Ford Club Serbia

Kad se ohladi bar su meni tako menjani.

Sve sto se uvija u glavu, uvek zavijas na hladnom motoru.
Da odvijes mozes kad ti je zgodno, al posto vec moras da cekas da se ohladi da bi zavio, a i udobnije je ako ne peces ruke...

Onda pre paljenja ih menjam

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

https://vimeo.com/198797075
Nije focus ali sam morao okaciti...Megan 2 1,5dci bruka

Послато са Redmi Note 2 уз помоћ Тапатока

Jedno interesantno zapažanje od jutros.. Napon akumulatora pre starta 12,2V...pri verglanju oko 8,4 (aku star 10 dana). Nakon vožnje do posla nekih 5 km proverim stanje. Napon na akumulatoru 12,7V a napon pri verglanju 12,2V. Moram izmeriti i struju curenja.

Taj akumulator je stajao negde mozda dugo pre nego sto si ga pazario.
Mislim da ne bi smelo toliko da pada napon.

Nije, imam deklarisan datum kad je proizveden, ja bas vodim racuna o tome. Nego mi izgleda negde curi struja, sad moram da ispitam gde.. Ne bi smeo nikako toliko da pada, i 12,2 je premalo.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

nego da vas pitam, dal je moguce da dizel nece da upali ako su grijaci mrtvi ili ako je relej grijaca crko .. jer , jucer temperatura garaze -1 stepen naravno nije htio upalit , sve osim zavrsnog udarca je tu , upalio pomocu spreja. Jutros se malo zaigram pa zagrijem garazu na +7 i pogodite .. upalio iz prve .. eh sad citao sam da se grijaci aktiviraju na odredjenoj temperaturi , a isto tako primjetio sam da kod mene nema onog "cak" nakon kontakta (relej grijaca) , pa sam laički povezao .. eh dal je zaista moguce da je ovo istina ili se varam

Dekishaaaa piše:Mozete lagano na javnu debatu bez problema..

Da, ali bila je rasprava oko uloge grejača... a u ovom video klipu se opisuje opšti način rada dizel motora, grejači se ni ne spominju

f_tz piše:nego da vas pitam, dal je moguce da dizel nece da upali ako su grijaci mrtvi ili ako je relej grijaca crko .. jer , jucer temperatura garaze -1 stepen naravno nije htio upalit , sve osim zavrsnog udarca je tu , upalio pomocu spreja. Jutros se malo zaigram pa zagrijem garazu na +7 i pogodite .. upalio iz prve .. eh sad citao sam da se grijaci aktiviraju na odredjenoj temperaturi , a isto tako primjetio sam da kod mene nema onog "cak" nakon kontakta (relej grijaca) , pa sam laički povezao .. eh dal je zaista moguce da je ovo istina ili se varam

naravno da je moguće, ali ako je sve ostalo ok trebao bi da upali ali malo teže. iz par pokušaja će da upali a kad upali bice puno belog dima.

Nasuprot uobicajenom misljenju, grejaci se pale (skoro) uvek, samo se razlikuje vreme koliko dugo rade.
Briga ih za temperaturu napolju, pale se u zavisnosti od temperature motora.
Ne secam se vise tacne cifre, ali ne pale se tek kada je temperratura motora nesto bas visoko, tipa 80 stepeni (pisali smo negde... evo nadjoh: http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... ci#p154916 )

Naravno, najveci uticaj imaju kada je motor ozbiljno hladan, pa tek onda primetis probleme.

Moguce je da su oni u pitanju. Moguce je i da nisu skroz gecrkt, ali da su jednostavno oslabili pa ne pruzaju ono sto bi trebalo.

DonKihot piše:... Napon akumulatora pre starta 12,2V...pri verglanju oko 8,4 (aku star 10 dana)...

Nije čudno kod tebe što teško ili nikako ne pali kada napon prilikom paljenja ne bi trebao da padne ispod 10 V.

Sunce mu poljubim, struja curenja mi 0.2A ( petina celog ampra eej). Lociran je krivac, osigurac pod oznakom 36. Nacrtan usklicnik i kao knjiga neka...na njemu je svetlo kabine to znam.
Aj sad POMOC! Sta se sve napaja preko tog osiguraca? Ima​ li neko semu instalacije?
Pomagajte drugovi, hocu da se ubijem zbog nje :-D

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

DonKihot otvori novu temu u ovom forumu

Otvorena
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... hp?t=26668
Sto se mene tice izbrisite ovo poslednje, pa cu ako utvrdim nesto znacajno i vezu sa paljenjem pisati ovde.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Za nekih 4 minuta rada na leru dobio sam sledece prelive:
19 24 15 26
Vrednosti su naravno u mililitrima, posmatrano s'leva na desno ispred haube, tj od kaisa ka akumulatoru.
Neki komentar?

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Pa ove dve 24 i 26 imaju vece prelive, mozda bih njih trebao da remontujes. Javice se neko strucniji. Ili odi do bosiste da ti on premeri prelive i kaze misljenje. Jer si ovo merio na hladan motor ili?

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Ladan.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

UPDATE:
Jutros auto upalio skoro ko mina...sta se promenilo? Pa promenilo se ulje...
Prošli put elebak mi na malom servisu nasuo 10-40, ja nisam ni primetio odmah.
Kad sam video, iznervirao se, al reko neka ko ga hebe. Nek radne malo pa cu zameniti.
Prođe 7000km ja nikako da zamenim ulje, i evo juče naspem formulu 5-30...
Uticaj ulja ne treba nikako zanemariti, gušće ulje daje znatno veći otpor, pogotovo ako
je mehanički sklop motora dobar to dolazi do izražaja. A posebno na ekstremnom minusu.
Možda je prerano da se radujem, ali nadam se da je to to...
Al ajde videćemo..da ne pravim ražanj dok je zec još u šumi.

Jutros i moj upalio iz prve, bez trešenja i verglanja, na samo jedno, standardno grejanje. U vestima kažu -9, Accuweather za Banjicu rekao -14. U svakom slučaju, minus sličan kao i prethodnih dana, a razlika u paljenu "nebo i zemlja". Šta se promenilo? Ništa. Sinoć ga ostavio na parkingu, tako prenoćio, jutros došao i upalio bez problema.
Pretpostavljam da ima nešto i u ukupnim meteorološkim uslovima, da nije tu samo reč o temperaturi, već možda utiče i vlažnost vazduha. Moj subjektivan osećaj je da mi nije bilo toliko hladno kao juče juče ujutru. Šta znam, ali ostadoh iznenađen...

I nije bilo toliko hladno

Nadjoh vam resenje...

Jel imaš u ponudi? Pošto?

U Užicu je jutros bilo možda i najhladnije jutro ove zime, prehladno je bilo.
A zamenio sam i filter vazduha juče. (filter nafte je zamenjen prvi)
Filter vazduha je navukao neke vlage, snega, šta li, i zaledio!
Izdeformisao se skroz, postaviću sliku...

[youtube][/youtube]


sad pokušam upaliti na sprej , prvi put kad je zaverglao bilo je okej , prilično jako .. drugi put kad sam zaverglao desilo se ovo sa snimka .. da napomenem kad sačekam 10 ak minuta onda zavergla 2-3 puta i onda opet isti ovaj zvuk .. lampice sve uredne , BC se restartovo sam nakon par verglanja ..

zanima me dal je ovo akumulator mrtav ili je alnaser ? pošto kako vidim ima samo prvu udarnu snagu , tad okrene motor poslije ništa