Obrtaji motora opadnu pa se vrate - Focus 1.6tdci

[Daki_81]

Loša ti ta navika... Prvo mnogo više habaš kočnice a ne praviš nikakvu uštedu jer kočenje motorom u takvom režimu kao i u vožnji nizbrdo u nekom od stepena prenosa bez gasa troši 0 litara a pritom se i čisti jer radi bez goriva.

Probaću tvoj sistem kočenja pa javljam da li se isto dešava i kod mene.

[batasson]

Ovako je kod mene:

Prilazim semaforu, krenem da kocim, spustam u nizi stepen prenosa (uz sve stisnutu kocnicu), i tako dok ne stanem i iz 2. brzine ubacim u ler. Pustim kvacilo i obrtaju padnu dole na nekih cca 600 obrtaja. Naravno, prisutna je i promena zvuka i osecaj kao da ce se ugasiti auto. Tako se zadrzi 2-3 sekunde i vrati se sam u normalu. Ako stisnem kvacilo pre te 2-3 sekunde (pre nego sto se sam vrati na normalne obrtaje), obrtaji se odmah vrate na normalnu vrednost. Meni se ne desava na svakom semaforu, ali na svaki 4-5-6 se desi.
Iako postoji razlika u odnosu na to kako se tebi ispoljava, mislim da je u pitanju ista stvar (kvar).

Razmisljam dalje, da li ovo moze imati veze sa alternatorom ili plivajucom remenicom radilice?

[ivke80]

Indetican problem se i kod mene pojavio ali doduse za sad samo 2 puta kao i kod batassona prilikom stajanja na semaforu obrtaj padne nize sto se manifestuje i u zvuku motora cim sam pritisnuo kvacilo istog momenta se vratilo u normalu. E sad pojavilo mi se i da prilikom svakog stajanja bio to semafor raskrsnica itd. itd. bacim pogled na obrtaj vidim da zaigra dal bilo vise od vrednosti ili manje (uglavnom vidim da joj nije dosadno) ali nisam primetio promenu rada motora!! E sad ako je neko imao slicna iskustva pa da podeli. Ja cu probati da reset ECU odklanjanjem klemena + sa akomulatora na pola sata pa javljam dal je ista pomoglo!!! Veliki Pozz!!!

[Daki_81]

@batasson probao sam više puta da izbacim na ler pri 60-70 km/h i kočim do zaustavljanja ali obrtaji ne padaju čak drži i malo preko 750 do pred kraj kočenja.

[batasson]

@Daki_81 - Ne zaustavljam se ja tako. Ja vracam u nizi stepen pri kocenju i tako sve dok skoro ne stanem, a onda izbacim u ler i onda se desi da obrtaji padnu. Da ne bude zabune, ne usporim ja toliko u drugoj brzini pa da hoce zbog toga da se ugasi, vec bukvalno kad izbacim iz brzine u ler.

[pertla]

Izgleda da nam se svima desava isto samo kod mene pod drugim okolnostima @Deki_81 je pomijesao mene i @batasson pokusat cu kociti kao vi, izgleda da ne znam vozit auto vozim ga u leru kad god mogu, osim niz brdo veliko posto me Deki kudio

[batasson]

Posto sam gajio sumnju na remenicu radilice, malo sam google-ovao i naleteo na nekom drugom forumu za drugu marku automobila dole citirani text:

Simptomi su taj "tandrcak" zvuk i ono sto me najvise nervira - neki put kada kocim, obicno po gradu, ili kada izbacim na ler pa kocim, obrtaji padnu na 800, nekada i na 750 obrtaja, sve dok ne ukocim i stanem - nakon toga se vrati na standardnih 900rpm. Ne moram da spominjem da se motor zatrese pri tom padu obrtaja.

Tema je bila "Simptomi dotrajalosti remenice radilice".

Da li je zaista moguce da dotrajalost remenice radilice moze da ima ove simptome? Koliki je problem zameniti je i koja je okvirna cena za deo (bez ruku)?

[Daki_81]

@pertla malo sam pomešao postove :-)

Dobra remenica je mislim oko 11 000 din

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

[batasson]

A oridjinale, nova?

