Rashladna tecnost "Seta"
Poslato: nedelja, 2. nov. 2014. u 13:34h
Dakle imam problem sa antifrizom...
Auto je Ford Sierra 1.6i 90o godiste.
To je znaci CVH CFI motor koji se nalazi i u eskortu...
http://www.pics.rs/i/C4sl3
sipana je tecnost do normale, i isteran vazduh iz sistema...
Kada tek parkiram auto tecnost je na normalnom nivou, isto tako i posle par sati 2-5h sam proveravao.
Ali vec par dana mi se desava da kad ujutro podignem haubu, tecnost se sama "popne" do cepa na boci, juce je bilo bukvalno do cepa danas malo ispod...
a kada upalim motor ona se spusti ...
takodje kada se to desi deo tecnosti iscuri, kroz cep najverovatnije ...
u crevima i sistemu nema pritiska, uradjena je glava motora jer je kroz dihtung pravila pritisak u crevima i izbusila dva hladnjaka ... Stavljeni novi veliki i mali hladnjak, vodena pumpa je takodje promenjena i voda nigde ne curim osim to na cepu ...
takodje sam probao 3 razlicita cepa da stavim na bocu i nema neke preterane razlike ...
Ako se nekome desavalo zamolio bih da pomogne jer ne znam vise sta da radim sa ovim ...
Auto je Ford Sierra 1.6i 90o godiste.
To je znaci CVH CFI motor koji se nalazi i u eskortu...
http://www.pics.rs/i/C4sl3
sipana je tecnost do normale, i isteran vazduh iz sistema...
Kada tek parkiram auto tecnost je na normalnom nivou, isto tako i posle par sati 2-5h sam proveravao.
Ali vec par dana mi se desava da kad ujutro podignem haubu, tecnost se sama "popne" do cepa na boci, juce je bilo bukvalno do cepa danas malo ispod...
a kada upalim motor ona se spusti ...
takodje kada se to desi deo tecnosti iscuri, kroz cep najverovatnije ...
u crevima i sistemu nema pritiska, uradjena je glava motora jer je kroz dihtung pravila pritisak u crevima i izbusila dva hladnjaka ... Stavljeni novi veliki i mali hladnjak, vodena pumpa je takodje promenjena i voda nigde ne curim osim to na cepu ...
takodje sam probao 3 razlicita cepa da stavim na bocu i nema neke preterane razlike ...
Ako se nekome desavalo zamolio bih da pomogne jer ne znam vise sta da radim sa ovim ...
