Ford Club Serbia

Primetio sam da mi ventilatore hladnjaka pali jako blizu crvenog polja, a ali me cudi zasto mi ranije ne upali prvo jedan a kasnije i drugi ventilator, nego tek kad stigne kod crvenog oba istovremeno Da li to tako treba ili je moja pretpostavka da nesto nije u redu bila opravdana? Ako je kvar, sta mi je ciniti??? Pozzz

Ne bih baš bio siguran da to nazovem kvarom, ali uzrok tome je temperaturna vrednost termoprekidača, ili način na koji je nefabrički termoprekidač povezan sa instalacijom.

skini džek sa termoprekidača... ima 4 pina,kratkospoj dva po dva pina i vidi rade li obe brzine.

Ako rade obe brzine... termoprekidač je problem.

Meni je sa dzeka izvucena instalacija i povezano na termoprekidac sa hladnjaka, a onaj sto se nalazi na bloku stoji ne povezan... Poslusacu Markedjanija i videti sta kazu ventilatori, pa ako oni rade, onda menjam termoprekidac, nadam se da nema nista trece... Hvala puno na savetima, a sutra cim ustanem, bacam se na posao...

Zašto je taj na bloku nepovezan ?

Kupi original termoprekidač ali crveni... on pali ranije. (jako zgodna priča leti i po gradu,95c-90c prva brzina,100c-95c druga brzina)

7001606 je finis kod tog original termoprekidača koji pali ranije.

Nisam danas stigao da proverim ventilatore onako kako si mi objasnio, imao zdravstvenih poteskoca... Nadam se da ce mi sutra biti bolje pa i to da resim... A ako sam dobro razumeo, taj broj 7001606 je u stvari serijsi broj po kome da trazim crveni termoprekidac ili ? Ne znam zasto stoji nepovezan, jednom kada sam isao kod auto elektricara, proveravao mi je kada pale ventilatori i uopste rashladni sistem, i onda je izvukao zice iz dzeka i povezao ih na termoprekidac sa hladnjaka i rekao da je sve sada u redu, medjutim jako blizu mi pali crvenog polja, a vec mi je jednom glava pucala, tako da ne zelim da mi se to ponovi...

U principu može se kao prekidač za ventilatore koristiti i termoprekidač na hladnjaku umesto na motoru (kao na mnogim Fiatima i njihovim derivatima na primer), ali se mora uzeti u obzir da je rashladna tečnost hladnija u hladnjaku nego u bloku. Zato se za tu varijantu uzima termoprekidač sa niskom vrednošću, koji pali ventilator na recimo 80C, jer dok je u hladnjaku temperatura tečnosti 80C u bloku je do 10C veća.
Ako kupiš taj crveni termoprekidač i staviš ga u hladnjak i na njega povežeš ventilatore, prokuvaće ti motor kao ništa, jer dok u hladnjaku temperatura stigne do 95-105C u bloku će biti kuvanja.

Tacno druze, sad mi je jasno kao dan, nego ja tako vozio evo sad ce i trece leto, dobro da nisam napravio neki rusvaj obzirom da mi je vec jednom nemarnoscu vrisnula glava... Inace sad sam proverio ono sa prespajanjem pinova na ventilatoru i rade oba istovremeno istom brzinom bez obzira koje pinove prespojim?? To mi je malo cudno, jer ne vidi tu nigde drugu brzinu, sta tu onda moze biti? Sutra cu kupiti crveni termoprekidac, pa cemo videti kako ce biti sa njime...

Ako nema dve brzine onda nema otpornika koji ograničava struju za prvu brzinu. Ništa bitno, može da se na nižoj temperaturi upali prvi ventilator u punoj brzini, a na višoj (ako zatreba) i drugi.

Znaci samo da stavim crveni termoprekidac na bloku (kucistu termostata) i da ne brinem? Nadam se da nije nista onda strasno to sto nema brzina, ovo kako rade mi deluje sasvim ok, mislim jako lepo duva...