati okolo (bos pumpa, kasnije racunar, razni senzori, davaci, ler gas...). Verovatno bi nesto trebalo da se "nabudzi", al mislim da bi moglo da se prepakuje.

n3mke piše:A da kupis normalan auto?

Гледам и то, само да није бензинац. Зависи шта подразумеваш под нормалним аутом...

mbole piše:To bi trebalo da je isti 1.8 Endura DE koji je ugradjivan i u escorte Mk 4 (veroatno i u Mk3) a kasnije mu dodata turbina i interkuler za Mk 5/6 i mondea Mk 1/2.
AKo se ne varam, sam motor (blok, radilica, glava, razvod...) je isti na svima, samo se razlikuju agregati okolo (bos pumpa, kasnije racunar, razni senzori, davaci, ler gas...). Verovatno bi nesto trebalo da se "nabudzi", al mislim da bi moglo da se prepakuje.

Супер, хвала Додуше делује ми боље да убацим неки са мањом кубикажом. Чујем приче да боље пале, а и лакши мотор реално...

Lakši je 5 kila, možda 7. I moj jedva trećom 60 uz Bubanj, al zato drugom 60 bez problema.

911s [SK] piše:Lakši je 5 kila, možda 7. I moj jedva trećom 60 uz Bubanj, al zato drugom 60 bez problema.

Хехехее, ел то кад си само ти у ауту или...?
Имаш нека искуства са заменама мотора? Мајстор тражи 60е ако је сличан мотор...

Samo ja....i puna plinska boca 60 evra je razumna cifra.

Nista cudno, i Golf mk2 1.6d ne moze uz ta brda da ide nesto brze, pogotovo pod teretom. Nemaju sange, pocinju da se greju, i to je to.
Fali mu snage.

Nadji neki dobar 1.8td sa interkilerom od escorta 6 ili modnea i ima fiesta da ide ko nevreme

ivan_031 piše:Nadji neki dobar 1.8td sa interkilerom od escorta 6 ili modnea i ima fiesta da ide ko nevreme

jos da nadje nekog pacijenta da to upakuje u fijestu
salu na stranu ,moze bilo koji motor 1.8d da se upakuje u fijestu,nebitno da li je td ili obican,naravno bey turbine i interkulera

Menjaj auto, ne vidim razlog da bacas pare u bunar osim ako si emotivno vezan za ovaj ili planiras da ga sredis kompletno..

E šta da vam kažem... Sagledavam sve mogućnosti, jer ipak za auto koji troši 5l vredi pokušati. A za zamenu motora, nešto slično, da ima istu potrošnju naravno. Zamena auta isto je opcija, ali verovatno najskuplja

И кренуше мразеви а више сам се тресао око тога како ће да пали ауто него од хладноће. Следећа ствар је дефинитивна, бар у мом случају, а надам се да ће помоћи и другима који имају мотор на ауту који *дувка*. Дакле, цела прича око грејања пре паљења два три пута је глупост! Колико сам пута прошле зиме пунио акумулатор, уносио у кућу и млатио се без везе... чешће ми се дешавало да се напије нафте и само тресе као ненормалан него да упали!
Прво сачекаш да угаси лампицу па верглаш 3-4 секунде, па угасиш. После тога грејеш док не цакне релеј па онда заверглаш и код мене након тога упали. ако не упали не верглати до бесвести него опет, загрејеш до краја па мало верглаш. Синоћ је било -4, и фора је упалила видећемо како ће бити кад буде хладније... Можда му и не треба много рада око мотора...

Ja jos uvek nisam uspeo da cujem taj famozni caak? ili sam gluv ili ne radi?

vozaci matorih dizela imaju istancan sluh

nego sredi anlaser i ubrzaj ga, jos ce bolje paliti kad vitla dobro..

Убрзан је, сређен

Vladan piše:Ja jos uvek nisam uspeo da cujem taj famozni caak? ili sam gluv ili ne radi?

Пробај да отвориш хаубу кад ставиш да греје, па начуљи уши

Стави 1.8 зетек или 2.0 , па да видих како излеће са 140 узбрдо . Још приде и секвент плин , па да се возиш за мало пара , сем ако сада нафту не набављаш џабе
Крштен фијеста мк 4 , са 1.8 тд мотором , иде фино вуче , 100ку без проблема уз Бубањ поток , а кошта око 1500 евра или мање .
Продај свој , додај то што намераваш за генералну, и купи новији и бољи ауто .
Нема генералне за 500е , аи све што будеш уграђивао , нико ти не гарантује квалитет делова .
Фабички мотор има гаранцију реномеа фабрике, и после 15 година , зна се колико који прелази и шта су му мане .

Хвала на савету. Некако сам тврдоглав мало по питању фиесте, тако да нећу још да одустајем. Тек треба да идем да му измерим компресију, пошто очигледно овај мајстор код којег сам био то није урадио, само ми је заменио оно што сам му рекао (филтере, уље, грејаче...) и чим је видео да дими на мерач уља рекао ми је да треба да се ради мотор. Е сад конкретно шта, не знам. Додуше Драгомир ми је рекао (кад сам се прикључио форуму) да треба да мењам карике, јер ауто није био вожен две године, а опет кад отвориш мотор, ко зна шта све може да те снађе... иначе нисам рекао, сад има пређених 202 550 км, ако није враћано...

Ето коначно сам се смиловао да одем код бошисте да ми измери компресију. Сутрадан кад сам отишао по ауто, рекли су ми да су прво морали да ми наштелују вентиле који су били презатегнути и променили су ми нека црева поред дизни јер су испуцала. Компресија је (од првог до четвртог) 19, 18, 13.5, 16. Дефинитивно треба да се ради мотор, али сад мало лакше пали после ових штеловања.