Ford Club Serbia

Od pre neki dan sam vlasnik fokusa 2002. karavan 1,8tddi 66kw, primetio sam da mi na displeju za kilometražu ne radi dnevna km tj ona što se poništava, tačnije ponekad počne da radi da bi po gašenju auta i ponovnom kretanju prestala i isto tako počinjala da broji km, znači čas radi čas ne radi. Pitanje je pošto mi je ovo prvi ford koji vozim da li se tu nešto šteluje ili ima neki problem, hvala unapred.

To se desava kad je akumulator skoro prazan. Focus nema ponistavanje kilometraze posle gasenja auta

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Pa ne primecujem da je prazan akumulator mislim pali najnormalnije, da je toliko prazan tesko da bi upalio.

Verovatno je pri kraju i kad zaverglas ima veliki pad napona i izgubi memoriju...

hvala ljudi, provericu akumulator.

možda sam dosadan ali razmišljam ako je loš akumulator ona bi se posle svakog paljenja auta resetovala i počela da broji od nule, a kod mene je slučaj da dva tri dana ne radi uopšte pa odjednom proradi, u svakom slučaju proveriću akumulator.

Druze, imao sam isto na mom focusu 2002 i ja sam tako razmisljao. Pa sam dao zetu i sestri auto da idu na more i u grckoj im totalno crko akumulator, jedva su stigli za ns . Ukljuci selt diagnostiku na autu, prebacis na stanje akumulatora i pocni da palis. Mislim da ako vrednost ode ispod 8.5v u trenutku paljenja akumjlator je pri kraju.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

a kako to da uradim?

Drzi taj taster za resetovanje kilometraze i daj kontakt i drzi tako 5-6sec dok ne pocnu kazaljke da "setaju"... Stisni taj taster i tako ces menjati informacije koje ti prikazuje. Ako nemas gresaka u jednom trenutku ce ti pisati "dtc none" a u slucaju da imas pisace ti slovo i 3-4 broja (P1049, B1234 itd)

9318 (B1318) Battery voltage low (less than 10V)

http://www.talkford.com/page/fordwiki/_ ... -mode-r122

probao sam, kod mene se nista ne desava izgleda da je do tastera, ne reaguje.

Verovatno imas problem sa tablom. Tacnije iscureo grafit na stampanoj ploci i pravi spojeve. Ako se razumes elektroniku rastavi tablu,dodji do stampane ploce i primetices crne mrljice na pojedinim mestima i sa jedne i druge strane ploce. Te mrlje su grafit kojim se pune kontakti na ploci . Potrebno ih je ukloniti alkoholom ili razredjivacem. Najbolje malo natopiti na stapic za usi pa obrisati.

Najprostije je otići kod bilo kog auto-električara, napon i stanje akumulatora će lako (i jeftino, verovatno besplatno) proveriti.
Ako je akumulator ok, onda je problem u tabli (ovo što Sajin piše).
Imao sam sličan problem (dnevna čas radila, čas nije), tu ti treba već maaalo kršteniji električar, koji će da detaljno pregleda štampanu ploču table...ali ni to nije problem, niti je skupo.

hvala puno, malo sam čačkao i čistio sam, za sada je proradilo i km i test, hvala jos jednom.