Ford Club Serbia

Zdravo drugari. Nedavno se javilo lupkanje u prednjem trapu, luft su pokazali silen blokovi (oni veći),zamanjeni su. Posle te zamene se opet čuje tup udarac u vozačevoj strani kad se prelazi preko nekih oštrih neravnina. Da nije možda u pitanju stabilizator,jel je to kod njih mana?

Mogu biti stabilizatori. Meni odlaze na otprilike 10000 do 13000 km. Manifestuje mi se tako sto lupa pri prelasku preko neravnin, tramvajskih sina, ostrih rupa ali ne i prilikolm penjanja i silaska sa trotoara ili preko lezecih. Cena je oko 1200 din po komadu.

Ni kod mene se ne cuje preko lezecih i silazaka sa ivicnjaka.Bas sam ga poterao po snegu i tamo gde se uhvatio led kad se predje malo brze,tupne.

Kako da utvrdim da li je stabilizator u pitanju,da li moramd aga skimnem ili hoce da se oseti na ruci da li ima lufta?

Ja sam proveravao tako sto dodirnem mesto gde je kugla na stabilizatoru dok neko ljulja karoseriju, osetis pod prstima da ima lufta.

Ili da ga skinem,pa onda mora lepo na jabucicama da pokaze.

Zamenjen stabilizator i dalje se cuje neki cudan zvuk.

Nazalost, ispade da si ih dzaba menjao.

Ma dobro,jedan sam zamenio nije on skup,al je enigma sta to moze da lupka,kao da nije iz trapa zvuk.

Pa kakv cudan zvuk? Ako si menjao plocice i diskove oce da lupkaju neki limcici (lim) dal od creva ili cega vec . Obicno ih pokrive prilikom skidanja pa posle kace.
Ali to se cuje kao da lupka metal o metal. Ja sam imao utisak da je majstoru ostao neki kljuc dole pa zvecka preko neravnina.

Cuje se kao neka plastika da mlatara,nema nigde luft u trapu.

Dnas je majstor utvrdio da malo ima lufta u zupcastoj letvi.

Kakva su iskustva sa reparacijom letve ili da se naruci polovna?

A da li ti je neko gledao kakve su šolje amortizera?
Doduše, za fokusa nisam baš siguran da li to može da lupka, ali kada sam vozio Gofa 2 one su itekako znale da prave čudne zvukove, posebno ona guma u njima, koja se vremenom deformiše i struže o metalne delove ili se pojavi luft u ležaju šolje...
Što se tiče zupčaste letve, sve polovne letve imaju mali luft, i to uglavnom sa desne strane gde je čaura letve, ali mislim da zbog toga ne može da se napravi baš toliko čudnih zvukova koji bi se čuli čak i u vožnji...to lupkanje iz letve se obično čuje samo kada u mestu motaš levo-desno i kada baš dobro načuljiš uši
Za reparaciju letve sam čuo da je OK i da se daje godinu dana garancije, ovdašnji majstori to uglavnom šalju u neki specijalizovani servis u Trsteniku gde sama reparacija košta oko 80 eura (dakle, bez demontaže i montaže letve, reglaže trapa, itd, što je još 20-30 eura).

I ja sumljam malo na te solje amortizera,jer kao da dolazi zvuk od njih a ne iz tocka.Jel imas mozda broj od tog lika iz Trstenika sto ih reparira?

Mislim da sve podatke imaš ovde:
http://hidraulikspecijal.rs/

A možda vredi i ovo:
http://www.polovniautomobili.com/oglas1 ... 1_godinom/

Nadam se da ne kršim pravila foruma što ovako objavljujem linkove (?!?) Neka mi ne zameri administrator, ako je tako...

Danas sam zamenio solju amortizera sa sve lezajem i prestalo je lupkanje,do toga je bilo.

Super! Znači, bila je dobra dijagnoza

Da,nije otisla skroz ali je pocela da proizvodi one karakterisitcne zvuke i morao sam da je zamenim.Hvala jos jednom na dijagnozi kvara!!!

Zdravo drugari,opet se pojavilo lupkanje.Da nije desna poluosovina u pitanju.Hoce malo da zatrese u leru kad se da gas izmedju 1500 i 2000 obrtaja.

Već duže vreme imam slične probleme kao i Ford TDDI i danas uzmem i sam zamenim stabilizator miseći da je on ali se lupkanje i dalje čuje. Pre se čulo i dok vozim na asfaltu na sitnim neravninama da lupka a sad kad sam promenio levi stabilizator primetio sam da se čuje i kad mrdam volan levo-desno (zaletim auto i pustim na ler i onda polako mrdam volan levo-desno i svaki put se čuje). Do sad se nije toliko čulo sa starim stabilizatorom. Stegao sam stabilizator maximalno sto sam mogao mislim da on nema lufta... Šta može da bude uzrok lupkanja?

Kugla?

Nemam pojma... Kako mogu da proverim da li je kugla a da ne teram kod majstora?

Podigneš auto na dizalicu i rukama pomeraš točak gore-dole, levo-desno i ako ima nekog lufta, oseti se to "pod rukom", a onada tražiš gde je greška.
Za luft u kugli, možda, ipak mora da se koristi i "pajser", koji se namesti i napinje gore-dole, tako da njime možeš da pomeraš viljušku (sa selen-blokovima) na kojoj je pričvršćena ta "jabučica", tj. kugla i onaj gornji deo na koji je zakačen njen konusni deo sa maticom (glavčina točka) i onda gledaš ili "opipaš" da li ima lufta u kugli ispod one zaštitne gume preko samog zgloba.
To lupkanje, kada motaš volan levo desno (a i na malim neravninama), često pravi zupčasta letva u slučaju da joj stradaju čaure ili se, jednostavno, ona ishaba od upotrebe, čak i kada ne procuri, mada to, svakako, može da bude i zbog nekog kraja spone...
Nekada je zaista teško otkriti uzrok problema, ali treba biti uporan, a mislim da će ti sve biti mnogo jasnije kada primeniš gore opisanu metodu, koju, inače, koriste i mastori u servisu.

Video sam i metodu da drzis prst na kuglu dok neko drma tocak, ovo se radi kada auto nije na dizalici.