Ford Club Serbia

Ljudi uradio sam sve kako treba, prekarikao ga, novo ulje, filter,dihtunzi, dok je hladan sve ok cim se ugreje pali lampicu od ulja na ler gasu (900 obrt.) dignem gas na 1000-1100 obrt. ugasi je.
Sta moze biti u pitanju ?

jedno mozda glupo pitanje, jesi li dolio ulje kad si si upalio auto posle sipanja ako si menja filter?
a mozda moze da bude da je uljna pumpa oslabila pa na vecim obratajima gura ulje

nasuo sam u filter ulje pre montaze, ima dovoljno ulja.
dok je hladan sve je ok, cim se ugreje pocne da zeza.
pre nego sto sam ga rasturio sve je bilo ok.
gde se na fordu uopste nalazi uljana pumpa? 92 god. je ford

na eskortu mk3 se nalazi u karteru kada skines karter vide se onaj deo sa sitom a pumpa gore negde ne znam tacno

ima li ko ideju sa moze biti, da li je pumpa uljana ili sta... ?

Probaj da vidis da nije do automata za ulje. (senzor pritiska ulja). Stavi nov ili neciji polovan da probas.
Uzgred nebi bilo lose da se izmeri pritisak ulja kod nekog automehanicara.
Kakvi su bili lezajevi kada ste radili motor?

jbg nisam imao kesa za nove, a prijatelj koji se razume je rekao da mogu da trce, neznam koliko treba da bude debljina lezajeva?

Ne znam ni ja, ali moze da bude i do toga, tako se prica.
Vidi da ti neko izmeri pritisak ulja pa ces znati na cemu si. Ne mogu nesto puno da naplate, to je jednostavnije nego kada se meri kompresija.