[ivke80]

Znaci za taj blagi pad obrtaja moze biti do remena radilice zato se kod mene kad ga upalim i dok je hladan cuje se kao neko caktanje kad se ugreje onda se maltene i ne cuje a to caktanje kako sam ga ja nazvao cuje se bas tu u predelu gde je zupcasti i pk kais i ja jos sumnjao na neki spaner ili roler. znaci da je u pitanju remenica 90%

[batasson]

Eto izgleda da moze. Meni se takodje cuje da motor kao da zvecka dok je hladan. Nadam se da je remenica, jer u slucaju da nije, totalno gubim ideju sta moze da bude.

[pertla]

Da li je iko ista pokusavao, kod mene nijedan majstor ne zna sta mu je, zar je moguce da je ovako glup problem tako komplikovano rijesit.

[montoya]

Meni se da savalo da na tren posle paljenja nekih 30ak sekundi obori obrtaje i odmah vrati na normalu. Bilo je do plivajuce remenice alternatora, motor je 1.8 tdci u C Maxu ali moze biti da je do toga...

Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

[batasson]

Sve ukazuje na remenicu, al niko (ukljucujuci i mene) nema herca da zagrize i zameni Koliko glup i bezznacajan kvar, ali ide na zivce najstrasnije. Verovatno cemo voziti tako dok ne krenu ozbiljniji problemi, pa onda zameniti

[igor_harris]

Ne znam da li je u pitanju remenica radilice, ali nije neobicno za taj motor da ona otkaze. Na mom automobilu je prethodni vlasnik promenio neposredno pre prodaje, i cuo sam za jos slucajeva, ali ne mogu da potvrdim da li su to simptomi.

[ivke80]

Ja sam ovde kod mene u svabiji najzad dobio termin kod majstora jer je bas pocelo da se cuje taj remen ili sta god da je dobicu vise info. kad ga majstori rastave u utorak jer ne smem vise da rizikujem ipak treba doci na odmor u Srbiju a toliki put sa losim remenom nije za igranje. Tako da od srede postavljam post sta sam uradio.

[ivke80]

Evo da objavim sto se tice tog cudnog zvuka, kod mene je u pitanju kompresor klime, remenica radilice je dobra tako da ovo zezanje sa padom obrtaja mi nije reseno i dalje je tu. Znaci cim dodjem za Bg u avgustu auto teram kod tog cuvenog Dragomira ima da mu ostavim auto i 5 dana ako treba da ga okrene i naglavacke dok mi to ne bude resio i naravno da mi da preporuku za dobrog majstora za klimu. ovde u svabiji nema remonta nego samo novo a to je 600€ plus ruke plus punjenje

[batasson]

Da se nadovezem, zamenjena remenica radilice, a problem je ostao i dalje. Dakle, remenica radilice nije u pitanju. Idemo dalje...

[pertla]

U autu mi se pocelo cuti blago sistanje, kad pritisnem kocnicu odmah prestane, rekli su mi da je otisao dobos kocnice ili ti ga vakuum pumpa, i zbog curenja vakuma desava se da padnu obrtaji. Ne mogu nigdje da nadjem dio kad zamijenim javim jel rijeseno. (Sistanje je jako slabo, cuje se kao da zrak pusta, ali moze cut samo dobro istrenirano uho cim se pritisne kocnica sistanje prestaje, ugasite radio, ventilaciju, zatvorite prozore i uho postavite sto blize pedalama jedino tako mozete cuti). Ako je ovo zajednicki problem svima onda je problem rijesen, a dio idem trazit ili u ovlasteni ili ako bude cijena masa -auto otpad..pa cemo da vidimo

[SCORPIO123]

nemoj da bacas pare to nema veze sa kvarom. da je benzinac i da to nevalja ok ali to kod dizela nema veze.

[Titan]

Prosle godine sam kupio focusa 1.6 tdci 2009 godiste sa Titanium opremom koji je uvezen iz holandije 74 kw znaci ona retka verzija od 101 ks. Odradnjen je odma Veliki servis i mali i ociscen PDF filter za svaki slucaj, redovno radjen mali na 9-10 hiljada kilometara, menjan uvek i filter goriva.

