Ford Club Serbia

Desava mi se da s vremena na vreme malo dugo verglam kako bi upalio auto pa me interesuje sta to moze biti i koji je razlog za tako dugo verglanjke.

operi klapnu gasa sa benzinom ili brake cleanerom... zaprljala se i poneki put zaglavi,tad kad zaglavi auto ti dugo vergla.

Poslato sa francusko kineskog krša koristeći Tapatalk.

Hvala na savetu. Mislim da kod mene nema klapna za gas vec da je obicna sajla kao i kod zastavinih vozila. Da nije mozda dizna za ler u pitanju ?

naravno da ima klapnu na usisu. nema diznu za ler nego motoric ler gasa... moze i on da pravi problem,ciscenje ili zamena pomaze.

Poslato sa francusko kineskog krša koristeći Tapatalk.

Клапа гаса је лептир гаса( то што покреће сајла ) , а то има сваки бензински мотор на свету .
Лер дизна постоји само на карбураторима . Мотори која имају електронско убризгавање горива лер контроличу преко степ мотора који или покреће клапну или покреће вентил за ваздух који пролази мимо клапне . Било шта да имаш на колима од та два , то мораш да очистиш

Korisno, korisno... Dogodi se ponekad i kod mog Mondea MK3 (1.8 Duratec HE, revizija).

Hvala u svakom slucaju. Shvatio sam sata treba da uradim. Javljam se kada to ocistim.

nisam hteo da otvaram novu temu pa cu da vas pitam ovde. otisla mi je bobina na focusu 2.0 zetec 2001 (zetec e) stigla mi je brzom postom neka bobina mislim da je skinuta sa mondea i ne poklapaju se brojevi kablova sa starom bobinom. ne poklapaju se ni kablovi, tj ne mogu da uguram kabal u bobinu... da kupujem druge kablove ili da menjam tu bobinu za original fokusovu?

Чудно , има фокуса 1.8 и због чудног лера , ставио сам пробе ради бобину од 2.0 мотора са мондеа 2 .
Бобина изгледа мало другачије , и други је број дела , али џек и каблови су исти . После ме мрзело да вратим оригиналну бобину , па возим са овом 2 године .

Bobine nisu iste za focusa i za starije zetec motore(escort-mondeo),ustvari razlika je samo u kačenju kablova
ovo je za mondea:

a ovo je za focusa:

može da se stavi od mondea na focusa,ali onda moraš i kablove menjati,ne sećam se dali raspon rupa ista,dali može da se zašrafi na focusov nosač.

Мотор мондео од кога сам узео бобину је исто blacktop

Ja imam slican problem, povremeno dugo verglanje, a u pitanju je naravno Escort 1.8 16V. Kad se ugreje hoce ponekad duze da vergla, tj. cak i da ne upali. A zeznem ga tako sto mu dam kontakt vise puta da pumpa "nabije pritisak". I ima neku vecu knedlu dok je na benzinu na prvom gasu. Ja sam do sada mislio da je pumpa oslabila i da me zeza, ali ima neke logike i klapna gasa. Sta vi mislite?

Reppa piše:Bobine nisu iste za focusa i za starije zetec motore(escort-mondeo),ustvari razlika je samo u kačenju kablova
ovo je za mondea:

a ovo je za focusa:

može da se stavi od mondea na focusa,ali onda moraš i kablove menjati,ne sećam se dali raspon rupa ista,dali može da se zašrafi na focusov nosač.

tako je, juce sam namestio bobinu sa mondea, imao sam i neke stare mondeove kablove i auto radi. drzac bobine jeste malo drugaciji ali moze da se resi. inace sad cu i to da skinem jer u Nisu nova bobina za fokusa na akciji kosta 2300 dinara

Dusan64 piše:Ja imam slican problem, povremeno dugo verglanje, a u pitanju je naravno Escort 1.8 16V. Kad se ugreje hoce ponekad duze da vergla, tj. cak i da ne upali. A zeznem ga tako sto mu dam kontakt vise puta da pumpa "nabije pritisak". I ima neku vecu knedlu dok je na benzinu na prvom gasu. Ja sam do sada mislio da je pumpa oslabila i da me zeza, ali ima neke logike i klapna gasa. Sta vi mislite?

Namesti manometar pritiska goriva tako, da bude neprekino povezan pre sabirnice u dovodnom vodu goriva. Auto vise puta pali i daj mu slobodno 3000 -4000 O/min., pa ga ugasi. Pa onda opet kontakt, posmatraj manometar.
Nebi bilo lose da u isto vreme kontrolises kakav napon struje dolazi na pumpu goriva, Mozda te u nekim momentima muci relej pumpe za gorivo Dusane.

Ja sam proverio moju klapnu ali sam kada sam otvorio video sam da je moja klapna mehanicka. Kada sam sve vratio auto mi je dobio naglu turazu kada sam zavirio ispod haube imao sam i sta da vidim, sajla za gas se rasnirala i ostala samo najednu licnu. Ne mogu u celoj Srbiji da nadjem sajlu jer je duza od onih sto sam nalazio i sto su mi nudili. Dosao sam do zakljucka da mozda malo duze po nekada malo duze vergla zbog toga sto retko kada sipam vise od 1000 dinara pa se cance potapajuce pumpe ipsrazni.

Trebalo bi se raspitati u Beogradu kod Zike sajle, da li moze da napravi po uzorku novu sajlu gasa. Verovatno je tu problem, u odredjenim momentima sajla za gas, ne dozvoli da se leptir sa osovinicom na klapni gasa. Vrati u pocetni polozaj, pa racunar preko senzora polozaja klapne gasa, dobija pogresan signal.

Zamanjena je i sajla gasa i oprana klapna i ako je mehanicka i dalje hoce da vergla dugo, svaki drugi-dreci put ispali iz cuga. Sta bi moglo biti ? I sa punim rezervoarom hoce da vergla dugo.

dazom, kakvo je sad stanje kod tvog auta?

Pa njegov post je od juče.

Interesantno. :)Taj problem imam odkad je auto kod mene a ubedjen sam bio da je to normalno, da povremeno duze zavergla, a desavalo mi se, bez ikakvog pravila, nebitno da li je vruc ili hladan. Znaci ciscenje leptira i ler motorica pomaze, hm, moracu to ovih dana da odradim, greota da mucim mezimca :-)

Ja sam isto imao problema sa duzim verglanjem, narocito kad je vruc, ali retko, stvarno retko. To sam resavao tako sto ne verglam dugo, vec ako auto ne upali "na zub", prekinem verglanje, dam pun gas (da otvori klapnu) i zaverglam. Naravno, cim pocne da hvata, odmah pustam gas, da se motor ne zaleti u obrtaje "na suvo". Sada imam drugu fintu, prilikom svakog gasenja, tj cim se motor ugasi, dam pun gas. I svaki put se cuje kao da se neki pritisak ispusti u usisnoj grani. I posle toga uvek upali "na zub". Tu fintu mi je otkrio kolega Error, jer je i on vozio Mondea MK3, dok nije presao na Alfu. Izdajica...

Probacu bas sa tom cakom, da vidim hoce li kod mene to uspeti, doduse kod mene je Sierra u pitanju ali cu probati, ako nista bacam se na pranje leptira i motorica za ler gas.

Mora da je to mana kod svih Fordova cim nema resenja za taj problem.

Koji biser

То је мана код свих фордова . Ево код мене ауто некада вергла пола секунде , а некада , али ретко вергла секунд и по . Шта да радим када ми вергал секун и по ? Да ли да наставим да покушавам или да искључим контакт па да пробам да га упалим за пола секунде ?