Ford Club Serbia

Drugari,doslo vreme da sredim detaljno svog mondea (1.8 TD) 98' godina,limuzina,redom sam sve izmenjao,izmedju ostalog i opruge,koje sam nove uzeo u trgovini autodelova,ali sad problem,auto mi previsoko. Gepek mi do prsa dodje skoro,moze se glava pod rub zavuci. Prednja strana i boze pomozi,mogla bi i proci. Sta mi je ciniti,pokusao sam da zamenim opruge,ali u svim trgovinama iste. Ima li lijeka skracivati ili sta vec?

može slika neka da vidimo "veličinu" problema.

Verujem da je taj auto zaboravio kako je biti na novim oprugama. Daj slike.

Sutra. Auto je bas fino stajao,dok mi nisu prosle zime pukle obe prednje opruge,koje sam zamenio novima,i tako da je diglo prednji kraj dosta a zadnji poceo tonuti,da bi doslo do toga da kad sednu dve osobe nazad tocak skoro udje pod rub. Radim komplet auto i farbam,hocu da to bude sve kako treba,ali sto je ruzno ruzno je

cek, jel tebi fali motor tu? na prvoj slici kao da je rupa?

Ako se ne varam pozadi su ti opruge od karavana pa je zato tako visok

post iznad slika kaze da nazad nizak auto..

ako sam dobro skontao napred si stavio nove opruge a natrag su ostale stare?

sve 4 su nove i ovo su slike zadnjeg dela.

Boki je dao verovatno tačan odgovor... razlikuju se opruge za sedan/hatch i za karavana.

Jel imaš kutiju ili oznaku tih zadnjih opruga da vidimo šta si dobio ?

Malo je zardjao, otpalo materijala pa se dig'o Kad legne lim na svoje mesto bice to OK.

Salim se malo, bice da su opruge od karavana. Ili nabavi 4x4 za Mondea pa imas dzip, ni to nije lose.

u trgovini nemaju nego ove na stanju

CS Germany pravi posebno za dizela zadnje opruge.

oznaka im je 14.504.118 i koliko vidim taj proizvođač ih više ne proizvodi

Ove opruge su za benzince hatcha,sedana mk2 i cougara

u drugoj trgovini imaju opruge pod sifrom 118,da narucim njih i stavim,hoce li biti razlike? Ove opruge na autu su potpuno identicne kao stare sto sam skinuo,12 mm debljina i ista visina. I kakva je razlika u zadnjem kraju benzinca i dizela hatcha mondea?

to vec ne znam,ne pise nikakav podatak o visini ali ove tvoje opruge po oznaci ne idu za dizela,gde je razlika... nemam pojma iskren da budem

Poslato sa francusko kineskog krša koristeći Tapatalk.

nista narucio sam ove druge za dizela pa cemo vidjeti. Ima li opcija da fleksa radi ako i ove budu previsoke?

Ajde ti nama uslikaj nekoliko slika celog auta sa strane na kojima se vide oba tocka. Posto radis auto pitanje da li je motor na karoseriji ili je izvadjen

sve je na karoseriji osim siceva i tapacirunga na vratima

resen problem,vratio stare opruge u kombinaciji sa novim odbojnicima dobio zeljeni efekat. E sad,dal ko zna napamet kako nastimati (ili sta nastimati) na bospumpi da mi brze vraca gas na ler kad izbacim iz brzine,jer bas mi onako tromo braca,a desava mi se i to kad ga potegnem prvom ili drugom,i onda stisnem kvacilo da stanem,on ostane u turi, tj ostane na 3000-3500 obrtaja,i nece se vratiti dok ja u mestu ne ubacim u vecu brzinu i polako popustam kvacilo da bi ga zagusio da on spusti obrtaje,to je bas onako da kazem ruzno kad stanem na semafor a on ostane na 3000 obrtaja

Poceces od ovih stvari. Uradi sledece u vezi pumpe. Otkaci sajlu gasa sa pumpe, upali auto I rukom pomeraj polugu da vidis da li sama poluga glavi negde, pogledaj da ti nije pukla opruga koja se nalazi ispod same poluge a sluzi za vracanje gasa u ler. Ako to funkcionise bez zaglavljivanja onda proveri kako ti radi sama sajla gasa( da li je negde pancir presavijen ili pukao pa sajla ne moze da funkcionise kako treba). Ako ti I jedno idrugo radi raskaceno bez zaglavljivanja onda ces morati kod nekog dobrog majstora da vidi sta se desava sa pumpom. Meni je pravila slican problem sajla koja nije bila od Sierre nego od nekog drugog vozila I bila je savijena kao slovo "S". Obelezio sam ti strelicom gde se nalazi ta opruga o kojoj sam ti pricao gore.
Javi sta si uradio.

sajla od motorica ispod akumulatora je pravila problem,motoric povuce ali nece da je vrati. ja raskacio skroz i tako sad stoji,nemam vremena da gledam sta je. Moze li se voziti tako?

Evo video da vidite sta se desava

Prije stavljanja male sajle vidi se kako sporo vraca na ler iz ture,poslije stavljanja sajla zaglavljuje i ostaje dok se ne vrati rukom poluga,ali meni ostaje u turi i kad je sajla otkacena skroz. Holendere na diznama sam okrenuo jos za citav krug svaku. I moze li mi neko reci kakv je ovo kao "metalni" zvuk u radu, kao neki metal da zvecka unutra,isto tako ima zvuk kad se mala poluga pomjeri rukom na nekih 1300 obrtaja cuje se kao "vuvuvuvuvuvu",isto se dobro vidi na videu,pa ako ko ima kakav prijedlog da mi kaze? Nemam adekvatnog majstora da odem u gradu,a hiljadu mehanicara,niko ne zna nista pogotovo oko bospumpe. Desava se i to isto da motor kao da "poskoci" u trenutku paljenja,da li je to do nosaca ili nesto trece?

Reci mi da li si ti skinuo amortizer na pumpi ili je neko to zaboravio da vrati ako je nesto radjeno na pumpi? Pogledaj sliku koju sam ti ja postavio I videces ga sa prednje strane. Mozda zbog toga pravi problem oko zaglavljivanja.Na tvom snimku ne vidim amortizer.

naravno da sam skinuo ,tezi mi gas,ali skinuo sam cim sam kupio auto. nadam se da si vidio na videu problem