Ford Club Serbia

Pošto se amaterski pomalo bavim majstorisanjem oko auta, danas me je jedan komšija koji vozi 1,8 TDCI fokusa karavana (2002.god.) pitao da mu pogledam auto jer, kada se vraćao juče iz sela, primetio je da je počeo malo više da mu dimi, izgubio je snagu i promenio zvuk... Kaže da se nije upalila nikakva lampica i pošto on nema pojma o kolima, nije ni stao da bar baci pogled na motor, nego se nekako "dovukao" do kuće, ali kaže da je morao malo više da mu da "po gasu". Hmmm ?!?

Dakle, kada sam otvorio haubu, video sam da je ispalo ono rebrasto crevo sa interkulera (na grani prema turbini), jer je šelna koja ga steže nekako proklizala i olabavila se. Tu okolo je bilo i malo ulja, ali ništa preterano... Našao sam drugu šelnu i sve vratio u "prvobitno stanje", probali smo auto i naizgled je sve ok, ali njega i mene sada zanima da li je ta vožnja od 10-ak kilometara (sa malo jačim gasom), takoreći bez turbine, mogla da ostavi neke posledice na motor, jer nije imao dovoljno vazduha za smešu sa naftom?. Motror se nije pregrejao, na čepu i iberlaufu duva kao i pre (ustvari, skoro i da ne duva), ali samo da napomenem da je prvih nekoliko minuta kada smo ga probali posle vraćanja creva izbacio dosta čađi iz auspuha, mada se posle i to stabilizovalo... I još nešto: Auto je vožen po vlažnom vremenu i gustoj magli (znači bila je malo veća vlažnost), ali valjda to nije moglo da uđe u usisnu granu motora kroz interkuler?

Unapred Hvala za sve odgovore!

samo gas.

normalna situcaja, samo je slabije isao, obavezno obrisati ulje sa creva i tamo gde naleze da nebi se svlacilo crevo, i kao sto kaze predscednik, samo gas!

Ja sam imao isti problem i vozio sam ga bar 2-3 dana jer nisam u tom momentu uspeo da stignem do servisa. Otisao u servis, zamenili mi to crevo (bio je auto jos u lizingu pa sam morao da idem u Grand, a oni to odmah menjaju) i posle, evo vec dve godine i 40k km predjenih kasnije nikakav problem.

kad smo kod interkulera ajde da pitam
Kao na slici http://www.mojauto.rs/data/images/2013/ ... 825616.jpg posle voznje od 30 tak km malo zesce, parkiram da dospem tecnost za brisace i slucajno pipnem ovo desno crevo blize akumulatoru i bas vruce dok je ovo drugo levo crevo onako mlako. Da li to tako treba da bude?

Ne sekiraj se, vazduh je topliji na ulazu u interkuler, a on tome i sluzi, da ga ohladi, pa ti je zato cev na izlazu hladnija. Naravno, vazduh se krece iz pravca turbine