Ford Club Serbia

kupio sam skoro focusa 1.8 tdci 85 kw 2002. karavan,presao sam 3000 km,a onda je poceo da gubi vodu. ulje i vodu nije pomesao,nije spalo nikakvo crevo nego je izbio neki cep sa zadnje strane motora.za prvu pomoc stavljen silikon koji nije odradio posao,samo delimicno zaustavljeno curenje. temperatura motora normalna bez oscilacija,grejanje odlicna,rad motora savrsen nema belog dima,auto radi normalno. Pri svemu tome voda u boci hladna creva za cirkulaciju vode hladna. Nasut je liqui moli zaptivac hladnjaka,i voda sad ne curi,bar se ne vidi,ali voda u boci hladna ,creva na boci hladna kao da voda ne kruzi. a auto radi savrseno. Da li neko ima predstavu u cemu moze biti problem. Hvala unapred

meni je isto negde gubilo vodu kurvinski i nisam mogo da provalim gde,ja sipam na max i za 7-8 dana padne na pola i provalim da je curilo na ono debelo crevo iz posude sto izlazi i to odozdo da se ne vidi kako curi jer je bila oslabila fabricka selna i sad sam stavio novu selnu i evo za godinu dana mi potrosilo od max do pola

meni je gubio vodu negdei ni sam utvrdio to nikako jer nije ostajala braica ispod motora, verovatno je negde kapljala i isparavala odmah
resio sam tako sto nisam zategao poklopac koliko mogu na posudi za antifriz, nego samo pritegao
posle su mi rekli da taj sigurnosti ventil na polopcu poseude za iantifiz hoce da nastara pa onda stvara pritisak i tako pusta negde na nekoj ne zategnutoj seli
pokusaj tako pa vidi da li ce gubiti vodu...

vlajkokv piše:meni je isto negde gubilo vodu kurvinski i nisam mogo da provalim gde,ja sipam na max i za 7-8 dana padne na pola i provalim da je curilo na ono debelo crevo iz posude sto izlazi i to odozdo da se ne vidi kako curi jer je bila oslabila fabricka selna i sad sam stavio novu selnu i evo za godinu dana mi potrosilo od max do pola

Ako se dobro secam, antifriz se ne sipa na max, vec na sredinu izmedju min i max, jer kad motor radi, tecnost se popne na max zbog pritiska. Verovatno zbog veceg pritiska negde popusti. Nek me ispravi neko ako gresim.

PS. Ja kad sam tek kupio auto, isto mi je negde curkalo, nije se videlo gde. Tek kad je auto podignut na dizalicu, na crevima sa donje strane se video roze trag, i na kraju se ispostavilo da je kuciste termostata popustilo. Kad je skinut interkuler, jasno se mogla videti rozikasta skrama na termostatu.

To zaboravih da napisem, kod mene kad je curkalo, visina antifriza se priblizavala minimumu sto nije dobro. Prakticno kod tebe Vlajko je sve u redu, samo je sistem negde izbacio visak zbog veceg pritiska.

PROBAJ kako je receno u prethodnom postu pre mene, vrlo realno receno, ako spadne ispod minima tek onda reaguj, pa ce mo dalje!

U svom obracanju, ti si vec dao odgovor:" na cepu koji je zaliven sa silikonom curi-kaplje po malo rashladna tecnost". Sto se tice hladne rashladne tecnosti u ekspanzionoj posudi, trbalo bi proveriti crevo za ozraku sistema. Koje ulazi u posudu, verujem da je cep ili u samom crevu ( redji slucaj ) ili u delu gde se crevo povezuje na bloku.
Otspoj crevo od posude, sa kompresorom ubacuj vazduh u crevo za ozraku. Ako je sistem prohodan, u ekspanzionoj posudi treba da izlazi vazduh ( cuces zuborenje ). Ako nema izlaska vazduha u posudi, moraces da skines crevo kod bloka i da vidis da li ima naslaga ( cep ) od loseg antifriza ili vode i prljavstine ( mulj-talog ). Silikon ti nece pomoci da ti antifriz nekaplje, obavezno zameni cep.