Ford Club Serbia

Postovani drugovi,
kao da je uklet ovaj moj focus! Naime, problem je sledeci, od pre sedam, osam dana auto otezano pali, ujutru iz petog, sestog puta, a kada je zagrejan, iz prve, ali posle5,6 sekundi verglanja. Od juce ujutru nece ni da cuje, vergla zdravo, ali ne moze da sastavi. Sinoc na vucu upaljen jedva, radi na leru par sekundi, lampica grejaca se upali, i gotovo = ugasi se. Upaljen posle toga na kljuc jedva, malo ga provozao pod gasom, ali ne vredi, na par kilometara ugasio se 15 puta. Danas opet probao da upalim, vergla, ali nista. Napominjem da je pre 5000 km ociscen rezervoar i sistem do pumpe, stavljen nov filter (hengst, ako se ne varam), resetovan racunar, i ponovo kodirani injektori. Pomagajte, unapred zahvalan!

Najbitnije, u pitanju ja naravno tdci, 115 ks, 2002 god.

S obzirom da se pali lampica grejaca, moguce da je do pumpe ili dizni, ili kodovi nisu uneseni kako treba, ako je to moguce, ali to ce vec neko strucniji. Nego, mene buni taj tvoj filter, da ne brlja on mozda?

Pa ne bi trebalo, ali opet, ko zna, i zaboravih reci, posle 4,5 sekundi verglanja, pocinje da trepce lampica grejaca

Teraj ga na dijagnostiku kod krstenog majstora za Ford i znaces sta je.

Dzele88 piše:Napominjem da je pre 5000 km ociscen rezervoar i sistem do pumpe, stavljen nov filter (hengst, ako se ne varam), resetovan racunar, i ponovo kodirani injektori.

Zasto?

pa zato sto je brljavio u radu, gasio se, trokirao, nije hteo ni uzbrdo ni nizbrdo, i posle svih ovih intervencija, bilo je isto, dok nisam video da crevo koje izlazi iz turba (crveno, 10 cm duzine) nije bilo lepo zategnuto na selnama. Ocistio sam ga, posto je bilo mnogo masno, dotegao, i eno ga cisto kao suza posle 5000 km, a auto mnogo lepse radi. Ali sada ovo sa paljenjem pocelo da j...

Nikako ga ne palite na vuču! Mnogi su tako prezubili.

Možda je senzor bregaste, meni se isto palila lampica grejača, i auto se gasio čim se zagreje, zamenio senzor radi normalno sve..

ko ti je radio u Uzicu?

filip123 piše:ko ti je radio u Uzicu?

Ovo poslednje Stanko, Bela Zemlja

Skini lepo pumpu i dizne i odnesi na proveru.Ako treba remont,uradi remont,spremi 1000€ i imaćeš dobar auto.

Ma lako bi ja, da sam siguran da je do njih, al ovo mi se cini da je neka glupost teska

A uopste, da ne gresim dusu, majstori u 90% slucajeva nagadjaju, kada je neki cudan simptom na tdci-u

Zato sto nemaju pojma. Da bi sebe spasio nerviranja i gatanja sta je, odvezi auto kod nekog ko ima original Fordovu dijagnostiku i videces. Pa ako su dizne ili pumpa onda se spremaj za . A mozda bude nesto bezazlenije. Dijagnostika i samo dijagnostika.

Stanko ima orig. dijagnostiku..

Jesi li bio kod Ljubana?Mene ubi moj Mondeo,dodje mi da kupim 200gr benzina i zapalim go...

Kod njega sam do skoro odrzavao auto, ali vise ipak ne. Iz odredjenih razloga. Stanko je kacio na diagnostiku, ali je izbacivalo gresku do ubrizgavanja, nista konkretnije.

a iz kojih razloga ne kod Ljubana?

Pa iz prostog razloga sto smo moj otac i ja tu orzavali aute 6 god, i kada mi je jednom trebala pomoc od 10 min, doduse kuci, ali mi je stvarno bilo hitno, nisam bio ispostovan, eto zbog toga.

pa i ja bih voleo da mi majstori dolaze na kucnu adresu

Dzele88 piše:Stanko je kacio na diagnostiku, ali je izbacivalo gresku do ubrizgavanja, nista konkretnije.

Pa konkretnije ne može,kad je kvar ubrzgavanja onda treba prekontrolisati ceo sistem

Da li se secas koji je kod greske bio?

Ocigledno da nisu sve dobro proverili.

Stanko mu je ponovo ubacio kodove sto je za pocetak ispravno, al to nije resilo problem jer su dizne u problemu..