Desava mi se sa autom isto sto i svim ovim korisnicima. Imam 2 teorije i ne pametujem vec bih ovo nazvao pitanjima.
1: covek basstian vozio auto tako 3 godine... sta to onda steti autu? ili je mozda pod 2 a to je

2: Neka vrsta sistema koja namerno "obara" broj obrtaja motora kako bih pomogla u kocenju na foru motorne kocnice i da ovo zvuci jako glupo znam, ali ovo je bitna cinjenica da obrtaji padaju u kocenju samo ako se auto krece nebitno bio on u brzini ili ne.

Kada je hladan auto kod mene se to izrazenije primecuje nego kad se zagreje kada to jako tesko osetiti ali to je normalno jer mu je lakse zagrejanom raditi na nizim obrtajima od nominalnih. Znam da je mozda besmislica govoriti o motornoj kocnici na autu ali se tako cudno ponasa i samo u tim specificnim trenucima i ako kocite i vidite da je broj obrtaja pao na oko 650 pustite kocnicu oni se odma dignu na nominalne i pritisnete opet kocnicu oni ne padaju iako se niste skroz zaustavili, takodje ako drzite kocnicu i ne pustate kada dodje do gotovo potpunog zaustavljanja odma se dignu obrtaji na oko 800(optimalnih). Zasto se ovo ne desava kada auto miruje, nabijes broj obrtaja na 1500-3000 i pritisnes kocnicu? Vec samo u voznji? Kako "taj kvar" zna dal se kdecem ili ne

Kako je moguce da je kocnica tako povezana sa brojem obrtaja ako ne na neku elektronsku foru? Sigurno nije zbog toga sto se pale stopovi kad kocimo pa izgubio deo napona.

Ovo su samo neka moja zapazanja. Voleo bih da posle 4 godine konacno nadjemo odgovor na ovo pitanje i zatvorimo temu posto je "problem" jako specifican.

Izvinite ako sam bio predugacak ali sam posle citanja ove teme dosta eksperimentisao sa tim na autu na minusu.

[SCORPIO123]

to je tako kod svih automobila unazad 20 god.kod automobila 4x4 automatski iskljucuje i zadnji pogon kako bi se povecao efekat kocenja. kako auto zna da se kreces? preko vss senzora

[Titan]

Pa to onda nije kvar? vec dobar sistem
Sve sto se meni desava je to. posle pretiskanja kocnice broj obrtaja pada ispod optimalnih 800 na 600-650 i vraca se kao sto sam iznad opisao. Desava se samo kada sam se kretao i neposredno pre toga dizao brojeve obrtaja i nikad vise. Cak ne utice ni to da li je u brzini ili ne.
Ostalo auto ide top

Na starijem fordu focusu koji isto imam 2003 1.8 tdci Ghia nema taj sistem ili barem ja nisam primetio ili nije toliko izrazen.

Hvala vam puno na odgovoru. Mislim da ste mnogima pomogli odgovorom.

[zex24]

Batasson jesi li resio svoj problem?
Ja sam imao istu situaciju sa STom i problem je bio u strujnoj instalaciji tacnije spojevima zica (krimpovima). Kad sam prepravio - zalemio te spojeve, problem je nestao.

[batasson]

Nazalost, nisam jos. Iskreno, malo sam izgubio volju jer ne znam vise sta da trazim i ispitam. Problem je sto se to ne desava svaki put i onda ni ne mogu majstori da se posvete i ustanove sta je. Gde si imao problem sa instalacijom? Ja ipan najvise sumnjam da mi nije nesto u vakuum sistemu sto pravi problem. Pored toga, imam utisak da poluga akutatora turbine ne povlaci se dovoljno brzo koliko bi trebalo. Poredio sam sa drugim istim motorom i na tom drugom je osetno brza. Samim tim mi i auto ne ide uvek isto. Nekad ide ok, nekad je lenj. Npr. do 1700-1900 obrtaja zna da bude mrtav i onda kada se dohvati tih 1900 pocupa i ode.

@titan - ako je ovo kod mene sistem koji tako treba da radi, onda mu daleko lepa kuca. Ja ipak mislim da je kraj, jer meni ne spusti obrtaje dok se zaustavljam, vec kad stanem i izbacim u ler. I onda tako drzi na 500-600 obrtaja sve dok ili ne stitsnem kvacilo ili dok ne sacekam 2-3 sekunde pa se sam vrati na normalnih 900.


Ono sto je sigurno da ce sledeci biti benzinac.