Ford Club Serbia

U pitanju je Ford Focus mk2 1.6 tdci 90hp. Kada sam ga uzeo pre nešto više od 2 meseca bilo mi je tvrdo i visoko kvačilo, i bio sam svestan da ću dogledno morati da ga menjam. Od skoro je počelo da se čuje blago kuckanje, jedva primetno iz prve u drugu. Kontam da je počeo da se čuje i plivajući. Nemam čudne zvukove druge prirode pri paljenju, leru i gašenju. A i majstor mi je rekao da je plivajući na izmaku, on je to valjda po zvuku skontao, nemam pojma, meni to sve zvuči OKe.

Dileme glase:
1. Da li da menjam samo korpu i lamelu i eventualno druk ležaj, jer nemam pare za sve?
2. Da repariram ceo set, i korpu i lamelu i plivajući zamajac?
3. Ili da vozim dokle god može, i da skupim pare da zamenim ceo set?!

...pitanje je sad!

pažljivo vozi i skupi pare za ceo set.

Neka Gagi gukne, ima li 1.6 tdci sa 90 KS zamajac?

ne treba ti gagi,ima.

I ja sam bio šokiran... iskreno! Navodno sam jurio auto bez plivajućeg, u stvari je bilo ronjenje u mutnom! Majstor veli, svaki dizel, dal' reče, od 2000 godine (nemojte me držati za reč) pa na ovamo, ima plivajući... nema ga TDDI i HDI 2.0 90hp...

Kod Gagija sam saznao da ih ima i bez plivajućeg, 1.6 tdci - 90 ks...

Markedjani piše:pažljivo vozi i skupi pare za ceo set.

+1
54 000km sam presao posle konstatovanja da zamajac lupa, i tek onda menjao ceo set. Do tad polako skupljene pare.

Mnogi brkaju motore od 66ks 1.8tddi i 1.6 tdci.Naravno da prodavci vode vodu na svoju vodenicu i govore kako 1.6 tdci nema plivajuci.SVI 1.6 tdci motori imaju plivajuci ali su od 90 ks dosta izdrzljivi nego od 110ks

Dragomir piše: SVI 1.6 tdci motori imaju plivajuci ali su od 90 ks dosta izdrzljivi nego od 110ks

Baš tako... tako da odluka pala i hvala vam svima.

Menjam ceo set kada predjem 54k... a to, ovim tempom za jedno 3 godine. Tada ću i da ga prodam i d uzmem Focusa 2008 god...

da je skupo skupo je...ali najbolje je zameniti ceo set...ja sam pre jedno nedelju dana menjao sve komplet na mondeu ali razlika je osetna jer ipak novo je novo...