Ford Club Serbia

Pozdrav drustvo

Danas sam pricao sa jednim covekom koji mi je dao savet da ako zelim da smanjim potrosnju na sierru stavim karburator od stojadina.Mene zanima da li se taj efekat moze postici s tim karburatorom i da li to sta skodi motoru?Da li ce auto izgubiti na snazi itd itd...U pitanju je sierra MK1 1.6 75ks.

Сигурно ће изгубити на снази , Јел тај карбуратор не може да напоји 75 кс . Дизајниран је за 1.1 мотор а не 1.6 .
ДА може да се котрља то је сигурно ,а колико ће мање да троши или лошије да иде то мора да се проба .

Znaci po tebi bi bila bolja solucija remont postojeceg karburatora koliko sam razumeo?Zanima me koliko bi moglo to da kosta od prilike bar i koliko bi kostao nov ili dobar polovan karb?

Dosta razlicitih karburatora je islo na keca i juga. Jednogrlih i dvogrlih razlicitih proizvodjaca i tipova. Lakse je naci dobar karburator od yuga nego li dobar za tvoju sierru. Posebno ako je taj Sierrin Fordov sa siberom.
Ako izaberes dobar-odgovarajuci karburator od juga to ce smanjiti potrosnju i lepo ce raditi.

pedja6544, sta si uradio sa karburatorom, kolika je po tebi na otvorenom pri brzini od 80 - 90 km/h potrosnja goriva? Potrudicemo se da ti pomognemo oko potrosnje, ako je stvarno velika.

Potrosnja do 80km/h otvorenog puta je 11-12l plina.Sve preko 80km/h je strahota Bozija.Gradske voznje nikad nisam uspeo da izmerim tacnu potrosnju ali cenim da je oko 14l.Auto put Novi Sad-Beograd (nekih 100km) 15l gasa na nekih 110km/h.Kada sam kupio auto bio je neki karburator weber sa cetvrtastim grlima (ne znam stvarno tacnu oznaku),on je na zalost propao i majstor je stavio neki weber od siere sa okruglim grlima.S pocetka sve je to radilo lepo i potrosnja je bila oko 9-10l otvorenog puta i vremenom sve je otislo u aut kada ga prebacim na benzin pusi crn dim na auspuh a kazu da smesu ne mogu da usteluju jer su i dizne lose tako da sad ne znam sta mi je raditi.Svaka pomoc bi mi dobro dosla

Pa valjda znaš da kada voziš na plin karburator ne radi apsolutno ništa osim što sajla gasa pomera klapnu-leptir u njegovom grlu i to je to. Ne ide benzin kroz njega i ništa se u njemu ne dešava jer voziš na plin. Za potrošnju plina nije zadužen niti kriv karburator, već mnoge druge stvari, počevši od svećica, kablova, kape, lošeg vakuuma odnosno falš vazduha, preko raspršivača, filtera za plin, eventualnog curenja plina do toga na koji način je postavljen dovod plina do karburatora i da li i postoji i kakva je restrikcija usisa do karburatora..
Za automobile koji se voze na plin bitan je prečnik grla karburatora tamo gde se nalazi leptir. Potpuno je besmisleno staviti karburator manjeg grla ako ti ispod njega ostane ista usisna grana koja ima prečnika svojih grla prilagodjene za otvor grla originalnog karburatora. Pad snage je 20-30%, a pad potrošnje je do 10%. I onda će ići gore nego Sierra 1.3 a trošiće isto, jer ima snage kao 1.3 a prenos u diferencijalu za motor snage kao što je 1.6.

Koliko sam uspeo da zakljucim iz tvog teksta druze ti mi savetujes da nadjem karburator koji je i bio na njemu i vratim ga.Zamenicu kablove,svecice,kapu itd a sto se rasprasivaca tice time ce se pozabaviti neko ko se u to razume b.t.w gde se nalazi taj filter za plin?Da li je on u isparivacu ili...?Dovod plina u karburator je postavljen iza njega tj koliko sam uspeo da zakljucim dovod je "ubusen" u karburator,fals vazduh ne bih rekao da vuce a ovo : "da li i postoji i kakva je restrikcija usisa do karburatora" nisam bas najbolje razumeo Kada je menjan karburator mislim da je ostala stara usisna grana tako da je veoma moguce da i to pravi problem.Sve u svemu koliko sam zakljucio "ne moze se dati vazduh ajkuli plucima pavijana "

Pre nego što porazmisliš o karburatoru idi do nekog dobrog autogas servisa nek ti uradi kompletan servis i štelovanje.

За вожњу на плин карбуратор и не треба , може само калпна гаса и одговарајући дифузор/ мешач испред .
Колико је испаривач дуго на колима ?
1.6 мотор троши оако 9-10 литара плина по путу и 11-13 по граду .
Јел јој је блокиран виско вентилатор ?

Znam druze to sam razumeo da karb i nema neku ogromnu svrhu kad se vozi na plin.Rasprasivac je na autu jedno 3 god,stavljen je polovan ali remontovan (po recima majstora).Marka je Fema (prvi put sam cuo tad za njega).Visko nije blokiran ali je po mom misljenju prazan,ne "dere" se malte ne uopste ali se vrti.Ne dize temperaturu nikad preko polovine.

pedja6544, neznam da li ces imati relaciju za Beograd. Ako hoces dodji kod mene ( pregled ce biti besplatan ) da pogledam tvoj auto i da ti objasnim sta tacno treba da se odradi. Kad budes hteo javi mi se na pp, poz....

Тај фиксни вентилатор једе снагу мотора , тј . одговоран је бар за 0.5 л потрошње на 100км . Мембране се мењају нешто типа на 20.000 пређених км .

Znaci da prvo uradim servis plina pa onda da gledam dalje...?