Ford Club Serbia

Od pre jedno 10 dana, moj Eskort je poceo iz cista mira da radi na tri cilindra. Kad mu dam malo jaci gas, onda proradi i cetvrti, a smrdi kao da vozim na plin.
Odvezem ja auto kod majstora i on kaze da su dizne. Fino to sredimo u nedelju kad juce ponovo radi na 3 cilindra. Probao sam da ga malo razvucem i guram u obrtaje kad on samo jos gore.
Pomagajte.

Stvarno nisam vidovit da vidim koji je model i motor u pitanju :S ?

rsdforddragomir piše:Stvarno nisam vidovit da vidim koji je model i motor u pitanju :S ?

Pa XR3i, IV, 1.6 sa K glavom, 88 godiste.

Nisam rekao da je majstor ocistio dizne ultrazvukom pa mi je neshvatljivo da su se opet zapusile posle 5 dana, a opet nisam mehanicar pa samo iskazujem svoje misljenje.

Te dizne ne mogu da se ciste ultrazvucno zato sto su zatvorene(otvaraju se tek pod pritiskom od 4 bara!)a obicno i nije problem u zaprljanosti vec u neispravnosti zato sto imaju svoj vek trajanja. I ja sam kao i ti zbog neobavestenosti bacio 30evra na ciscenje i onda je bilo jos gore.
Ima kod mene u Pk na otpadu rasturen XR3i dizne su mu odlicne ali trazi 20evra za komad.
Najlakse ces da utvrdis koja ne valja tako sto ces da skines svecice i da zagledas deo oko elektrode,koja bude crna i garava na tom cilindru menjaj diznu.
Javi mi se na PP ako hoces da te povezem sa otpadom koji ima te dizne.
Resen problem

Kakve veze dizne imaju sa plinom :S ?

Cekaj,cekaj cini mi se da je rekao kao da vozi na plin inace nema plin vec vozi samo na benzin.
Dizna ima oznaku BOSCH 0 437 502 015

Nesa piše:Cekaj,cekaj cini mi se da je rekao kao da vozi na plin inace nema plin vec vozi samo na benzin.
Dizna ima oznaku BOSCH 0 437 502 015

Tako je. Vozim na benzin ali smrdi kao da vozim na plin. I jos nesto.
Jutros kad sam upalio auto kao da nista nije bilo, radi super. Kad se malo zagrejao ponovo ista stvar.

Potpuno isti simtomi kao kod mene ali potpuno! Dobro je,problem je samo do dizne,a mozda budu i dve. Pregledaj detaljno sve 4 svecice pa javljaj situaciju

najverovatnije svecice

Zanimljivo, i ja sam imao isti problem ali na motoru koji ima karburator, a problem je bio u razvodnoj ruci i kapi.

Kad si i da li si menjao kablove, svecice, proverio stanje razvodne kape i ruke. Sve to pored dizni moze da prouzrokuje takve simptome kakve si naveo.

miki023 piše:Kad si i da li si menjao kablove, svecice, proverio stanje razvodne kape i ruke. Sve to pored dizni moze da prouzrokuje takve simptome kakve si naveo.

I to mi je padalo na pamet ali majstor kaze da su ruka i kapa solidne i da ih ne trebam menjati. Kablove i svecice sam mislio menjati ovih dana.

A kad smo vec kod kablova, ajte preporucite neke dobre.

Sta majstor podrazumeva pod tim solidne ili su dobri ili ne, ako su na granici izmedju onda se menjaju.

miki023 piše:Sta majstor podrazumeva pod tim solidne ili su dobri ili ne, ako su na granici izmedju onda se menjaju.

Kaze da ne treba da se menjaju ali ja volim da me ne boli glava tako da cu da i to da uzmem novo.

To ti je 1000 dinara vise, a ionako spada pod redovno odrzavanje.

911s [SK] piše:To ti je 1000 dinara vise, a ionako spada pod redovno odrzavanje.

A kablovi? Uzeo bih neke dobre da me glava ne boli bar 2-3 godine?

Skini i uporedi svecice da bi locirao koja dizna je otisla,a to oko struje menjaj sta mislis da je zrelo za zamenu

Nesa piše:Skini i uporedi svecice da bi locirao koja dizna je otisla,a to oko struje menjaj sta mislis da je zrelo za zamenu

Vazi, nego me interesuje koja firma proizvodi dobre kablove da ih uzmam.

Uzmi Motocraft ako nadjes, ako ne imas vec temu sa kablovima i u njoj se pominju Tesla kablovi kao dobro resenje.

http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =35&t=1751

Prvi i logican kvar koi se odnosi da vozilo na benzin nece da radi kako treba kada je zagrejan je svecica