Ford Club Serbia

Zdravo svima, primetio sam da mi pomalo kaplje antifriz bas iznad papucice za gas na FORD FOCUS 2001 TDDI-u. To ne bih ni primetio da nisam kupio nove kozne cipele u tamno braon boji. Nakon vožnje u njima , izadjoh iz kola , kad na cipeli kapljica vode. Obrisem , a ono osta svetli trag, kao da je skinuo boju sa cipele, i tako par puta, dok mi nije upropastio cipelu, i sve na jednoj strani, desna cipela bas iznad papucice za gas. (i sve se desava bas posle voznje) Da li neko zna u cemu je problem, zasto dolazi do curenja, i kako to sanirati?

Jel si siguran da je antifriz? Da nije ulje iz cilindra kvacila?

Moguce da je mali hladnjak procureo,a mozda je i cilindar zavrsio karijeru.

To je mator auto. Nije nista cudno sto se to desava.

To je ulje, cim nagriza cipele...

Nisam siguran da je antifriz, nego sam se malo raspitao i jedan mi je majstor rekao ako curi iznad kočnice i kvačila onda je ulje a ako je iznad gasa onda moze biti samo antifriz. Moram do majstora pa cemo videti...

cilindar u kabini , nov od 90do 100 eura, polovan 30 eura . pitanje je sad?????

Nov, samo nov i nista drugo osim novog I ne bi trebalo da je 90-100 evra, ja sam LUK cilindar pre godinu i po platio nesto manje od 6000, plus ulje i ruke, oko 7000 izasla zamena.

nov cilindar 6000 din

Nov nov nov,evo prekjuče bio čovek iz novog sada ko je pre 6 meseci ugradio nov LUK cilindar koji je kupljen za 7000 din i procurelo...sad stavio polovnu.Ne kažem ja da nov nije sigurniji,ali ponekad ni nov ne traje dugo. Npr.slučaj sa reostatima,mondeo kec i focus kec imaju isti reostat,nikad nisam prodao reostat za mondea,a za focusa redovno se traži,isti deo samo novija proizvodnja,i mnogo lošijeg kvaliteta.

Pa ne drzis uvijek nogu na gasu, kapne sigurno kad kocis.

Reppa piše:Nov nov nov,evo prekjuče bio čovek iz novog sada ko je pre 6 meseci ugradio nov LUK cilindar koji je kupljen za 7000 din i procurelo...sad stavio polovnu.Ne kažem ja da nov nije sigurniji,ali ponekad ni nov ne traje dugo. Npr.slučaj sa reostatima,mondeo kec i focus kec imaju isti reostat,nikad nisam prodao reostat za mondea,a za focusa redovno se traži,isti deo samo novija proizvodnja,i mnogo lošijeg kvaliteta.

A moze biti i da se nalaze na razlicitim mestima, pa tom istom u focusu nesto deseto smeta, a u mondeu je nekako zasticen. Dovoljno je da drugacije struji vazduh preko njega.

Reppa piše:Nov nov nov,evo prekjuče bio čovek iz novog sada ko je pre 6 meseci ugradio nov LUK cilindar koji je kupljen za 7000 din i procurelo

Eeee, pa i meni procureo posle 3000 km kad sam prvi put menjao, i ja odem kod majstora, reklamirao, on zamenio i nema greske vise Naravno da ne tvrdim da je svaki nov deo 100% siguran i da nece da otkaze u garantnom roku (reklamirao sam i Delphi diskove u Euroautu, ljudi se krstili kad sam dosao, kazu mi oni kao imamo dve reklamacije u 500 prodatih setova, ali eto, desi se), ali i taj polovan je vec razradjen, i donekle ostecen. On sad radi, ali da li ce da radi za 10, 15, 20000 km pitanje je A sto se tice cilindra, cuo sam da kod tih novih mora da se pazi da ne pritisnes polugicu na suvo, jer se tada kao opterete gumice mnogo vise nego kad ima ulja na njima, i brze stradaju.

nikola_focus piše:A sto se tice cilindra, cuo sam da kod tih novih mora da se pazi da ne pritisnes polugicu na suvo, jer se tada kao opterete gumice mnogo vise nego kad ima ulja na njima, i brze stradaju.

A sta bi bilo "pritiskanje na suvo"?
Jednom kad je cilindar ugradjen u auto, u njemu se uvek nalazi ulje.

Pa nepaznja majstora prilikom ugradnje, radoznalost radnika ili kupca, svejedno. Poenta je naravno u pritiskanju polugice pre ugradnje

Posto tada cilindar ne trpi nikakav otpor, to jest guras samo vaduh napred nazad, tesko da ce se gumice od toga ostetiti.
Naravno ne postoji nikakav pametan razlog da drukas cilindar koji je u kutiji, al da ce nesto bas da im naskodi, nece.

Da, da, razumem ja to da nema nikakvog opterecenja. Ali meni su tako objasnili (citaj: lagali ) da je i to moguce, bas zato sto su suve gumice, pa ih to trenje ostecuje. To je bio majstorov izgovor kad sam reklamirao cilindar.

Pa sad, da si se tako na suvo igrao jedno mesec dana, pa da se nesto i desi.
Al dobar izgovor, para vredi

a da li postoji mogućnost menjanja gumica na cilindru?

Ne postoji, cilindar ne moze da se otvori.

ok, hvala