Ford Club Serbia

Poštovani

Obraćam Vam se za pomoć, kako bi možda uz pomoć tuđih iskustava probao da rešim problem.
Radi se o KUGI 2,0 tdci 136 KS, koja je prešla 140.000 km. Ja je vozim od samog početka.
Problem koji se pojavio pre 20.000 km je u tome što pri malom gasu, bez obzira na stepen prenosa trza. Dodavanjem gasa, motor jasno povuče.
Par puta mi se dešavalo da pri dubljem dodavanju gasa i dizanja obrtaja, motor "rafalno trza", kao da recimo trokiraju platine na starim automobilima, ali je dizao obrtaje. Nakon promene brzine (podrazumeva se i oduzimanja gasa), ubrzava dobro i trokiranje se ne oseća.
Ove dve pojave mogu biti naznaka za neki zaključak, pa ih zato navodim.
Trzanje na malom gasu i kratkotrajno cimanje se dešava i na hladan i na vruć motor. Držao sam ga tako jednom i 200m na malom gasu - trzao je svo vreme i onda prestao. Čim se gas malo doda - motor povuče i cimanja nema.
Uradio sam servis turbine (Užice), sumnjajući na krilca geometrije - nema promene.
U GRAND-u nemaju ideju.
Dijagnostika ne pokazuje ništa.
Automobil redovno održavan, nije "ulenjen".
Počeo je doduše malo jače da baca crn dim prilikom dubljeg potapanja gasa.
Kako u GRAND-u rade po ustaljenim procedurama, bez unošenja i razmišljanja, potrebna mi je pomoć po pitanju dobrog servisera koji bi probao da dijagnostikuje problem, da se zamisli oko toga šta sve inicira položaj papučice gasa - otvaranje dizni, odvaranje nekakve klapne za vazduh, položaj EGG-a...itd.
Sobzirom na pređenu kilometražu zaključujem da se radi o nekoj prljavštini i naslagama, da li na diznama, da li na nekoj senzorici...
Molim za savet!

dejane odobrio sam ti post iz razloga sto zelimo da ti pomognemo, posto sam ovo odradio protiv pravila posto nisi ispunio uslove da postanes puno pravni korisnik zamolio bih te samo da otvoris temu ovde ( http://www.fordclubserbia.org/forum/viewforum.php?f=5 ) i predstavis se i napises odakle si.

Hvala!

@problem, preporucujem ti RSD Ford servis kod Dragomira sa foruma ( ako nisi daleko skokni do njega).

https://www.google.com/maps/place/RSD+F ... 9082efdcec

http://www.rsdford.com/

Najverovatnije da egr pocinje da pravi probleme.
Trebalo bi pregledati auto dijagnostikom da se vidi sta se desava u voznji.

Hvala Daniele i Boki

Nemam iskustva sa forumima, pa se izvinjavam ako sam promašio proceduru.
Čini mi se da sam baš na linku. koji mi je zakačen i postavio temu. Ne znam zašto nije ispalo kako treba, jer kad krenem na link, pokazuju mi se polja gde sam baš i uneo temu i moj tekst.
Upravo kropujem sliku i popunjavam prifil, pa se nadam da ću sledećim "nastupima" biti kompletan.
Ako ima dodatnih uptstava i sugestija, otvoren sam za pomoć
U svakom slučaju hvala obojici - pozvaću Dragomira.

BokiRS piše:Najverovatnije da egr pocinje da pravi probleme.

Dogovorio sam sa Dragomirom da pogledamo vozaljku.
I on sumnja na EGR ili ventil turbine.
Javiću šta je bio rezultat svega. Naravno ako ga rešimo.

Pozdrav svima!

Cool, srecno!!

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Nove informacije:

Dragomir se zaista uneo u problem iako je imao slične pritužbe. Sve pohvale za njega i brata.
Zamenili smo vakumski ventil koji reguliše položaj krilaca - geometrija turbine. Nismo rešili problem, ali smo ga zamenili jer je počeo da drči prilikom gašenja motora, pa je morao da se menja i tako i tako.
Upisali smo novi SW, jer je prethodni imao neke izvesne nelogičnosti u vrednostima koje regulišu rad motora.
Postoji još jedan identičan ventil kao što je za perca turbine, samo koji reguliše klapnu za vazduh. Može biti i on taj koji pravi problem.
Za sad motor ne trza, ali me je Boki posavetovao da ga ipak vozim neko vreme, jer se računar još uvek rukovodi prema nekim uprosečenim vrednostima, kako bi znali da je problem rešen.
I dalje sumnjamo na EGR, kojeg ćemo prvom prilikom ipak eliminisati.
Ukoliko pozitivno stanje potraje potvrdiću konačno stanje.

Nakon toga ćemo uraditi malo osvežavanje SW kako bi bio življi na gasu.

ČUDNO MI JE TO ŠTO MI JE KOČNICA TVRDA KAD MOTOR NE RADI - problem za Dragomira!

Pozdrav svima.

ČUDNO MI JE TO ŠTO MI JE KOČNICA TVRDA KAD MOTOR NE RADI , nemoj se sekirati. To je normalno, kad motor neradi, jer nema komandu od usisne grane ( vakum ).

I meni je kocnica na focusu tvrda kada auto ne radi i to je normalno

Meni kvacilo meko i kad radi i kad ne radi ..

Sent from my GT-I8750 using Tapatalk

Mora da bude malo tvrdje kad ne radi motor.

Cedo piše:Meni kvacilo meko i kad radi i kad ne radi ..

Sent from my GT-I8750 using Tapatalk

Kocnica, ne kvacilo!

Kuga više ne trza na malom gasu. Sad trza na velikom!!!
Šalim se malo.

Dragomir je zatvorio EGR, a Boki ga isključio preko SW.
AUTO SAD TAKO GLATKO IDE DA JE TO NEVEROVATNO. Kao nov. Zaista.

Hvala Dragomiru i Bokiju na pomoći.

Pozdrav svima.